年轻应该怎样选 名爵HS对比昂科威&CR-V

据统计，2018年1-6月轿车同比增长12.2%，SUV同比增长10.9%，从数据中我们不难看出，SUV的增速已经被轿车反超，轿车市场正逐渐回归正轨。但是一款标榜野性、激情的“荷尔蒙SUV”—— 名爵 HS，却以势不可挡之势杀入紧凑型SUV战场，为SUV市场注入了一针强心剂。这款车自亮相以来，就具有很高的话题性，不仅仅是因为当红的设计，更因为他把目标锁定在本田CR-V和别克昂科威这两款同级别主流产品。那么，名爵 HS有什么资本可以叫板呢？今天我们就通过对比，看看这三款车之间的差异。

此次，名爵 HS对比的两款车型分别为昂科威 2018款 28T 四驱精英型（26.99万元，以下简称为昂科威）和本田CR-V 2017款240TURBO CVT四驱尊贵版（23.18万元，以下简称为本田CR-V）。

名爵 HS是全球首款采用纯形面设计、光影肩线设计的主流量产SUV，其靠后的A柱、快速下坠的引擎盖，都呈现出了极具英伦特色的美感。满天星电镀点阵格栅设计已经成为品牌层面的标识，视觉上显得很前卫。别克昂科威的整体造型偏于大气沉稳，前脸延续了别克家族最为经典的直瀑式格栅设计，盾牌造型辅以镀铬点缀使得新车前脸厚重霸气，年纪稍大点的人可能会更喜欢这款昂科威的颜值。本田CR-V造型也很有时尚感，前脸大面积的镀铬装饰似乎已经成为时下的主流设计，在许多车型上都能见到，虽然很有冲击力，但让人有些审美疲劳。

大灯的设计是名爵 HS的一个亮点，运用了双色LED技术，时序点亮转向灯和动态迎宾这些在豪华才有的配置也出现在名爵HS上，满满的科技感。此外，全LED尾灯与转向辅助灯也是另外两款车型不具备的。昂科威采用了远近光一体LED光源自动大灯，外部造型依然是展翼式，内部细节设计虽然没有名爵考究，但也十分精致。CR-V前大灯与格栅相连接，呈现出很好的整体感，内部使用LED大灯，底部采用带状日行灯，很有时尚气息，不过科技感、灯光效果方面有待提升。

CR-V和昂科威与大多数车型一样，均是以腰线来凸显各自的特点，或比例修长、或立体饱满。名爵HS则采用独特的纯形面设计，也就是不借助腰线，完全用形面来凸显车辆。如果您还不熟悉，看看保时捷就知道了。

从尾部来看，名爵HS性感撩人，CR-V刚毅硬朗、昂科威敦实厚重，设计上各有千秋，全看个人喜好。不过对于年轻一族来说，名爵HS纯粹而又感性的设计似乎更合他们的口味。

内饰同样是大家关注的焦点，名爵HS是三款车中最宽的，横向空间宽裕。轴距方面也比昂科威和本田CR-V更有优势。名爵HS独有的氛围灯能和中控大屏智能交互、随音乐变换颜色和亮度。在选材用料方面昂科威表现出了较高的水准，采用大面积的皮质包裹，而且还配有豪华车型才有的石英钟。不过名爵HS传递出的强豪华与运动气息似乎更胜一筹。CR-V的内饰设计则表现的有些中规中矩，虽然看起来比较大气上档次，但细节上还有待提升，主驾驶右腿靠的支撑物是软性材料，而副驾驶则为硬塑料。

名爵HS采用了10.1英寸悬浮式中控屏，因此占据了绝对的优势，内部搭载了最新一代的互联网汽车智能系统，配置了人工智能语音、大数据主动导航、手机远程车控等，科技感很强。昂科威的8英寸中控屏搭载的eConnect智能互联系统能使用蓝牙将手机与系统无线连接，但是手机投屏只限于系统预装软件，这在很大程度上限制了年轻人多样化的生活需求。CR-V采用了7英寸中控屏，搭载的Honda CONNECT智导互联系统，不过功能上只有导航、音乐播放等。

三款车型都采用了全景天窗的设计，但面积却有不小的差距，名爵HS、昂科威和CR-V的数据分别为1.19平方米，0.72平方米、0.53平方米。配置方面， BOSE音响、蒙氏香氛系统、Super Sport按键、运动主题的专属仪表盘、XDS弯道动态控制系统、ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、IHC远近光自动切换等均有出现。座椅方面，名爵HS采用的是一体式运动座椅，真皮包裹的椅垫和座椅两侧支撑性非常出色。CR-V与昂科威在座椅的造型设计方面则缺乏了视觉冲击力。

名爵HS的采用了增强型麦弗逊独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合，舒适体验更出色。另外两款车型则采用了的目前常见的麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合形式。

总体来看，这三款车的综合实力都很强，不过相比较而言，名爵HS更为年轻化的定位，更加科技化的配置以及“荷尔蒙SUV” 的身份，主动精准的回应了年轻消费者的需求，直击年轻人的痛点，因此才迅速在汽车圈儿窜起。不过能否一直红下去，还有待观望，我们就先期待一下名爵HS上市后的价格吧。

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