全新牧马人领衔 Jeep三款重磅车型提前曝光

在2018成都车展开幕前夕，腾讯汽车探馆团队拍摄到了此次Jeep亮相车展的多款重磅车型。其中不乏刚刚上市的牧马人、指挥官以及大切诺基Trailhawk高性能四驱版。下面就让我们先睹为快吧。

Jeep牧马人

Jeep不会让牧马人这样一个品牌图腾一味向舒适靠拢，全新牧马人，依旧是那个铁骨铮铮的硬汉。经典的七孔直瀑的进气格栅配合双圆灯不仅是牧马人的特征，也是Jeep的品牌UI，哪怕是再往后推上几代，恐怕都不会改变。前大灯依旧是圆形的设计，但内部光源却与时俱进地换上了LED光源，内部也有了灵感似乎来源于望远镜的倒梯形造型设计，这种形状在车内很多地方都找得到，也使得这个复古的圆形大灯看起来更有现代气息。

后方看起来的全新牧马人还是规规整整的方盒子造型，但仔细一看，整体的设计变得更加精致了，为了改善驾驶员的后方视野，尾窗的面积被明显增大，外挂式的备胎和刹车灯的位置都进行了下调，视觉重心也跟着下移了不少。尾灯采用了全新的造型设计，不规则的LED示宽灯带视觉效果显得非常精致，侧面的黑色盒子内是盲区监测模块。

全新牧马人的内饰也经过了重新设计，不过与上款车型相比也只能算作是“微调”而已，好消息是，以往车型那种美系车特有的浓重塑料气息没了，取而代之的是触感良好的软质橡胶和真皮覆盖，哑光色金属件也有着画龙点睛的效果。

Jeep提供的是一台已经在阿尔法罗密欧上装配了的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了272马力（200kW），400N.m的最大扭矩着实为人惊叹。变速箱也由上款老旧的5AT升级为了采埃孚的8AT变速箱，相比之前的5挡变速箱的一挡齿比更大，而7和8挡则是超速挡位，理论上能提供更好的燃油经济性。传统分动箱档杆被安排在了变速箱档杆左侧，新加入了Selec-Trac四驱双速分动箱系统，4H AUTO档在日常驾驶时不需要再手动选择两驱模式了，它可以通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换，一台能正常跑公路的牧马人跃然纸上。

Jeep指挥官

Jeep全新指挥官并不是上代指挥官的传承者，而是现款大指挥官的5座版车型，因此也同样延续了大指挥官的外观设计，都采用了Jeep经典的家族式方正型整车造型，以及“7孔式”的前进气格栅和细长型前大灯组。车身的尺寸依旧为4873mm/1892mm/1738mm，轴距为2800mm。

内饰方面，Jeep全新指挥官同样延续了大指挥官的内饰设计和布局，均采用了简约风格。其中每个区域都是独立的设计，中控台表面还进行了大面积的软质材质包覆，同时还配有三辐式多功能方向盘、带自动驻车的电子手刹。而座椅布局上则采用了“2+3”的5座，这也是与大指挥官（7座）唯一有差异化的区别。

动力方面，Jeep全新指挥官搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，并与9速手自一体式变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩为400Nm。另外，全新指挥官也同样搭载了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk高性能四驱版在造型风格上虽然没有改变，但加装了高性能四驱版专属外饰套件，包括前发动机舱盖磨砂黑装饰、前包围装饰条、专属橙边LOGO、黑色车身包围、Trailhawk专属18英寸双色轮圈、红色拖车钩等。整体风格显得更加激进，关注度也更高。

内饰方面，Trailhawk车型也更加注重个性的营造，其在座椅、车门两侧以及方向盘等处采用了红色缝线修饰，同时在座椅靠背上采用了Trailhawk专属刺绣等。配置方面，新车将提供全景天窗、外后视镜电折叠/加热功能、电动尾门、自动亮度/水平调节氙气大灯、大灯清洗、LED日行灯、LED尾灯组、LED前雾灯、感应雨刷等。

动力方面，大切诺基Trailhawk高性能四驱版搭载Pentastar 3.6升自然吸气V6汽油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩347牛•米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及更强大的Quadra-Drive II智能全时四驱系统，后者标配低速扭矩放大功能、ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。此外为应对极限扭矩，新车的后轴直径也由195mm增加到了230mm。