特斯拉正在建立新的交付机构 以支持Model 3疯狂的交付量

北京时间8月31日消息，据国外媒体electrek网站报道，随着Model 3产量的逐渐提升，特斯拉的交车规模已经超越以往，而公司在交车环节的能力不足或成为比产能不足更大的瓶颈。

有媒体收到消息称，特斯拉已经在组建一个新的交车机构以支撑“疯狂”的Model 3交车工作。

今年早些时候，特斯拉聘请前沃尔玛负责战略、运营和数字加速的副总裁凯特·博森来领导一个全新交车业务，其职位名称叫作现场交付业务总监（Director of Field Delivery Operations）。

有知情人士透露，上述交车业务部门经历了一次大规模重组，其脱胎于曾经的特斯拉北美销售部门。

特斯拉目前已经任命了4位新任北美市场综合交车经理。其中大多数人从特斯拉内部晋升到新岗位，而特斯拉也从百思买聘请了一位前经营高管。

除了任命交车业务最高领导团队之外，该业务的领导架构还包括每个较小区域的新任交车经理，其中大多数人是由特斯拉公司内部晋升而来，也有少部分人来自其他企业。比如前苹果运营经理贾斯汀·哈登，目前他负责特斯拉在美国西南片区的交车业务；另外还有前亚马逊区域经理及Air Force One运动鞋运营总监马克·梅森，他本人目前负责特斯拉在得州和墨西哥的交车业务。

特斯拉交车业务的人事和架构变革在上个月就已经开始，目前特斯拉仍在为少数岗位寻找人选。根据特斯拉网站公布的数据，特斯拉在交车业务的职位数超过100个。

值得一提的是，特斯拉交车业务对人事和架构进行重组恰逢该公司试图大规模提升Model 3交车能力之时。此前特斯拉表示将通过全新打造的交车中心和交车方式提升交货量。

特斯拉正在测试一项全新的Sign and Drive交车流程，在该流程框架内Model 3买家的提车时间只需5分钟。

就本季而言，特斯拉预计交车量或创下历史新高。

值得一提的是，特斯拉已经将Model 3的季度产量指导设定在50000辆到55000辆之间。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前表示，特斯拉预计本季度内Model 3的交车量或超过产量，原因在于上个季度内有大量待交付车辆处于物流过程中。

为了达到交车量创历史新高的目标，有消息称特斯拉正在招募规模空前的临时员工以帮助交车工作顺利开展。上述临时员工将在特斯拉的多个地点展开工作，但位于弗里蒙特的办公场地用人数尤为多，特斯拉试图招募50到100人前往该地工作。

针对上述一系列消息，特斯拉方面表示不予置评。

特斯拉未来所面临的交车量相当于过去的四倍，公司正在实施多个计划以应对堪称“疯狂”的工作量。

事实上，过去几个月内已经有买家表示特斯拉在交车环节面临不少困难。一些特斯拉所属区域停放了大量待交付车辆，为此其不得不租用临近场地摆放这些车辆。交车环节遇到这样的问题显然并不是好事，但特斯拉交车业务的新领导团队似乎能够找到问题的解决办法。

特斯拉人力资源主管日前主动离职，而且暂时没有确定继任者。加布里勒·托勒达诺（2007年5月从EA跳槽到特斯拉，出任首席人事官。她证实自己将离职，但拒绝发表进一步评论。

今年以来，特斯拉管理层多位高管离职。7月3日，传言已久的特斯拉工程高级副总裁、Model3生产负责人道格·菲尔德（dougfield）确认已经离职。马斯克曾给予菲尔德极大的赞赏，称其为“这个世界上最有天赋的工程高管之一”。8月27日，特斯拉证实，公司传播副总裁萨拉·奥布莱恩（Sarah O‘ brien）在加入两年后将离职。

今年以来，特斯拉离职的高管还包括拉首席财务官Eric Branderiz、财务副总裁susanrepo、全球销售和服务总裁乔·麦克尼尔(Jon McNeill)、业务发展副总裁Diarmuid O'Connell、电池技术主管科特·凯尔蒂（Kurt Kelty）等。