好戏开场了 雷克萨斯UX对比凯迪拉克XT4

过去几年里，消费者能够选择的豪华品牌紧凑型SUV并不多，它们大多是在奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1里面做了一个三选一的选择题。但是到今年的下半年，二线豪华品牌不约而同的将目光盯向了紧凑型SUV市场，凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40纷纷上市。在此次的成都车展上，雷克萨斯UX也完成了自己的亚洲首秀。借此机会，我们就来看看UX和不久前刚上市的凯迪拉克XT4孰优孰劣吧。

雷克萨斯UX座椅展示

UX的座椅采用拼色的设计，比较新颖。座椅的造型偏向运动，能够为驾驶者提供良好的侧向支撑。

UX的后排座椅同样采用拼色的设计，中央头枕和扶手都没有缺席。

凯迪拉克XT4座椅展示

XT4前排座椅椅背上设计有“V”型徽标，渲染了车内的豪华氛围。高配车型支持座椅加热、通风、记忆、按摩和震动。

后排座椅椅背上同样有“V”型的设计元素，但是缺席了中央头枕，在这方面UX要表现的更好一些。

乘坐空间演示

这次车展UX的行李厢没有开放拍摄，但是从官图来看，UX的行李厢底部比较平整，后排座椅支持4/6比例放倒，并且座椅放倒之后能够呈现一个接近纯平的地板。

常规状态下XT4的行李厢容积为447L，后排座椅放倒之后能够扩展为1334L，属于该级别SUV应有的表现。

雷克萨斯UX 200车型将搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大热效率可达41%。UX 260h车型采用了2.0L混动系统，综合最大功率可达131kW（178Ps）。

传动系统方面，UX 200车型搭载Direct Shift CVT变速箱。UX 260h车型则采用了ECVT变速箱。混动版本还将会推出四驱车型。

XT4搭载一台全新的2.0L涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。可提供四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式在内的三种工作模式，也就是说这台发动机仅靠两个气缸就能够推动XT4在公路上行驶。

传动部分，与之匹配9挡手自一体变速箱。