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动态体验
在驾驶名爵HS前往安吉的两个多小时时间内，我们一行人经历了城市拥堵路段、高速公路，在到达安吉后还进入林海，深入青山，零距离体验了盘山公路，左侧是峭壁与田野，右侧是悬崖与晴空，可以说是对于整车的各种驾驶情况都进行了深度体验。
不过名爵HS的刹车性能确实是实打实的强悍，德国大陆红色卡钳、巨大的通风刹车盘、合理的前后整车配重比以及增强的悬架系统让名爵HS能够在急速制动时有效控制车身，交出36m级的100-0Km/h制动数据答卷，与同级的昂科威与本田CR-V相比是碾压级别。
在SUPER SPORT模式下变速箱的换挡策略也会随之变化，降挡动作将变得更为积极，同时在极限加速的情况下升挡动作将不降扭；方向盘的转向助力也会变得更加沉重，在弯道颇多的山路之中特别能够体现操控感与驾驶乐趣。
结语
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