保时捷和现代投资WayRay 以开发可定制的全息系统

北京时间9月19日消息，据国外媒体报道，保时捷和现代日前宣布，它们将向瑞士创业公司WayRay进行投资。这种合作可以让自己的车辆平视显示器实现更好的增强现实技术。两家公司8000万美元的投资将帮助WayRay开发可定制的全息系统，以提供从导航到赛道数据的各种信息。

目前，量产汽车已将之前的平视显示器改为直接投射在驾驶员面前的更简单、更小巧的显示器，而与之相比WayRay的系统可以覆盖整个挡风玻璃，这要归功于嵌入玻璃中的全息薄膜。

与任何现有的平视显示器相比，该技术拥有更小的投影仪和更广阔的视野，WayRay吹嘘没有竞争对手可以匹配其技术水平。 WayRay的系统完全可定制，可适用于任何类型的车辆，从跑车到豪华轿车以及自动驾驶汽车均可适用。

保时捷副董事长麦思格（Lutz Meschke）表示，通过投资引入WayRay的技术，该汽车制造商希望能够为其客户提供“定制解决方案”。 WayRay的显示器可用于保时捷的911跑车，以便在赛道上驾驶时提供实时信息。

除了典型的平视信息（如速度和当前档位）之外，单圈时间、赛道位置、赛车线和类似视频游戏的“幽灵”都可以投射到屏幕上。另一张图片显示了比赛结束时显示的图形，包括赛道地图、各个扇区的驾驶员时间以及“最佳结果”。

另一方面，现代希望利用WayRay的合作“建立一个新的生态系统”，利用全息显示器来增强其汽车的导航系统。现代还希望将WayRay的非汽车增强现实技术用于“智能城市和智能建筑”长期规划中。

这不是保时捷第一次涉足增强现实技术。

今年早些时候，该汽车制造商宣布计划在2019年底之前为所有美国经销商的增强现实眼镜提供服务技术人员。WayRay平视显示器不会是消费者享受AR功能的第一款设备：现代和梅赛德斯-奔驰都在2018年型车上提供增强现实车主手册，其他制造商也在为未来的信息娱乐系统试验AR功能。

2014年，捷豹展示了其虚拟挡风玻璃概念，该概念与WayRay的系统类似；但捷豹之后没有再谈到这个技术，而WayRay的技术似乎更加接近生产。

WayRay的硬件和软件百分之八十是在瑞士开发和生产的，不过该公司正在德国建立一家工厂。 WayRay首席执行官维塔利（Vitaly Ponamerev）认为，通过满足保时捷和现代的高标准并从他们的专业知识中学习，该公司“将能够向其他汽车制造商提供WayRay平视显示器”。

如果WayRay确实达到其2019年的估值目标，笔者可以预期他们的增强现实技术将在不久的将来出现在各大量产汽车中——而不仅仅是保时捷和现代车上。