迈向更高的阶梯 试驾领克03 劲Pro版 1.5T

动力方面，新车先期将搭载JLH-3G15TDC型1.5T直喷直列三缸发动机，最大功率根据调校不同分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛•米和265牛•米。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。短小精干的挡把造型与领克01相同，实用性上值得加分。

首先咱们来聊聊大家都很关心的三缸机是否抖动的问题，领克的这台三缸发动机表现的还是很不错的，正常行驶时它跟四缸机无异，在高负载的工况下才会出现极其细微的抖动。就算是你坐在车内仔细体验，你都无法感受到任何多余的抖动。如果不告诉你这是一台三缸发动机，你是根本察觉不到的。

领克03的动力储备还是很充足的，起步轻十分轻快，中低速时油门响应灵敏，提速轻快。平时你可以很稳的加速，关键时刻一脚踩下去又能充分理解意图，立刻调动起应有的动力。

双离合变速箱与发动机匹配的非常默契，加速换挡衔接顺畅。日常驾驶挑不出毛病，慢驶堵车不抖不顿，急加速也没问题，对于双离合变速箱来说很不容易，能达到这水平的车型真心不多。

悬架调校很有水平，在兼顾了不错舒适性的前提下，也保留了一定的路感。减振系统将尖锐的振感磨圆，当传递到身上时不会有什么不适，但又不会完全丢失道路信息，而且在极限驾驶，车身俯仰和侧倾控制的也不错。

总结：作为领克的第一款轿车领克03同样基于CMA平台打造而来，家族式的外形让其拥有着很高的辨识度，新车在做工和配置上还是一如既往的出色。而在行驶品质上也有着不错的表现，不要纠结它的三缸构造，能够将它调校好也是需要很强的功底的。这样一款车型确实有着向合资车阵营叫板的底气，也许您以后选车不用只考虑思域、速腾了，领克03也可以了解一下。

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