搭1.5T插混系统 斯柯达Vision RS概念车亮相

10月2日，斯柯达旗下的最新概念车—Vision RS在2018年巴黎车展中首发亮相。新车在目前斯柯达家族设计的基础上，运用了大范围的运动化设计升级，颇具未来科技感。与此同时，内部还配了大尺寸悬浮中控屏幕、平底式运动方向盘，并搭载了一套最新的插电式混动系统。

斯柯达Vision RS概念车整体设计更偏向于突出运动特质，其中前脸进气格栅是基于目前斯柯达家族式设计所升级而来。两侧个性三角形的前大灯组拥有锋利的线条，再结合内部排列式LED灯组，使得前脸极具攻击性。前保险杠则采用了个性化贯穿式的设计，内部为黑色蜂窝网结构，雾灯区域的顶部还集成了细长型的日间行车灯，底部更是有运动化的前唇设计。

斯柯达Vision RS概念车的长宽高或为4356mm/1810mm/1431mm，轴距为2650mm，并配备了大尺寸的双色轮毂，以及犀利的车身线条。而车尾造型也同样突出运动感，尤其是碳纤维的尾尾翼和大尺寸后扩散器都让新车看起来更像是一款性能车。

内饰方面，斯柯达Vision RS概念车采用了简洁风格的贯穿式设计，同时中控台也颇具层次感，尤其是黑色内饰与红色缝线和装饰件的混搭，再结合运动座椅，这些均展示出了新车运动化的定位。与此同时，内部还配有平底式运动方向盘和悬浮式中控屏幕，屏幕下方的空调控制区域也采用了全触控设计。另外，预计新车还将配备电子挡杆。

斯柯达Vision RS概念车还配备了全景天窗、电子手刹和一系列安全配置，内部空间可供四人乘坐。而值得一提的是，智能互联也是Vision RS的一大亮点，整合了亚马逊Alexa语音服务的Skoda Connect将使驾驶员始终保持在线，并将支持在线娱乐、紧急呼叫、车辆信息调取等功能。

动力方面，斯柯达Vision RS搭载了一套由1.5TSI发动机（110kW）和电动机（75kW）所组成的插电式混合动力系统（PHEV），这套系统的综合最大功率为180kW，在纯电模式下可实现70km的续航里程，并支持普通、纯电和运动的3种模式可选，及配有能量回收系统。另外，电池组在交流慢充下仅需2.5小时即可充满电量。

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