新一代3系/传祺GS5领衔 2018巴黎车展新车汇总

2018巴黎国际车展在10月2日正式开幕，并一直延续到本月的14日，同时在媒体日第一天便发布了超过50款新车，其中很多都预示着年底和2019年的新车新动态。包括了全新一代宝马3系/X5/Z4、新一代奔驰GLE/B级、AMG A 35、新一代奥迪Q3/A1等德系豪华车，并且很多新车也都会进口或直接国产入华，而作为巴黎车展中唯一的国内自主品牌——广汽传祺，也在车展上首发了新一代传祺GS5，并公布了预售价和预售策略等，下面我们就一起来了解下这些新车的特点吧。

全新一代奔驰GLE

入华时间： 2019年进口国内

梅赛德斯奔驰在2018巴黎车展前夕正式发布了全新一代GLE（代号V167）中大型豪华SUV。新车相比现款车型进行了全方位的各项升级，并保留了经典的侧面标志性的造型，轴距加长了80mm，并提供了E-ACTIVE 48V主动悬架系统可选。另外，预计新车最快将会在2019年正式进口国内。

全新一代奔驰GLE的车型特点和变化：

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全新一代奔驰GLE的车型介绍：

全新一代奔驰GLE相比现款车型的确是来了一次全面革新，整车更富有运动感和豪华感了，并采用了奔驰最新的设计语言，同时还首次提供越野套件和运动套件两种外观。前脸中更显凸起的格栅中是立体化的双横条幅设计，中间是硕大的三叉星徽LOGO。再配备两侧标志性的双L型日间行车灯的全LED大灯组，以及底部鱼鳞纹装饰的前保险杠，强化了整车的力量感和十足的霸气。

车身侧面依旧保持了ML车系上经典的侧面造型，其中最抢眼的是独特C柱设计，同时车身线条还进行了大幅优化，最终使得整车的风阻系列仅为0.29Cd。车身尺寸方面也进行了增大，尤其是轴距相比老款车型加长了80mm，达到了2995mm，大幅提升了车内的驾乘空间，这也使得内部空间更加灵活多变。

由于独特C柱经典的设计，这让车尾在视觉上也有了个性化的效果，尤其是顶部的扰流板、中间两侧柳叶型尾灯组，及底部金属挡泥板和双边共两出的排气布局等等，这些都突出了新一代奔驰GLE十足的运动感。另外，整车在奔驰所有SUV中的辨识度也是最高的，同时也最能彰显奔驰SUV的特征。

而“运动套件”设计则更好的强调了运动特征。前脸采用了奔驰繁星式进气格栅，同时前后保险杠造型都更具有运动属性，还配备了双色五辐式运动型轮毂和车身同色的包围。这也能更好的满足那些对运动性有需求的消费者。

与老款车型相比，新一代奔驰GLE内饰的升级才是真正的变革，并应用了奔驰最新家族化设计理念和元素，展现出了极具档次的豪华感。其中全新环抱式的中控台设计也突显了运动感，全系标配了12.3英寸双液晶显示屏，内嵌了与新一代A级相同的最新MBUX系统，同时也一样支持触控操作。

而得益于中控显示屏对各个功能的高度集成，中控台下部的物理按钮得到精简，其中空调操控系统还采用了琴键式按键设计。另外，内部还新增了一代HUD平视系统，分辨率达到了720*720像素。值得一提的是，该车还是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

新一代奔驰GLE对座椅也进行了升级，除了延续一贯的优良包裹性和舒适性之外，还对第二排座椅进行了整体升级，折叠比例为4:2:4，其中左右座椅可进行6项电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节，使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。另外，新一代奔驰GLE还提供了可折叠式的第三排座椅的选装配置。

动力方面，新一代奔驰GLE先期仅提供了GLE 450 4MATIC型号，并搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机，同时采用48V微混系统和4MATIC四驱系统，并与全新9G-TRONIC自动变速器相匹配。其中这款3.0T发动机的最大功率367Ps，峰值扭矩500Nm。另外，新车还提供了E-ACTIVE 48V主动悬架系统，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾。

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全新一代宝马3系（代号G20）

国产时间：2019年4月国产上市

2018巴黎国际车展正式开幕。BMW旗下的全新一代宝马3系（代号G20）中型三厢轿车进行了全球首发。新一代3系基于最新CLAR后驱平台所打造，并换上更加年轻和运动化的外观设计，及宝马家族最新设计理念的内饰，并搭载了1.5T三缸和2.0T四缸（高低功版）的涡轮增压发动机。

全新一代宝马3系的车型特点和变化：

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全新一代宝马3系的车型介绍：

此次首发的全新一代宝马3系为第七代车型，并基于BMW最新的CLAR后驱平台所打造。新3系采用了更为激进的外观设计，其中双肾型进气格栅采用了一体式镀铬装饰，不规则造型的前大灯组更为犀利，内部为全LED光源的全新天使眼，同时还提供了激光大灯可选装。与此同时，新车基于宝马CLAR平台打造，相比于上一代车型减重了55kg左右，风阻系数为0.23Cd。

而前包围的设计依旧提供了普通版和运动版两种不同风格，其中普通版车型采用了T型雾灯区域设计，造型更加简洁。而M套件运动版则采用了L型雾灯区域设计，看起开更加动感。

侧面来看，新一代宝马3系采用了大量的平直线条来突出力量感，不过之前经典的霍夫迈斯特弯角真的消失了，但从车身整体来看依旧彰显出了紧凑的运动感。整体来看相比现款3系运动风格更加明显，也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。

新一代宝马3系车尾的造型更注重层次感了，同时家族化的运动感依旧不减，其中更显凸起的车尾和底部硕大的双边共两出排期布局，整体强化了设计感和运动感。而最为抢眼的依旧是两侧带有很强家族特征的LED光带式尾灯组。另外，顶级的M340i车型，分别在前进气格栅、前后包围处有进行升级，从而能更好的展现出该车的性能实力。

很明显新一代宝马3系的内饰设计在向年轻化发展，尽管整体布局的变化不算大，但设计方面还是进行了很大的调整，尤其是中间从空调出风口到最右边的银色装饰板，而空调操控区也进行了简化，出风口中间的小屏幕颇具科技感，底部金属质感的按键也大幅提升了豪华度。而值得一提的是，新车换上了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，其中整个中控区域也更偏向驾驶席一侧。另外，新车还配备了最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。。

动力方面，新一代宝马3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力，其中318i搭载1.5T三缸发动机，最大功率可达152Ps；320i和330i均搭载2.0T动力，其最大功率分别为209Ps和269Ps。而在新能源方面，其将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。

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全新一代广汽传祺GS5

预售价格：12.00-17.50万元（共计9款车型）

上市时间：10月31日

2018巴黎国际车展正式开幕，广汽传祺作为国内唯一参展的自主品牌，在车展上正式发布了旗下全新一代传祺GS5紧凑级SUV的预售价。新车共推出了9款车型，预售价区间为12-17.5万元。新一代传祺GS5换上了广汽传祺最新的家族式设计和全新的内饰布局，并在科技配置上进行了大幅升级，搭载了两种型号的1.5T涡轮增压发动机。

自10月2日起，全新传祺GS5将同步在国内开启预售，为中国SUV市场再添魅力新选择。它将推出9个版本，6种颜色，预售价格为12-17.5万元，其中搭载1.5T高性能版的270T自动豪华版不高于15.5万元， 235T自动精英版不高于 14万元。除了令人心动的预售价格，对于在10月2日-10月31日期间预定，并实现购车的朋友，传祺还将赠送1年基础保养，1年交强险。

全新一代广汽传祺GS5的车型特点：

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全新一代广汽传祺GS5的升级不仅更加与时俱进，同时更好的质感和高级感是同时别车型无法媲美了，内部的整体质感也已超过了部分合资品牌车型，再结合其12万元起的预售价和丰富的配置来看，整车的市场竞争力已经足够强大了。

相信随后上市，市场价格也会略低于预售价，这能更好的与吉利博越、荣威RX5和长安CS75等热门车型相竞争，而凭借着传祺GS4和GS8等车型的火爆销量，也为广汽传祺积累了更好的市场口碑，这些都无疑能帮助GS5提升销量。

全新一代广汽传祺GS5的车型介绍：

新一代广汽传祺GS5作为换代车型，采用了更富有立体层次感的“凌云翼”式的前进气格栅，同时内部为横向镀铬条进行了点缀，尽管与更高级别的GS7和GS8有明显的差异化，但同样都突显了强烈的力量感和十足的霸气。同时与两端柳叶形造型的前大灯组在视觉上“融为了一体”，这种设计方式也起到了拉宽车体的效果。而大灯组内部融入了三颗LED光源和镀铬装饰，整体还是很犀利。

车身侧面的设计同样突出了力量感和运动化特点，尤其是肌肉感十足的腰线设计，从车头一直上扬到C柱，并与D柱下方向前倾斜的尾线相交错，这在视觉上还是有一定的冲击感，其中D柱巧妙地黑色饰件设计还营造出了“悬浮式”车顶。尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1885/1700（带行李架为1726）mm，轴距为2710mm。

重新设计的车尾也极富立体层次感，除了顶部有黑色饰件、鲨鱼鳍天线和后扰流器之外，中间细长型区域在贯穿式LED尾灯组和上部起到装饰作用的锋利线条下，突显除了强烈的运动美感，同时底部突出的后保险杠造型也很丰富，尤其是黑色包围和银色挡泥板，再结合双边共两出的排气装饰，大幅提升了整车的运动感和设计感。

内饰方面，新一代广汽传祺GS5同样也换上了最新的布局和设计风格，其中更大尺寸的中控屏区域最为抢眼，整体的质感很不错，底部还有一排金属质感的物理按键，而空调出风口则被设计在了上方。并配备了三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、一键启动、电子换挡杆和电子手刹等。另外，车门内饰板和中控台上缝线也都带来了不错的质感效果。

配置方面，新一代广汽传祺GS5不仅配备了空气质量自动控制系统、全自动双区空调、前排座椅智能加热&通风等多种舒适配置，更将搭载行业领先的“祺云概念”智联系统。不仅如此，前碰撞预警、车道偏离预警、智能远光灯等行业领先的安全科技也都将在全新传祺GS5上搭载。

动力方面，新一代广汽传祺GS5搭载了型号为4A15M1和4A15J1两款1.5T涡轮增压发动机，并与手动和自动变速器相匹配。其中型号为4A15M1发动机在传祺GS4等车型已有装配，并能带来最大152Ps的动力输出，以及235Nm的峰值扭矩；而型号为4A15J1的1.5T发动机最大功率则为169Ps。

全新一代奥迪Q3

国产时间：2019年1月国产，3月上市

2018巴黎国际车展正式开幕。奥迪旗下的全新一代Q3紧凑级豪华SUV正式首发亮相，随后国产版Q3将会在2019年1月亮相，并计划在3月上市销售。新一代Q3作为换代车型，不仅换上了奥迪最新家族式外观设计，同时还引入了最新数字化座舱和全新科技配置，及搭载了1.4T和2.0T这两款发动机。

全新一代奥迪Q3的车型特点和变化：

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相比现款“小而美”的Q3来说，全新一代Q3可谓是进行了全方位升级，除了解决现款车型后排空间小和其他小毛病之外，内外的颜值和科技感均得到了大幅提升。不过一切的美化设计都是服务于功能的，新一代奥迪Q3在这点上就做得很好，尤其是尺寸的增大和后排座椅可移动，及靠背角度可调等，这些都大幅提升了整车的实用性。

而偏软的底盘和悬挂调校也提升了整车的舒适性，可以说这些升级后的特点都成为了奥迪Q3的新标签。这也使得新一代Q3无论是在对应老对手GLA和X1，还是与新车型E-PACE、XT4、XC40较量时，奥迪Q3都具备了很鲜明的市场竞争力。

全新一代奥迪Q3的车型介绍：

全新一代奥迪Q3是现款Q3的换代车型，同时也是奥迪Q3的第二代车型，并基于MQB平台所打造。整车在外观造型上借鉴了全新Q8的设计元素和理念，采用了更立体化的八边形前进气格栅和内部竖直镀铬装饰，同时两侧还配有内部箭矢状日间行车灯的楔形全LED前大灯组，这无疑大幅提升了整车的辨识度。底部则采用了不规则形状的雾灯区域，中间由贯穿式镀铬线所连接，在视觉上起到了拉宽车体的效果。

新一代奥迪Q3的整车尺寸相比现款车型也大了一圈，尽管侧面的轮廓与现款有些类似，但C柱和D柱的折角更大，腰线也更加硬朗和突出力量感。车身的长宽高分别为4485mm/1856mm/1585mm，轴距达到了2680mm，轴距相比现款加长了77mm，因此在驾乘空间的表现上也更为宽敞。另外，新车还提供了17-20英寸多种尺寸和样式的轮毂可选。

车尾的造型与现款车型的变化就没那么明显了，整体还是敦实和饱满的，其中线条的设计均变得更加干练和富有力量感。而不同的是，新一代Q3换上了分体式的楔形尾灯组，内部的设计也与前大灯组相呼应。底部黑色的后包围装饰设计也同样呼应着车头，底部双边共两出的排气筒则进行了隐藏式的设计，这也是奥迪SUV最新设计语言的一部分。

新一代奥迪Q3全新的内饰设计和风格也是我们认为最出色的地方。因为新Q3没有延续现款Q7和全新Q5L的设计，相反是借鉴了新一代A8的数字化座舱设计，这无疑大幅提升了Q3的设计美感和科技感。这类横向贯穿且层次分明的中控台设计，在视觉上就已经有了强烈的高级感，同时驾驶舱还是偏向驾驶席一侧的。另外，细节处还提供了Alcantara材质的装饰可选。

S-line平底式三幅式方向盘、标配的10.25英寸（顶配为12.3英寸）液晶仪表盘、8.8英寸（10.1英寸）MMI触控屏、无线充电板等，这些都是提升年轻化和科技感的配置，其中仪表盘还具备多种显示模式，能根据习惯把需要或常用的内容放大显示，中控屏的灵敏度和反应速度也都很不错。与此同时，底部物理按键的自动空调操控区同样延续了奥迪一贯的好手感。

除此之外，新一代奥迪Q3内部还配有方向盘加热、语音控制、车内热点、30色可调氛围灯、USB接口、Type C接口、15道扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统等等，以及遍布全车的各种雷达、摄像头，并具备了自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车等一系列安全配置。

新一代奥迪Q3还换上了更年轻化的运动型座椅，并能提供不错的舒适性和包裹性，前排扶手箱的高度还可调整。而得益于加长了77mm的轴距，这使得后排乘客能拥有更宽敞的腿部空间，同时后排座椅还能前后移动15cm，后排靠背也有7挡可调，当后排没有乘客时，这样的设置均能提升行李厢（标准容积为530L）的装载空间，而这些设计也都大幅提升了新一代奥迪Q3的舒适性和实用性。

动力方面，新一代奥迪Q3搭载了1.4T和2.0T这两款发动机，而国产Q3除了延续这两款发动机外，后期还将提供1.5T涡轮增压发动机的车型。其中1.4T发动机的最大功率为，峰值扭矩为Nm；2.0T分为高低功率版，高功率版的最大功率和峰值扭矩分别为230Ps和350Nm。

传动方面，新一代奥迪Q3均会与7速S-tronic双离合变速器相匹配。另外，新车采用了前麦弗逊式和后E型多连杆式的独立悬挂系统，整车的调校更偏舒适性，并配备了有quattro四驱系统。

全新一代宝马X5

入华时间：11月进口销售

2018巴黎国际车展正式开幕。宝马旗下的全新一代X5（第四代）中大型豪华SUV正式发布。新车相比现款第三代车型更加有型且富有力量感，由于是基于最新CLAR架构打造，并采用了大量铝合金和复合材料，整车实现了更好的轻量化，并搭载了3.0T和4.4T的涡轮增压发动机。另外，新车将会在今年11月正式进口销售。

全新一代宝马X5的车型特点和变化：

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全新一代宝马X5的车型介绍：

全新一代宝马X5发展到至今，已经是第四代车型了。新车是基于BMW最新的CLAR架构所打造，并采用了全新运动化的设计风格，尽管整车造型上与第三代车型变化不大，但从勾勒的线条、细节的过度上能明显的感觉到新X5拥有更年轻和运动化的视觉效果。较大的变化是采用了“连体式”设计的双肾型前进气格栅，同时天使眼前大灯组的两侧棱角也更突显，内部还配备的是激光光源。

宝马在车身设计上更偏爱强化运动感，车身侧面便采用了贯穿式的腰线，同时双腰线的设计从前到后的上扬还营造出了强烈的俯冲效果，而车顶的全新行李架在视觉上也丰富了车身线条的层次感，并能提供多功能的实用性。而车身尺寸方面，新一代宝马的长宽高分别为4945mm/2004mm/1791mm，轴距达到了2975mm。相比老款车型分别增加了36mm/66mm/19mm，轴距加长了42mm。

新一代宝马X5的车尾也同样彰显了十足的运动感，敦实且富有强烈的层次感。其中最抢眼的还是全新条带式尾灯组，相比老款车型上的L型灯带能更好的提升了豪华感和辨识度。同时后保险杠区域的立体化设计也突出了一定的力量感，底部双边共两出的排气筒和中间挡泥板则强化了运动感和越野风格。

内饰方面依旧我们非常熟悉的宝马实用派风格，尽管新一代宝马X5在布局和细节上进行了大量的优化，视觉感官也的确有了明显的豪华度提升，但依旧摆脱不了老款车型上的影子，不过配合上的确是与时俱进了。同样采用了更运动化三幅式方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏，并且中控台依旧遵循着“以驾驶员为中心”的设计理念。

而值得一提的是，新一代宝马X5所配备的全新电子档杆和和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，这点上BMW还是花费了很大心思来营造更强大奢华感的。

动力方面，新一代宝马X5将会推出，xDrive40i和xDrive50i车型，其中xDrive40i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为340Ps，最大扭矩450Nm；而xDrive50i则搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462Ps，最大扭矩650Nm，均与8速自动变速器相匹配。另外，新车还将标配xDrive四驱系统，可以选装电子限滑差速器。

在海外还提供了柴油版车型，搭载的是两款3.0T柴油发动机，其中M50D最大功率400Ps，峰值扭矩760Nm，0-100km/h加速仅为5.2秒。而传动方面，与之匹配的同样也是8速自动变速器。

全新一代奔驰B级

入华时间：2019年中期

2018巴黎国际车展正式开幕。梅赛德斯-奔驰旗下的全新一代B级紧凑级豪华轿车进行了全球首发。尽管整车换上了奔驰最新家族式的设计，且尺寸有所增大，但整体轮廓依旧保持了传统家用MPV的风格，同时还搭载了最新的MBUX人机交互系统。另外，该车最快将会在2019年同步进口国内市场。

全新一代奔驰B级的车型特点和变化：

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全新一代奔驰B级的车型介绍：

全新一代B级作为现款的换代车型，同样也采用了奔驰最新的家族式设计理念和元素。其中前脸更加时尚，格栅采用了星芒式的装饰，中间是硕大的三叉星LOGO，两侧还带有向外展开的高亮镀铬条，同时两侧的前大灯组造型没什么变化，但内部却换上了全LED的光源，而值得一提的是，新B级的前保险杠设计还带有AMG的风格，这无疑大幅提升了整车的运动感。

全新一代B级车身侧面延续了现款车型的设计，整体比例很协调。在车尾部分，新车的尾门造型更加立体，尾灯也采用了最新的设计风格，点亮效果与现款车型有明显不同。在车尾底部，新车还采用了双边共两出式镀铬排气口，提升了精致感。

内饰方面，新一代奔驰B级与全新A级如出一辙，相比现款车型有着更强的时尚感和档次感。其中两块10.25寸液晶显示屏搭配家族化涡扇状出风口非常彰显豪华。配置方面，我们能够看出新车将配备家族式多功能方向盘、无控制器的互联界面、后排座椅4:2:4放倒、后排出风口、全景天窗等。另外，新车还配有奔驰最新的MBUX人机交互系统，再加上新风格的空调出风口、最新款COMAND控制器等，带来了更精致的内饰氛围。

动力方面，全新一代B级车型搭载了与新一代A级相同的1.3T和2.0T这两款四缸汽油发动机，并与手动或双离合变速器相匹配。其中1.3T发动机的最大功率为163Ps，2.0T发动机的最大功率为224Ps。而为了应对宝马225xe等车型的竞争，后续新一代B级还计划推出搭1.3T插电式混合动力版车型。

全新一代奥迪A1

入华时间：2019年中期

2018巴黎国际车展正式开幕。奥迪旗下的全新一代A1小型豪华轿车正式首发。新车不仅采用了奥迪最新的设计语言，同时在科技感和运动性上都有了全面的升级。预计将会在2019年中期时正式进口国内。

全新一代奥迪A1的车型特点和变化：

全新一代奥迪A1的车型介绍：

此次首发的新车是奥迪A1的第二代车型，并基于MQB平台所打造，并提供了基础版、进阶版和S-line版这三种外观的样式。整体来看，新一代A1换上了相比现款更激进的运动化外观设计，主要是整体的线条设计更加硬朗和锋利，大量使用了折线的手法也突出了十足的运动感。另外，如果采用了edition one黑色外观套件，那么前后品牌标识也都会进行全黑色处理。

新一代奥迪A1的多边形进气格栅更加锐利，同时在引擎盖的下方还有特别的进气口，两侧则是全新造型的LED前大灯组（低配依旧是卤素），内部的结构也非常酷炫，尤其是顶部三段式的转向灯/日间行车灯。而底部两侧的雾灯区域造型酷似獠牙，尤其是S-line版还增加了酷似刀锋的装饰板，不过内部都是黑色蜂窝状，运动感十足。

由于A1是一款小型车，因此侧面的造型还是相当紧凑的，不过锋利腰线的应用还是增加了强烈的运动感。车身的长宽高分别为4029mm/1740mm/1409mm，轴距达到了2563mm，相比老款在车身长度和轴距上都有增加，尤其是轴距明显增长了105mm，大幅提升了后排乘客的腿部空间。另外，新一代A1还提供了15-18英寸不同样式和规格的轮毂。

车尾造型同样也富有张力，尤其是从车身侧面一直延伸过来的与车尾相连的腰线，起到了很好的分层式作用，这也让车尾具备了一定的层次感。其中尾灯组的造型与前大灯组相似，重点也依旧是内部的灯组结构，在夜间点亮后非常的酷炫，同时辨识度也会很高。另外，底部黑色后包围则与前包围相呼应，尤其是侧面突出的后下唇，在视觉上大幅提升了整车的运动气息。

内饰方面，新一代奥迪A1同样进行了重新的设计，简洁且极富层次感的布局，及多功能三幅方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控屏和无线充电板等，这些完全突出了奥迪擅长的科技美感，同时更偏向于驾驶席一侧的中控区域设计也强化了奥迪更注重驾驶的设计方向。

其中全液晶仪表盘还提供了“虚拟驾驶舱”的扩展功能，能将整个界面设为地图模式。而触摸式中控屏无论是视觉质感，还是内置系统操作起来的手感相比老款有了质的飞越。另外，双区自动空调系统的旋钮和按键操控起来也很有质感，前排座椅还支持3挡调节的加热功能。

新一代奥迪A1根据配置的不同，提供了皮革+织物、真皮的座椅，不过皮革材质需要额外选装，但座椅的包裹性和舒适性都还不错。得益于轴距的加长，后排的空间表现相比老款好了很多，日常乘坐还算实用，头部空间也刚刚好。另外，后排座椅均配有独立的安全座椅，不过中央地板凸起的还是较高。

行李厢的标准容积为335L，当后排座椅按照4/6比例放倒后，此时新一代奥迪A1能获得最大1090L的装载空间，这对于一款小型车来说很不错了，满足日常城市内的使用没有问题。

动力方面，新一代奥迪A1 30 TFSI搭载了一款1.0T发动机，最大功率116Ps；35 TFSI车型搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩为250Nm，其中这两款发动机均与手动或7速双离合变速器相匹配。而40 TFSI车型搭载的则是一款2.0T发动机，并与6速双离合变速器相匹配，最大功率为200Ps，峰值扭矩为320Nm。

全新一代宝马Z4

入华时间：2019年下半年

2018巴黎国际车展正式开幕，BMW旗下的全新一代宝马Z4（G29）正式亮相。新一代宝马Z4尽可能保留了概念车的设计，整体风格动感而不乏趣味性，同时在局部结构上颠覆了一些传统BMW的设计。新车将在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产，随后于2019年3月在海外市场发售。

全新一代宝马Z4的车型变化与特点：

全新一代宝马Z4的车型介绍：

全新一代宝马Z4基本遵循了此前Z4概念车的设计思路，同时受到宝马新一代8系影响，二者在设计细节上较为相似。在造型上沿用了概念车的设计元素，标志性的双肾式进气格栅变得更加修长，并采用了全新矩阵格栅设计。

与此同时，两侧的前大灯组造型有别于宝马传统的横向天使眼，其中内部结构与概念车相近，颇具灵动感。另外，由于加装了M套件，其下方保险杠处的进气口造型立体，复杂的线条设计使新车也更具运动感。

车身侧面也延续了经典双座跑车的车身比例，其中前翼子板通风口处向后延伸的腰线与裙线的搭配，进一步突出整车的力量感，这种设计与概念车完全一致。值得一提的是，软顶敞篷结构在第三代Z4车型上得以回归。

而作为M Performance版车型，概念车尾部突出的后杠轮廓、后杠两侧巨大的导风口和细长的尾灯等设计元素在M40i车型上都得到了保留。另外，尾灯组同样采用了宝马最新的LED光带式设计，点亮后在视觉上还有些宝马8系的神韵。

内饰方面，新一代宝马Z4也采用了BMW最新家族式的内饰设计和布局，其中iDrive系统也同样升级到了第7代。内饰中还包括了全液晶仪表盘和全新中控液晶显示屏，集成的系统也依旧支持手势控制和智能互联功能。另外，宝马还也将大部分物理按键设计在了空调出风口下方，包括空调控制区、座椅加热通风等。

而作为M40i车型，新车将配备有最新的三辐式M运动方向盘，同时在中控台底部的饰板下还配有无线充电板和USB接口，进一步提升了科技感和实用性。

动力方面，新一代宝马Z4搭载了B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机，及B58系列的3.0T发动机，其中入门版（sDrive20i）最大功率197Ps，峰值扭矩为320Nm，并与6速手动变速器和8速手自一体变速器相匹配。另外，新车为了彰显更强烈的运动氛围，选择了配备全黑和铝合金装饰的换挡杆，而不是像新一代X5上的水晶材质。

全新一代奥迪A6 Avant旅行车

入华时间：2019年中期

2018巴黎国际车展正式开幕。奥迪旗下的全新一代A6 Avant中大型旅行车正式首发。新车除了在外观和内饰上相比老款更加时尚和精致化之外，整车的科技感和运动性都有了很明显的提升。与此同时，整车依旧保持着流畅的车身造型，并提供了565L-1680L的灵活后备厢空间。另外，该车应该会在2019年时进口国内。

全新一代奥迪A6 Avant的车型特点：

全新一代奥迪A6 Avant的车型介绍：

Avant这类旅行车是奥迪品牌最拿手的设计之一，此次发布的全新一代A6 Avant依旧延续了在设计上的特点和优势，并提供了普通版和S-line版可选。其中多边形的前进气格栅借鉴了新一代A8的设计理念，使得前脸更加精致化和富有运动感；而S-line套件主要是在传统雾灯区域的外侧增加了类似风道形状的饰条，大幅提升了视觉上的运动感。另外，全LED大灯组也是A6 Avant的标配，并提供矩阵式智能激光大灯可选。

新一代奥迪A6 Avant继续保持着流畅且动感的整车线条，这也是旅行车一如既往优雅的姿态。新车的长宽高分别为4940mm/1890mm/1470mm，轴距达到了2924mm，所以说旅行车的内部驾乘空间和行李厢的装载能力都毋庸置疑。另外，新车还提供了18-21英寸不同样式和型号的轮毂可选。

车尾的设计才是新一代奥迪A6 Avant最大的亮点，正因为有着这个圆润的“大屁股”，才使得整个车身更加修长和优雅，同时还得益于奥迪在曲线上的设计和运用，在视觉上才会大获成功。车尾除了各种贯穿式线条的勾勒之外，也具有丰富的层次感，其中A6标志性的尾灯组也得到了传承，LED灯带点亮后的效果同样迷人。

数字化座舱的内饰则大幅提升了新一代奥迪A6 Avant的科技感和豪华感，并与A6保持着相同的设计风格和布局。其中12.3英寸全液晶仪表盘分辨率极高，中控台的上下双屏更是营造出了未来式的科技感，上屏尺寸为10.1英寸，主要是多媒体系统的显示和操控，而下屏则为8.6英寸，主要用于空调系统和座椅加热/通风的设置，并支持手写功能。另外，该车还配有一套可自行学习的语音识别系统。

新一代奥迪A6 Avant整个车内能与皮肤接触到的地方都采用了软性皮革的包覆，同时内部的储物空间数量也很多，打开前排扶手箱后，内部还配有无线充电板、USB接口、SIM卡槽和SD卡槽等。同时真皮座椅的包裹性和舒适性都不错，还提供了S运动座椅的选装配置。值得一提的是，后排也同样配有USB接口和12V电源，及可触控的空调系统。

新一代奥迪A6 Avant作为一款中大型旅行车，装载能力绝对是最大的优点。行李厢的标准容积为565L，当后排座椅按照4/2/4比例放倒之后，可获得最大1680L的装载空间。与此同时，还标配了后备厢滑轨、4个固定锚点、电动后备厢等。另外，在欧洲地区还可选装拖车钩。

动力方面，新一代奥迪A6 Avant搭载了汽油版和柴油版的3.0T涡轮增压发动机，其中汽油版的最大功率为340Ps，疯子扭矩500Nm，并与7速S tronic双离合变速器相匹配，而柴油版匹配的则是8速Tiptroni手自一体式变速器相匹配。另外，全系车型还搭载了48V微混系统。

梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC

入华时间：最快2019年第一季度

梅赛德斯奔驰在2018巴黎车展前夕正式发布了梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC车型。新车是基于奔驰A级两厢车所升级打造，并搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，百公里加速时间为4.7s。据悉，该车在2019年将会进口国内，还将会推出三厢版车型，并与奥迪S3和宝马M140i展开竞争。

AMG A 35 4MATIC的车型特点：

AMG A 35 4MATIC的车型介绍：

AMG A 35 4MATIC是一款基于新一代奔驰A级两厢版而来，并在设计上进一步增强了运动特性。新车在前进气格栅的设计上就有明显变化，采用了双横条幅式搭配大尺寸LOGO的样式，同时前保险杠处还采用了运动风格设计，并在两侧增加有两片“风刀”。

车身侧面并没有太过于明显的变化，除了配有18英寸熏黑密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和330mm打孔制动盘之外，侧裙的包围还增加黑色装饰条。另外，车尾顶部夸张的后扰流板，搭配全新的后保险杠和底部扩散器，这些都进一步突出了该车的运动特性。

内饰方面，AMG A 35 4MATIC延续了新一代A级车型中奔驰最新的设计理念和布局，其中双屏幕+家族式空调出风口最具有代表性，不过性能车最大的变化是用料更加偏向运动属性，并采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线，及辅以碳纤维装饰件进行搭配，而全新的AMG专属方向盘也大幅提升了战斗感。

值得一提的是，内部标配的奔驰家族全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。另外，MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。

动力方面，AMG A 35 4MATIC搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，并与AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器相匹配。其中这款发动机采用了单涡轮双涡管设计，最大功率达到306Ps，峰值扭矩400Nm，并配备了AMG Performance 4MATIC四驱系统。这使得该车0-100km/h加速仅为4.7秒，最高时速为250km/h。

据悉AMG团队在打造A 35 4MATIC时，进一步增强了A级白车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了A级的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。

雷诺K-ZE紧凑级纯电动SUV概念车

在2018巴黎车展开幕前夕，雷诺发布了一款全新紧凑型纯电动SUV概念车——K-ZE。新车是基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，NEDC工况下续航里程将超过250km。另外，在现场雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩还表示，K-ZE量产版车型将于2019年率先在雷诺十堰工厂实现国产，随后再向全球市场输出。

雷诺K-ZE是一款定位于紧凑级市场的纯电动SUV概念车，新车采用小巧精致的设计风格，细节处有专属的新能源车设计。其中前进气格栅的造型非常独特和个性，内部还设有两根黑色的装饰条，同时中央的雷诺LOGO周围还带有蓝色元素。两侧狭长的前大灯则让前脸看起来更为犀利，雾灯区域为三角形，内部带有三颗LED光源。

车身侧面，雷诺K-ZE采用了紧凑且偏圆润的设计理念，侧裙上方为镂空设计，并配有突出设计感的花瓣样式轮毂，同时在侧裙、轮圈和车顶处也同样带有新能源车的蓝色元素。而车尾方面则采用了较为饱满的设计风格，其中个性化造型的尾灯非常抢眼，内部结构采用了C型设计，点亮后的辨识度很高。

目前官方对于雷诺K-ZE概念SUV的动力信息未公布太多信息，只是透露了该车NDEC工况综合续航里程可以超过250km，不过随后于2019年在国内的十堰工厂量产后，可能会对电池组进行升级来提升续航里程。

全新smart forease敞篷纯电动概念车

smart在2018巴黎车展开幕前夕，正式发布了旗下的全新smart forease敞篷纯电动车概念车，同时也意在庆祝该品牌成立20周年，并宣称这款车型将会定位于“城市出习惯解决方案”。

根据现场所获得的消息来看，这款smart forease概念车基于smart EQ fortwo cabrio打造，并采用了更多smart品牌多理解的“未来感”设计理念，这也不排除这将会是未来smart纯电动车设计雏形的可能性。

smart forease概念车的前脸采用了纯电动车独有的“封闭式”格栅设计，两侧还有极具个性化的方形LED灯组，而外侧的前大灯组造型与现款类似，内部进行了黑色处理，但三道LED光源清晰可见。另外，底部的前保险杠造型较为可爱，表面还带有绿色装饰元素，两侧更是有动感的前唇设计。

车身侧面同样紧凑，但车身内凹式的腰线设计非常抢眼，车门底部和侧裙营造出了强烈的层次感，与个性化轮毂一样，细节上都加入了绿色装饰元素。由于概念车是一款敞篷车，这也使得整车看起来更加拉风，与未来感的设计能够完美融合。

内饰方面，smart forease概念车相比EQ fortwo cabrio还是进行了很多改动，最为抢眼的是上部门断开的三幅多功能方向盘，同时中控台似乎还借鉴了奔驰的设计思路，同样使用了两个圆形的液晶屏，而个性化的空调出风口依旧走的可爱路线，细节处和座椅的外围也都有绿色装饰元素来强调新能源车的身份。

另外，smart forease概念车的前风挡造型十分低矮，这也是这款概念车“开放”理念的一个体现。而官方则将其定位于“城市出行解决方案”，另一方面是为了庆祝品牌成立20周年。

英菲尼迪Q60 Black S混动原型车

在2018巴黎车展开幕前夕，英菲尼迪在法国正式发布了Project Black S高性能混动原型车。其实该车是基于英菲尼迪Q60所升级打造，并搭载了由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发的3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组成的混动系统。

英菲尼迪Project Black S原型车在Q60基础上，换装了全新车身包围，前脸中网下方是大尺寸的进气口，前唇采用了碳纤维的材质，前大灯组十分犀利，引擎盖线条突出，整个车头显得很具有攻击性。

车身侧面，轻量化轮毂呈“树杈”状，腰线充满力量感，带大尺寸划线刹车碟的多活塞前后刹车，车身姿态相对低矮，这些特点都诠释着“高性能”这个词汇。

车尾部分，在充分考虑到空气动力学表现后，扩散器被设计的十分“巨大”，搭配了中置双出的大尺寸排气口，令车尾视觉效果也非常具有攻击性。

动力上，该车采用了3.0T双增压引擎+电动机的混动系统，最大功率可达420kW（571PS），这套混动系统则是源自英菲尼迪与雷诺 F1 车队合作研发的动力技术，并配备了可以通过回收制动系统动能或通过吸收排气热量实现能量回收的发电机，其产生的电能会存储至一块电池组当中，被用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器，可在加速以及减速时对电池进行充电。不过，截至目前为止，官方尚未透露Q60 Black S高性能混动车未来是否量产。

梅赛德斯-AMG GT 43 四门版

在本届巴黎车展上，梅赛德斯-AMG还带来了AMG GT 43 四门版车型，全新的AMG GT四门车系对标保时捷Panamera，而GT 43是目前此系列中最入门的车款，搭载3.0T直六引擎，配合48V微混动技术。

AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe在外观方面与性能更强的GT 53车型保持一致，竖条幅进气格栅已经是AMG家族的标志性设计，搭配黑色装饰条，使得新车看起来更加具有攻击性。

值得一提的是，新车配备有黑色的AMG五辐复古轮圈，看起来足够个性。尾部设计上，除了43标识之外，新车并没有进行过多的修改，保留了双边共四出排气布局。

内饰设计上，新车主要针对内饰选装提供了更多选择，提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG Performance打造的专属运动座椅，此外中控台还增加碳纤维装饰件，独特的银色安全带也首次出现在新车之上。

动力方面，AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe将搭载由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的一套混动动力总成，其中发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，这使得新车的0-100km/h加速仅需4.9秒，最高时速达到270km/h。

斯柯达柯迪亚克RS

在10月2日开幕的2018巴黎车展上，斯柯达柯迪亚克RS正式亮相。该车基于大众MQB平台打造，定位高性能中型SUV。柯迪亚克RS在外观上增加了更多运动元素，配备20英寸运动型轮圈，并搭载大众历史上最强大的2.0T双涡轮增压四缸柴油发动机。另外，新车还是目前的“纽北”最速7座SUV，不过遗憾的是该车无缘中国市场。

柯迪亚克RS与普通版车型基本保持一致，但增加了更多运动元素，包括造型更突出的前后保险杠、运动化侧裙、独特尾翼、全新样式的轮圈造型等，中网采用熏黑竖状造型并附有RS标识以彰显身份。同时，柯迪亚克RS将全系标配全LED大灯，并加入专属的“竞速蓝”配色。

内饰方面，柯迪亚克RS沿用了普通版车型的内饰设计，并换装了液晶仪表盘。配备平底式多功能方向盘、内嵌式中控触控大屏、运动座椅、前排一体式头枕等，红色缝线被大量应用于座椅、方向盘、车门饰板以及挡把周围，动感十足；带有“RS”标识的运动座椅和车门饰板均采用Alcantara材质。

动力部分，柯迪亚克RS将搭载与大众Tiguan相同的2.0T双涡轮增压四缸柴油发动机， 该发动机是大众历史上最强大的2.0，其可产生176 kW（239 PS）最大功率和500 N·m的峰值扭矩。另外，像DCC动态底盘控制、四驱系统以及高性能制动系统也一应俱全。与此同时，新车还将使用声浪提升系统，让发动机的声音更加美妙。

斯柯达Vision RS概念车

10月2日，斯柯达旗下的最新概念车—Vision RS在2018年巴黎车展中首发亮相。新车在目前斯柯达家族设计的基础上，运用了大范围的运动化设计升级，颇具未来科技感。与此同时，内部还配了大尺寸悬浮中控屏幕、平底式运动方向盘，并搭载了一套最新的插电式混动系统。

斯柯达Vision RS概念车整体设计更偏向于突出运动特质，其中前脸进气格栅是基于目前斯柯达家族式设计所升级而来。两侧个性三角形的前大灯组拥有锋利的线条，再结合内部排列式LED灯组，使得前脸极具攻击性。前保险杠则采用了个性化贯穿式的设计，内部为黑色蜂窝网结构，雾灯区域的顶部还集成了细长型的日间行车灯，底部更是有运动化的前唇设计。

斯柯达Vision RS概念车的长宽高或为4356mm/1810mm/1431mm，轴距为2650mm，并配备了大尺寸的双色轮毂，以及犀利的车身线条。而车尾造型也同样突出运动感，尤其是碳纤维的尾尾翼和大尺寸后扩散器都让新车看起来更像是一款性能车。

内饰方面，斯柯达Vision RS概念车采用了简洁风格的贯穿式设计，同时中控台也颇具层次感，尤其是黑色内饰与红色缝线和装饰件的混搭，再结合运动座椅，这些均展示出了新车运动化的定位。与此同时，内部还配有平底式运动方向盘和悬浮式中控屏幕，屏幕下方的空调控制区域也采用了全触控设计。另外，预计新车还将配备电子挡杆。

斯柯达Vision RS概念车还配备了全景天窗、电子手刹和一系列安全配置，内部空间可供四人乘坐。而值得一提的是，智能互联也是Vision RS的一大亮点，整合了亚马逊Alexa语音服务的Skoda Connect将使驾驶员始终保持在线，并将支持在线娱乐、紧急呼叫、车辆信息调取等功能。

动力方面，斯柯达Vision RS搭载了一套由1.5TSI发动机（110kW）和电动机（75kW）所组成的插电式混合动力系统（PHEV），这套系统的综合最大功率为180kW，在纯电模式下可实现70km的续航里程，并支持普通、纯电和运动的3种模式可选，及配有能量回收系统。另外，电池组在交流慢充下仅需2.5小时即可充满电量。

斯柯达柯珞克Scout/Sportline

2018年巴黎车展正式拉开帷幕。这次斯柯达品牌推出了柯珞克的Scout和Sportline两款车型，新车分别主打越野风格和运动风格，与普通版本相比，新车在细节方面的变化非常明显。

柯珞克Scout采用了全新造型的车身包围，银色护板以及后视镜外壳都十分亮眼，此外在前翼子板处还增加了“Scout”标识，以凸显其特殊身份。新车标配18英寸双五辐花瓣造型轮圈并可选装19英寸轮圈。

而Sportline车型的包围则与车身同色，看起来更加简洁。轮圈的尺寸也有所增大，同时造型也更偏向运动风格。外后视镜还采用了与车身不同色的设计，车尾的有双边共两出排气装饰。

动力方面，柯珞克Scout提供1.5T汽油发动机或2.0T柴油发动机选择，其中前者最大功率150马力，后者最大功率分为两种——150马力和190马力。传动系统方面，与汽油发动机匹配的是六速手动或七速双离合变速箱，与柴油发动机匹配的是DSG双离合变速箱；柯珞克Sportline则搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率190马力，传动系统可选6速手动或7速双离合变速箱，并可选装四驱系统。

雪铁龙C3 JCC+特别版

2018年巴黎车展正式拉开帷幕。本次车展雪铁龙除了带来各类主力车型之外，还亮相了一款特别版车型雪铁龙C3 JCC+特别版，据悉这款新车将只在其官方网站进行线上销售，并且全球限量99台。

该车出自于法国著名设计师Jean-Charles de Castelbajac之手，外观方面，黑色车身、亚丁红色车顶、黄色后视镜、黑色Airbumps防擦护板以及全新样式的17英寸合金轮圈都令这款小车显得个性十足，而在车顶和尾部，独特的装饰以及蓝色JCC+徽章则表明了它的独特身份。

内饰部分则与外观遥相呼应，依旧延续着红、蓝、黄的色彩搭配，整体布局采用了雪铁龙最新的家族化设计理念，在车内遮阳板以及脚垫上都可以看到JCC+的专属标识，此外在换挡杆附近还配有带着编号的金属饰板，进一步凸显了它的稀有属性。

在配置上C3 JCC+搭载了包括Safety Pack 2驾驶辅助系统、雪铁龙Connected CAM、3D Connect Nav、倒车影像、盲点监测等多种智能科技装备。

动力方面，新车将搭载PureTech 110 S＆S 1.2T汽油发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩可以达到230牛米，与之匹配的是一台6速自动变速箱。

标致e-Legend概念车

2018巴黎车展期间，标致发布了全新概念车e-Legend，新车可以称之为“古今”完美综合体。新车外观看似非常复古时尚，采用来自标致504 Coupe的复古双门Coupe设计，但该车是一款纯电动车，并能够实现自动驾驶功能。

从现场图来看，最醒目的是车头中央Logo，该logo是标致在1960年采用的雄狮头像盾徽，而前机舱盖上还镶有e-Legend的标识。

新车轮廓十分古典，但引擎盖、前后包围、车门等处的线条却雕琢得动感时尚，“四眼”款前大灯组也采用了科技范的LED光源，狮爪式尾灯让车尾变得既古典又张扬。

内饰方面，也是比较混搭，科技感与复古感融为一体。新车同样采用复古与现代交织冲击的设计风格，蓝色天鹅绒面料座椅、49英寸液晶显示屏环绕着整个中控台，木纹装饰板和铜色装饰都别有一番风味。

动力方面，采用双电机，动力电池搭载100kW·h电池组，0-100km/h加速时间在4s左右，最大续航里程约595km。综合最大功率能够实现335kw（456PS），最大扭矩800N·m。

雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV

2018巴黎车展正式开幕。雪铁龙正式发布C5 Aircross的插电式混合动力版本概念车。这款车搭载134kW涡轮增压汽油发动机与一台80kW的电动机组合，综合输出功率为168KW，预计在2020年上市。

从外观看，概念车电动感十足，车身包围的装饰颜色为蓝色，左侧也增加了充电接口，车轮毂为纯黑色。

动力方面，C5 AIRCROSS PHEV电动机的峰值扭矩为337Nm，传动系统部分使用的是8速自动变速箱，驱动前轮。该车13.2kwh的锂离子电池组可以提供50km的纯电动行驶里程，同时，C5 Aircross PHEV在电动模式下的行驶速度可达到135km/h，行驶两小时后可使用32安培的壁挂式充电器进行充电。

官方表示，该车有能量回收系统，在减速和刹车时为汽车充电。此款插电式混合动力SUV燃效为2.0升/百公里，每公里仅排放50克二氧化碳，比传统的燃油车型节省40%的燃料。

内饰方面，看起来比较传统。12.3英寸的液晶数字仪表和8.0英寸的触控屏显示该车能量相关的信息和多媒体信息。据了解，C5 Aircross PHEV计划于2020年初上市。

全新一代DS 3 Crossback

2018年巴黎车展正式拉开帷幕。在上市两年多时间后，DS带来了全新一代的DS 3 Crossback，这是一款基于CMP平台打造的5门小型SUV，除了燃油版之外还会推出纯电动版本，而该车也有望在未来引入中国市场。

DS 3 Crossback的前脸造型采用了最新的家族式设计，网状前格栅周围采用镀铬饰条环绕，两侧LED日间行车灯采用竖长条状，而发动机舱盖隆起的线条营造出一股力量感，B柱部分依然保留了DS 3上独特的波浪型设计。

此外新车还采用了当下流行的双色车身，DS 3 Crossback的尾部中间由一条镀铬饰条连接左右尾灯，在提升了整车视觉宽度的同时，也加大了车辆的辨识度。

内饰方面，中控台上的悬浮式屏幕以及诸多菱形元素十分显眼，仪表盘上方搭配了HUD抬头显示，三幅式方向盘进一步提升了整车的运动感，新车的内饰将有纯黑及白黑两种配色方案。

DS 3 Crossback将搭载1.2T汽油以及新一代1.5T柴油发动机，未来不排除还将推出1.6T版本的可能。DS 3 Crossback E-Tense则将搭载容量为50千瓦时的动力电池，驱动电机功率为114马力（84千瓦），最大续航里程可以达到451公里。

雷诺新款科雷嘉

作为东道主的雷诺，在本届车展上带来了全新改款的科雷嘉，新车针对彻头彻尾设计进行了完善升级，配置有所升级，此次改款为国内外同步进行，预计年内新款科雷嘉就将上市。

在车头部分，新款科雷嘉主要针对前包围造型进行了调整，其在保留现款车型前格栅和大灯组设计的基础上，换装了全新的梯形下部进气口和带有镀铬饰条的雾灯框造型。整体来看，新车的前脸设计相比现款车型简洁且精致了许多，也更加耐看。

作为改款车型，新车的侧身相比现款并无明显变化，肌肉感十足的腰线和翼子板得以继续保留。值得一提的是，高配车型还换装了一套19英寸的五辐花瓣式双色铝合金轮圈，其造型非常独特。

在车尾部分，新车同样仅针对保险杠造型进行了修改，牌照安装位凹槽的轮廓由倒梯形变为正梯形，两侧后雾灯的形状也更加细长，搭配更宽更扁的底部银色饰板，使得车辆尾部看上去更加宽阔。此外，新车还换装了鲨鱼鳍天线。尺寸方面，海外版新款科雷嘉的长宽高分别为4489/1836/1613mm，轴距为2646mm，相比现款国产车型仅有因造型调整而带来的细微变化。

新款科雷嘉的内饰变化不大，其主要针对多媒体系统和细节部分进行了升级。在中控系统部分，新车配备了内置R-LINK 2车机系统的全新造型触摸屏，其尺寸更大，并且支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。与此同时，新车的自动空调控制面板也经过了重新设计，配备三个带有显示屏的旋钮，看上去更具质感。此外在细节方面，新款科雷嘉还提供更多的内饰配色方案，升级了哑光镀铬饰条，并且针对门板储物槽进行了优化。

在新增的科雷嘉Black Edition车型上，采用菱形纹路Alcantara材质包覆的高包裹性运动座椅为车内带来了更强的运动氛围。此外，新车后备厢容积为527升，后排座椅还支持4/6比例分割放倒拓展。

动力方面，海外版新款科雷嘉汽油车型搭载了一台全新的1.3T直列四缸发动机。这款发动机由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒合作开发。在新款科雷嘉上，这款发动机还配备了GPF（汽油机微粒过滤器），以实现更好的排放表现。新款科雷嘉1.3T车型共包括TCe 140和TCe 160两个功率版本，最大功率分别为140马力和160马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。不过引进国内的车型一改会继续沿用1.2T/2.0L的动力组合。

柴油车型方面，海外版新款科雷嘉提供Blue dCi 115（1.5T柴油）和Blue dCi 150（1.7T柴油）车型，最大功率分别为115马力和149马力，前者匹配6速手动或7速双离合变速箱，后者仅提供6速手动变速箱，但提供两驱和四驱车型。

DS 7 Crossback E-Tense

10月2日开幕的巴黎车展上，DS 7 Crossback E-Tense车型正式亮相。新车将搭载由1.6升发动机和两台驱动电机组成的混动系统，该车预计于明年初开启预售，并在2019年内正式上市。

外观方面，新车与现款DS 7基本保持一致，整车设计散发着浓郁的法式格调。前脸处宽大的六边形进气格栅与修长的前大灯组相连，镀铬边框勾勒出进气格栅与大灯的轮廓，起到“亮眼”的作用。

动力方面，DS 7 Crossback E-Tense的插电混动系统由147千瓦的1.6升发动机和两台80千瓦的驱动电机组成，系统综合功率为220千瓦，综合扭矩为451牛米。

新车配备了13.2kW·h的动力电池1，支持6.6kW的充电设备，充满电需2小时。纯电动模式下续航里程为50公里，同时最高车速可达133km/h。混动模式下最高车速可达217km/h，0-100km/h加速时间仅为6.5秒。

全新奔驰A级三厢标准轴距版

在本届巴黎车展上，奔驰发布了全新A级三厢标准轴距版，这款新车未来将供应海外市场，虽然在外观设计等方面与国产三厢版基本相同，但轴距相比国产长轴距版本减小了60mm。

设计上，A级采用的是全新一代奔驰车系的家族脸谱——繁星式中网和“L”型日间行车灯。侧脸造型则延续了双腰线和隐藏B柱的设计。尾部方面，横置式尾灯的设计比老款更显层次感。奔驰全新A级三厢标轴版车型的长宽高分别为4549/1796/1446mm，轴距为2729mm，长度和轴距相比国产版车型减少60mm，看上去尾部更加短小。

内饰方面，同样是奔驰最新的设计风格，配备双10.25英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等。

动力方面，A180d搭载1.5T涡轮增压四缸柴油引擎（OM608），最大动力输出85kW(116PS)；A200搭载戴姆勒和雷诺联合开发的高功率版1.3T涡轮增压四缸汽油引擎(M282)，最大动力输出120kW(163PS)。传动方面匹配均匹配7速双离合变速箱，同时高配车型还提供4MATIC四驱系统。

改款雷克萨斯RC车系

在本届巴黎车展上，雷克萨斯正式发布改款RC车系，此前官图已经公布。新车在设计上继续完善，之后新款车型将同步国内。

外观设计方面，新款雷克萨斯RC针对车头车尾造型进行调整，包括前大灯轮廓、标志性的纺锤形格栅和雾灯区域进气口。此外，新车换装来自LC车型同款的外后视镜，使其造型更加飘逸。

车尾部分，新车采用全新样式的“L”型LED尾灯组和带有横向通风口的后保险杠，同时后保险杠两侧散热口设计的轮廓相比现款车型也有所改变。在车身配色上，新款RC将提供10种颜色供消费者选择。

雷克萨斯RC F Sport则采用独有的网格状进气格栅，同时提供19寸铝合金轮圈，其造型设计灵感来自于LS和LC。

内饰来看，新款RC采用深灰色流线型的控制面板和音频面板，其余部分与现款车型基本一致，有6种不同类型内饰可选，并提供7种内饰颜色组合。

动力方面，新款RC将继续提供RC 300及RC 300h车型，其中RC 300车型搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。而RC 300h车型将采用2.5L引擎与电动机的混合动力总成，匹配E-CVT变速箱。

现代i30 Fastback N

2018年巴黎车展正式拉开帷幕。现代汽车带来了其面向欧洲市场的第二款高性能轿车—i30 Fastback N，该车将推出标准版和性能版两款车型并计划于2019年正式上市。

作为i30 Fastback的高性能版本，i30 Fastback N保留了经典的五门Coupe设计，带有上翘扰流设计的后备厢盖以及双出尾排，再加上前后保险杠上的红色描边处理，都营造出了极具冲击力的车身线条。

此外i30 Fastback N还拥有与i30 N相似的蜂窝网状前进气格栅、前后运动包围及侧裙、19英寸轮圈、高性能制动系统等运动配置。

新车内部配备了专属的N运动方向盘，中控台虽然是较为传统的T型设计，但多处红色缝线的装饰也在一定程度上提升了车内的运动气息。8寸中控触屏支持苹果和安卓系统，在N模式菜单下还能够允许驾驶员设置转速匹配、排气声浪等多种功能。

在安全配置方面，i30 Fastback N配备有现代专属的SmartSense驾驶辅助系统，包括前部防碰撞辅助、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、远光辅助和智能限速提示等功能。

动力方面，标准版和性能版将共享这台2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率分别为250马力和275马力，最大扭矩同为353牛·米，超增压模式可增至378牛·米，与之搭配的是一台6速手动变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速分别为6.4秒和6.1秒。此外，N Grin Control还提供5种驾驶模式，包括经济、普通、运动、N、N自定义，车辆性格将随驾驶员所选择的模式而改变。

新款宝马i3

2018年巴黎车展首日，新款宝马i3正式亮相，同时还带来了i3s版本。据了解，相比老款，新款i3版本续航里程将增至359km，i3s版本续航可达330-345km。

熟悉i3的人都知道，最初的版本在整个电动车市场并没有太大优势，当时只配备了22.6千瓦时的电池，续航里程只有130公里。

新款i3的标准版和运动版（i3s）现在都配备了42.2千瓦时的电池组，相当于初代i3的两倍，最大功率分别为125kW/135kW的电动机，NEDC工况续航里程分别达到了359km/330-345km。

充电方面，宝马表示，使用家用电源将电池电量充到80%需要15个小时，使用11kW的宝马i Wallbox充电桩需要3.2小时，如果使用50kW快速充电站则只需要42分钟就可以将电池电量充到80%。

另外，最新版本的iDrive多媒体系统也是标配，其它新技术包括无线充电和可以连接多达10台设备的WIFI热点。外观方面，新款i3/i3s有了细节微调，增加全新颜色的同时新增了自适应矩阵LED灯组可供选装。

雷诺EZ-ULTIMO概念车

在2018巴黎车展期间，雷诺EZ-ULTIMO概念车亮相。单从外观看，该车就具备超未来感冲击力。据了解，EZ-ULTIMO搭载了L4级自动驾驶技术，充分体现了雷诺对未来出行工具的想象力与愿景。

从外观看，这是一辆十分“土豪”的车。设计风格和颜色选配都非常大胆，车身上下、左右分别采用不同的颜色搭配，车头用黑色，车尾部分采用豪华感的珍珠色，另外，腰线部分的设计用抢眼的菱形设计作为装饰。

该车的尺寸与其他概念车大不同，低矮且长，侧滑式的车门设计使得这辆车更不像一辆车。可以看出，雷诺对未来出行工具的想象力是，既豪华舒适，又要具有前沿科技感，车就是家，家就是车可能就是如此。

丰田新款卡罗拉旅行版

在10月开幕的2018巴黎车展上，丰田发布了全新卡罗拉旅行版车型，这款新车基于丰田最新TNGA架构平台打造，车身更修长，内部空间更大。据了解，这款车型自这一代新车型开始，卡罗拉车系将在全球实行命名统一，即欧洲市场的Auris也将命名为“Corolla”。

外观方面，全新卡罗拉旅行版的前脸与两厢版保持一致，前后灯组进行了重新设计，时尚新颖，前进气格栅尺寸很大，非常有表现力，与车标衔接的恰到好处。

侧面来看，车身非常修长，C柱和D柱，以及尾部车窗造型都很陡峭，为车内提供了很大的内部空间及后备箱空间。同时，这款旅行版还配备了大家都喜欢的全景天窗。

内饰方面，新卡罗拉旅行版采取了黑白双色搭配，中控台简约的设计风格凸显了大尺寸的悬浮式中控屏幕。这款车的后备厢容积为598升，后排座椅可以放倒，放倒后的座椅靠背可与后备厢地板形成平面。轴距与现款相同，达到2700mm。

配置方面，这款车型将在高配车型中配有JBL GreenEdge高级音响系统、抬头显示、手机无线充电、丰田触控多媒体系统等。动力方面，新车将提供1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力总成，其中1.2T汽油机最大功率116马力，1.8L混动最大功率122马力，2.0L混动为丰田全新开发的系统，由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力，热效率高达41%。

丰田YARiS GR SPORT特别版和YARiS Y20特别版

在本届巴黎车展上，丰田发布了YARiS GR SPORT及YARiS Y20两款特别版车型，两款车型的特别之处主要在配色及外观套件方面，面向欧洲市场发售。

其中YARiS GR SPORT车型，即为运动套件版本，针对底盘、悬架及轮胎进行了升级，该车将于年内在欧洲市场上市。在外观方面，YARiS GR SPORT采用了来自于GRMN车型的外观风格，黑白双色的车身配色搭配有红色前格栅底部饰条，17英寸双五辐轮圈、雾灯框、外后视镜外壳、车顶及后扰流板等均采用亮黑色涂装。底盘方面，新车换装了更硬的横向稳定杆（防倾杆）和德国SACHS品牌的高性能减振器，这些升级也使得YARiS GR SPORT的车身相比普通版车型降低了11mm。此外，新车还配备了普利司通搏天族高性能轮胎。

内饰方面，YARiS GR SPORT配备了同为黑白双色搭配的运动座椅，其表面由皮质+Ultrasuede人造翻毛皮材料拼接而成，此外新车还换装了丰田86同款的小尺寸真皮方向盘。

动力方面，丰田官方曾表示将基于现有车型由低至高推出GR SPORT/GR/GRMN三个级别的运动化版本，此前搭载1.8升机械增压动力、限量发售的顶级型号YARiS GRMN已经销售一空，而此次发布的GR SPORT版则是三档运动版本车型中最温柔的一位。它搭载了一套由1.5升四缸自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为100马力。

其中YARiS Y20是为了庆祝YARiS车系诞生20周年，而这款车将在欧洲市场限量发售1998辆。外观采用了独特的金灰双色搭配，而除该配色外，这款特别版车型还将提供银车灰顶、白车灰顶、黑车灰顶的颜色搭配，同时内饰也将采用一些专属设计。

动力方面，新车沿用了在售普通版车型的1.5L混动系统，其由1.5升四缸自然吸气发动机与电动机组成，综合最大功率为100马力。

宝马M5雷霆版

2018巴黎国际车展正式开幕。BMW旗下的M5雷霆版（M5 Competition）车型全球首发。新车在标准版M5的基础上换装了一款重新调校的4.4T双涡轮增压V8发动机，百公里加速仅需3.3s，同时在外观细节上进行了微调，具体变化与刚上市的M2雷霆版类似。

宝马M5雷霆版可以说是普通M5的强化升级版，在延续了M5极富运动感的整车造型之外，还对标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理，同时在外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后保险杠底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装。另外，运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在新车上也有配备。

动力方面，宝马M5雷霆版搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，并与8速M Steptronic变速器相匹配，同时还配有M xDrive智能全轮驱动系统。其中这款V8发动机全面升级，输出功率提高了19kW/25Ps（相比新款BMW M5标准版），达460kW/625Ps，百公里加速时间仅3.3s，而从静止到200km/h仅需10.8s。另外，宝马M5雷霆版所拥有的更直接的驾驶反馈，则是源自更倾向于赛车竞技的底盘调校，并能提供极致的驾驶体验。

起亚新款SPORTAGE（即海外版起亚KX5）

2018巴黎国际车展正式开幕，起亚旗下的新款SPORTAGE（即海外版起亚KX5）正式发布。此次新款SPORTAGE是现款车型的中期改款版，主要是在外观造型上进行了升级，其中柴油版车型还换装了新的发动机。新车将于今年第三季度抢先在欧洲市场上市，随后预计国产的KX5也将会进行改款升级。

起亚新款SPORTAGE作为中期改款车型，延续了现款车型的整体造型，不过却在前脸和尾部部分进行了小幅升级。其中车头主要是对LED大灯组内部的结构进行了重新设计，四点式LED光源与下方四点式LED雾灯组的形态有一定的相似度。

而家族式的虎啸进气格栅在新车上也得到保留，不过中网内部被改成了密布的T字形三芒星结构。与此同时，前保险杠也有着明显的调整，贯穿式的饰条将两侧雾灯组进行了相连，雾灯区域的仿进气口设计也更加夸张。这些使得整车不仅更具运动感，也大幅提升了精致感。

新车的侧身相比现款车型基本没有变化，其中GT-Line车型换装了一套新样式的19英寸双色轮圈。而尾部相对来说则有着更明显的升级，其中LED尾灯组轮廓更加细长，内部光带同样也经过了重新设计，并采用贯穿式结构。另外，后保险杠上的雾灯/倒车灯组也由左右布局变为了上下布局。

内饰方面，新款SPORTAGE只是在细节上进行了调整，除了换装了一款新样式的平底式多功能方向盘，同时还针对7英寸中控屏幕（可选8英寸）与中央空调出风口的布局进行了微调。而配置方面，款车提供了带有Stop&Go低速跟车功能的自适应巡航系统、驾驶员注意力监测及警示功能、全景影像等。

动力方面，新款SPORTAGE的主要变化都集中在柴油车型上，并换装了全新的1.6T和2.0T柴油发动机，并与6速手动和7速双离合变速器相匹配。其中1.6T柴油机的最大功率分别为113Ps（低功率版）和134Ps（高功率版），同时高功率版车型还配备了四驱系统。而2.0T柴油机还配有48V弱混系统，其WLTP循环碳排放量相比老款车型降低了4%。

保时捷911 Speedster概念车

在2018巴黎车展上，保时捷911 Speedster 概念车正式亮相，预计将在2019年正式量产。 保时捷911 Speedster Concept是为纪念1948年6月8日发表首台开篷型号 356 No.1 Roadster ，在70年后保时捷率先以概念车形式发表 911 Speedster Concept。

这款概念车相比此前的亮相，更加接近量产方案，车身很多地方沿用了911 GT3经典车型的元素。尾部设计精妙之处在于，座椅后方的整流罩采用纯碳纤维材质打造，保证了复古与速度并存。

值得一提的是，在此次巴黎车展亮相的911 Speedster II概念车上还增加一款新的21英寸轮圈，造型颇为运动激进。

动力配置依然强劲，新一代911 Speedster将搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率达到368kW(500PS)，峰值扭矩预计为461N·m。传动方面匹配一台6速手动变速箱。

新款奥迪TT/TTS

在2018巴黎车展上，新款奥迪TT正式亮相。相比现款车型，新车在细节上有了升级，内饰和动力则维持不变。

新款奥迪TT将现有横向条幅进气格栅升级为了蜂窝状前进气格栅，使得前脸看起来更加具有运动感。据悉，S Line运动版套件还在车身周围加入了灰色饰条，视觉效果有所提升。新款奥迪TTS的变化细节同样如此，还是细节的调整。

内饰方面，新款奥迪TT车型与现款车型保持一致。新车的仪表盘采用12.3英寸的LCD液晶显示屏设计，并兼容了MMI交互系统的显示功能。

动力部分，新款奥迪TT仍将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230Ps，峰值扭矩为370Nm，传动系统匹配6速S tronic双离合变速箱。奥迪TTS预计仍搭载2.0T发动机，最大输出功率为286Ps，峰值扭矩380Nm。

西亚特Tarraco首款中型SUV

在本届巴黎车展上，西亚特发布了其首款中型SUV车型——Tarraco，新车基于大众的MQB平台，与途观L、柯迪亚克为姊妹车型。

外观方面，Tarraco采用全新的家族化进气格栅设计，整个进气格栅的轮廓呈六边形。新车前大灯组造型犀利，“P”字形日间行车灯造型识别度很高。用于实现自动刹车和自适应巡航功能的雷达位于下进气格栅中央，下进气格栅两侧带有圆形的雾灯。

新车轮眉和门槛位置设计有黑色的饰板，彰显了该车的SUV特质。高腰线贯穿车门把手由翼子板位置一直延伸至车尾，给人以十足的力量感。此外粗壮的D柱设计让整车看上去更显稳重。Tarraco采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，LED光带在夜晚的辨识度非常高。新车长度为4735mm，轴距2791mm，共有8种车漆供选择。

而在内饰方面，这款新车的内饰显得较为朴实，而且带有浓浓的大众影子。Tarraco配备了10.25英寸全液晶仪表盘和8英寸中控台液晶屏。其中，中控屏幕支持手势识别。此外，新车还支持如车道辅助、自适应巡航等驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载1.5TSI、2.0TSI以及2.0TDI发动机。其中，1.5TSI发动机最大功率为150马力，2.0TSI发动机最大功率为190马力。与上述几款发动机匹配的是6速手动或7速DSG变速箱，部分车型还将提供四驱系统配置供客户选择。

越南品牌Vinfast LUX A2.0（三厢轿车）和LUX SA2.0（SUV）

在本届巴黎车展上，越南首个汽车品牌Vinfast带来了旗下的两款品牌开山之作，分为是LUX A2.0（三厢轿车）及LUX SA2.0（SUV车型），此次车展亮相后，将会在年底于越南海防市的工厂投产，并在越南市场销售，后续也有望销往全球各地市场。

宾尼法利纳设计工作室赋予了Vinfast LUX SA2.0极为独特的外观造型，飞翼式的前脸设计语言和分体式的前大灯是新车的标志性元素，同时这些元素在同一天发布的轿车LUX A2.0上也有所体现，可以看出这将成为Vinfast品牌的家族式设计。

在车尾部分，Vinfast LUX SA2.0使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，且LED灯带在尾门LOGO除下沉，形成与前脸设计风格相统一的车尾设计，同时LUX SA2.0还将品牌英文名称贴在了尾门的中央位置，这一设计手法也是被目前不少厂家所使用的。

内饰部分，新车整体保留了Vinfast首款轿车LUX A2.0的中控台设计，但用料和配色与后者有所不同，对称式中控台中央同样配有一块竖向放置的大尺寸液晶中控屏幕，此外电子挡把、电子手刹、一键启动、多功能方向盘等在新车上也有配备。

与同步发布的SUV车型LUX SA2.0一样，Vinfast LUX A2.0采用了十分具有科技感且运动化的家族式前脸，格栅上方采用了V形灯带与前灯组连接、分体式大灯、大尺寸进气口等元素都悉数保留，有着十分高的辨识度。

新车采用了长车头、长车颈、长后悬和短前悬的设计比例，与传统的前置后驱轿车相仿，搭配恰到好处的侧窗饰条和大尺寸轮圈，营造了较强的档次感。车尾部分，车辆保持了与特头相同的设计风格，采用了V字形的贯穿式尾灯，而车尾整体造型也较为简洁圆润。

在内饰部分，碳纤维饰板、驼色皮质等材料的运用营造了不错的质感，中控台整体呈对称式设计，中央配有一块竖向放置的大尺寸液晶中控屏幕，其提供了多媒体和空调控制等功能，此外电子挡把、电子手刹、一键启动、多功能方向盘等在新车上也有配备。

小结：不难看出2018巴黎车展上还是以燃油车型为主，其中很多车型将会在年底和2019年第一季度扎堆进口或国产上市，不过除了此次新车数量最多的德系之外，其实其他国家的新车也同样值得关注。例如丰田卡罗拉旅行版，虽然与无缘国内市场，但却语言了下一代卡罗拉车型的设计；又比如标致508 SW同样展示出了标致的最新设计，同时还有多款插电式混动车和纯电动车，未来也将陆续进入中国市场，未来无疑是新能源车的时代。

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