10月将上市新车抢先看 多款重磅新车实力来袭

十一长假刚休完，大家有没有觉得好像还是没休够呢？无论你想不想上班，工作就是放在那里，对你不离不弃。言归正传，汽车市场在十一长假以后将会迎来很多新车亮相，厂家都急着在10月里崭露头角。话不多说，赶紧让我们一起来看看吧，相信看完这些新车，您一定会有动力投入工作的怀抱了。

2019款启辰D60/T70

上市时间：2018年10月11日

新车特点：2.0L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机、CVT变速箱

日前，我们从东风启辰官方获悉，2019款启辰D60和T70两款车型将在10月11日武汉车展开幕期间正式上市，届时全新小型SUV启辰T60也会一并亮相。据了解，2019款车型仅对配置进行了调整，外观和内饰造型基本与现款相同。

启辰T70在2017年曾进行过小改款，前脸的细节方面有一定的调整，进气格栅内部采用了网状式设计，同时两侧前大灯组的造型采用了新的轮廓，棱角更加分明。在尾灯组进行了熏黑处理，后部黑色包围的面积也有所拓展，使其看起来更加野性。车身尺寸方面，新款T70长宽高分别为4614/1786/1653mm，轴距为2630mm。预计即将上市的新款启辰T70将延续在售车型的造型，并在配置方面进行优化，以提升竞争力。

动力方面，新款启辰T70预计仍搭载1.6L、2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机最大功率为121马力，2.0L发动机最大功率为144马力，1.4T发动机最大功率为140马力。传动系统方面匹配的是5速手动（1.6L/1.4T车型）和CVT变速箱（2.0L车型）。

启辰D60是一款以舒适、家用为主要卖点的紧凑型轿车，预计2019款车型同样是针对配置进行优化。动力方面，该车搭载的是来自于日产的HR16发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米。在传动系统方面，匹配的是CVT变速箱和5速手动变速箱。同大部分竞品车型一样，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

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2019款东风本田CR-V

上市时间：2018年10月11日

新车特点：全景天窗、1.5T动力、CVT无级变速箱、Honda SENSING安全超感系统

近期，我们从东风本田官方获悉，2019年款CR-V车型将于10月11日开幕的2018武汉车展正式上市。作为年度改款车型，新款CR-V将针对部分车型进行配置升级，其中1.5T入门两款车型将升级全景天窗，而锐·混动系列除部分车型配置有升级外，还将增加一款顶配的四驱型号。

根据我们获得的消息来看，2019款CR-V将对部分车型的配置进行一定幅度的升级，并首次增加混动四驱版车型。其中，1.5T（240TURBO）车型主要针对入门的两款（手动车型和CVT最低配车型）进行了全景天窗的升级，自此全景天窗在CR-V 1.5T车系当中将成为标配项目。动力方面，新车将继续搭载1.5T动力，其最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

2017款CR-V混动净驰版

与此同时，混动版的低配和中配车型还针对安全性配置进行了升级，其中入门的净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统，而中配的净驰版则增配的是盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统。关于首次加入的混动四驱车型净享版，目前我们还没有该车的具体配置，我们猜测该车的配置或将与现款顶配的净致版车型相近。动力方面，新款车型将继续搭载由2.0L自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率215马力。

日产全新天籁

上市时间：2018年10月10日

新车特点：2.0L/2.0T动力、悬浮触摸中控屏、CVT变速箱

我们获悉，日产全新天籁（ALTIMA）将于2018年10月10日正式亮相，新车采用新的家族化设计语言，并有望搭载2.0L/2.0T动力。从此前曝光的申报图来看，全新天籁与海外版保持一致，前脸部分的V-Motion家族前脸造型激进。此外，在车尾方面，我们注意到新车的尾标并非为"TEANA”，而是与海外相同的“ALTIMA”。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。此外，新车提供两种车头LOGO样式以及天窗可选。

海外版天籁

海外版天籁

内饰方面，国产全新天籁的预计也将与海外全新Altima保持一致，采用对称式中控台与鞍部呈垂直分层姿态排布，并配有三辐平底多功能方向盘、悬浮触摸中控屏等配置。

动力方面，日产全新天籁将搭载2.0L/2.0T发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动系统方面或将采用CVT变速箱，百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。

北京现代菲斯塔

上市时间：2018年10月18日

新车特点：ADAS智能安全驾驶辅助系统、1.6T发动机、自动驻车功能的电子手刹

继北京现代在2018上海浦东车展中展出了旗下全新LAFESTA车型，及公布“菲斯塔”中文名之后。目前，我们通过北京现代官方了解到，该车将于10月18日在北京现代品牌16周年期间正式上市。菲斯塔（LAFESTA）是北京现代旗下的全新轿跑车型，除了拥有运动化外观和溜背式造型外，还将搭载1.4T和1.6T发动机，并具备ADAS智能安全驾驶辅助系统。

LAFESTA（菲斯塔）命名来源于意大利语“盛会”，官方也借此强调其运动、年轻的风格。外观方面，新车采用全新的设计语言，溜背式车身赋予这款车极强的运动属性。该车将提供横条幅及网状前格栅可选，前者风格典雅后者则更具运动气息。同时，运动风格的车型还将拥有双边共两出排气尾管、小型后扰流板等。

尺寸方面，新车车身长宽高分别为4660mm/1790mm/1425mm，轴距为2700mm，与领动相近。根据配置的不同，新车将配备LED前大灯、LED日间行车灯、LED组合尾灯、大尺寸天窗以及多种轮圈样式，此外，新车将提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三种不同规格的轮胎尺寸。

内饰方面，新车遵循了现代品牌最新的设计风格，中控台整体布局与昂希诺车型相近，提供了悬浮式中控大屏，并且还配备了同款的三辐平底式运动方向盘。在挡把后方我们可以看到，新车还将配备带有自动驻车功能的电子手刹、驾驶模式选择、车身稳定控制关闭功能等配置。

动力方面，新车将搭载1.4T及1.6T（低/高功率）发动机，最大功率分别为140马力（103kW）、190马力（140kW）、204马力（150kW）。据悉，菲斯塔还会配备ADAS智能安全驾驶辅助系统以及网联系统，更多有关新车的消息，我们将保持关注。

途观L PHEV

上市时间：2018年10月19日

新车特点：1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统、纯电续航52km、低滚阻轮胎、ACC自适应巡航

在今天开幕的上海浦东国际汽车展览会上，上海地区经销商公布了途观L新能源（PHEV 插电式混合动力版）两款车型的预售价，分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元。同时据悉购买途观L新能源车型还能获得免费新能源沪牌、充电墙盒以及享受免购置税政策。

途观L新能源车型的外观造型与汽油版略有不同，它采用的全新样式车身包围视觉效果与进口版Tiguan R-Line比较接近。动力系统方面，该车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达52km，预计正式上市时间为10月19日。

途观L新能源的整体比例与汽油版保持一致，但由于它配有独特的车身包围设计，使之视觉效果比汽油版车型显得更动感、更时髦。同时前保险杠与两侧的LED日行灯设计也与汽油版车型有所差异。而在车身侧面与车尾，区分这款新能源的地方主要遍布于车身多出的“PHEV”标志，以显示它作为一款插电式混动车型的身份，车尾数字表示为430PHEV（1.4T为280TSI/2.0T为330和380TSI）。同时，为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。轮胎选用的是215/65 R17的韩泰Dynapro HP2系列产品。

内饰方面，途观L新能源车型与汽油版的差异就更细微了，中控台的布局、用料等自然没有区别，配色也采用了比较主流的黑内饰设计。唯一能找出差异的地方在于挡把两侧的按键，多了诸如“GTE”、“车外提示音开关”等对应功能性按键。同时仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表，可以显示能力回收和输出状态以及发动机转速等信息。

至于乘坐空间，途观L新能源与普通汽油版车型也没有任何区别，依旧采用5座布局。根据配置的不同，混动旗舰版比混动豪华版主要多了ACC自适应巡航、副驾驶电动座椅等配置，而诸如全景天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘、8英寸多媒体娱乐系统等都是全系标配。

动力方面，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、峰值功率为116Ps(85kW)。据悉，该车搭载的是上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

总体来说，途观L新能源作为上汽大众首款插电式混合动力车型，它的推出可以说是填补了目前市场上20-30万元区间合资品牌新能源SUV的一个缺口，让想买插电式混动SUV车型的朋友，在以领克01新能源、荣威eRX5以及比亚迪唐新能源主打的20-30万元市场，与宝马X1新能源、沃尔沃XC60新能源占领的40万元以上市场之间，多了一份合资品牌新选择。

众泰全新T600

上市时间：2018年10月10日

新车特点：1.8T发动机、悬浮式中控大屏、触控屏式空调面板

日前，有国内媒体报道众泰全新T600将于2018年10月10日正式上市。新车整体采用了与现款车型截然不同的设计，整体风格更为精致大气，同时配置也有一定升级，同时将会搭载1.5T和1.8T这两款发动机，预计起售价格或为6万元。

第二代T600采用了全新设计风格，前脸部分采用了时下流行的大嘴式六边形进气格栅，一条镀铬饰条贯穿前脸延续至两侧日间行车灯，LED前大灯组为远近光一体设计。其车尾采用了贯穿式LED光源尾灯，C型左右尾灯造型被一条镀铬亮条贯穿，同时采用后扰流尾翼以及双边双出尾排设计，提升了整车运动感。

内饰方面，新车基本延续了概念车的设计，以宽大简洁的中控营造出更大的空间感，同时配有平底多功能方向盘、悬浮式中控大屏、触控屏式空调面板等设计。米白/黑色的双色内饰和座椅配色有效提升了其科技感和运动氛围。

动力方面，目前官方尚未公布该车更多信息，预计其将搭载1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，传动系统部分匹配的是手动或自动变速箱，具体的动力参数也还未披露，不过我们会将持续关注。

艾瑞泽GX

上市时间：2018年10月

新车特点：1.5T发动机、万里扬CVT变速箱、大尺寸中控屏

奇瑞品牌旗下全新车型——艾瑞泽GX在上半年的北京车展上正式亮相了，其中艾瑞泽GX与8月31日成都车展开启预售，10月份正式上市。近期腾讯汽车西安站对艾瑞泽GX进行了新车实拍，整车设计看起来还是很惊艳的。该车在外观方面采用了最新的家族式设计，动力方面将搭载1.5T发动机。外观方面，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。

车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，在车身表面塑造出了丰富的视觉效果。车身尾部，艾瑞泽GX采用了较为简单的设计，一根镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯组，一定程度上拉宽了该车的视觉效果。同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感。前瞻性采用横向拉伸设计，呈现车体更宽，重心更低的运动风范，犹如贴地飞行。当劲速流光的运动线条与潮流动感的宽体设计相遇，雕刻出极具运动美感的凌厉宽体“X”家族前脸及曲面流体轿跑式尾部造型，让人眼前一亮。

内饰方面，通过此前曝光的谍照来看，艾瑞泽GX整体采用了简洁的设计风格，其中央采用了大尺寸中控屏，下方为疑似空调控制区域并配备液晶显示屏，一定程度上提升了该车的科技质感。

新车将搭载奇瑞引以为傲的那款热效率高达37.1%的1.5T发动机，该发动机可输出108kW（147PS）和210N·m的动力，搭配5MT变速箱或者CVT变速箱的情况下，其平顺性和经济性均值得期待。说起来，奇瑞在发动机领域取得的成就有目共睹，这款全新一代1.5T发动机，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，发动机热效率达到37.1%，可以说在“行业内领先”，放在全球市场也是其中的佼佼者。

其中更值得一提的是，艾瑞泽GX搭载万里扬CVT变速箱。万里扬和奇瑞有着“千丝万缕的”关系，而这次搭载的变速箱也可以看做是奇瑞在变速箱领域的最新成果，它可以模拟设定9个挡位，最大可承受280N·m的扭矩，还可扩展支持发动机启停、电子换挡、48V轻混以及PHEV功能，非常强大。

奔驰GLC长轴距版

上市时间：2019年

新车特点：2.0L涡轮增压发动机、9速自动变速箱、后轴距达到2973mm

奔驰GLC长轴距版亮相，真是越来越长，轴距秒杀奥迪Q5L，尴尬了在如今的汽车市场里，大部分的车企在对旗下车型进行中期改款的时候或多或少的都会为该车增加一些配置，而且价位也会保持不变，目的就是为了能加大该款车型在市场上的竞争力，以保持该款车型能获得一个不错的销量。网上车市从北京奔驰官方获悉，GLC长轴版车型将于明年正式开卖。新车在现款车型的基础上针对尺寸与轴距加长100mm以上，加长后轴距达到了2973mm，超过了级别更高的中大型SUV宝马X5，动力搭载2.0L涡轮增压发动机。

奔驰GLC长轴版车型外观与现款车型基本一致，前脸配备双横幅式进气格栅，内部由镀铬元素装饰。两侧头灯组集成带状LED日间行车灯，下方为三段式保险杠。车身侧面与现款车型基本一致，选用五辐式铝合金轮毂，看起来运动感十足。格栅造型上进行小改将是大概率事件；前大灯比现款车型变的稍小了一些，底部的前保险杠似乎还在测试，实际亮相后的造型或会有所变化。尾灯进行了大面积覆盖，预计变化比较大。

整个车内的设计语言其实跟奔驰的C级保持了高度一致，看起来非常的精致高级，喜欢的部分是整个前排的驾驶氛围营造的非常到位，它驾乘的舒适感毋庸置疑，而且这种舒适并非想象中那样软绵绵的，我能清晰地感觉到它的偏向硬朗的骨架，不过路面上的颠簸在经过轮胎、悬架、底盘和座椅的层层过滤分担之后，传递给乘客的感觉并不明显，一点儿也不会觉得颠。

GLC全系都是搭载四缸的引擎，所以说glc300拥有全系列最好的动力调校，这台车一共是245马力370牛米，配合的是一套奔驰的9速自动变速箱，是纵置平台的9AT，目前能获取的信息来看，新车外观变化不大，但轴距拉长不少，可以充分满足国人对大空间的需求，如果内饰设计风格延续现款E级轿车的话，豪华与科技感更是不用说，即便动力相对较弱，但撼动奥迪Q5L的霸主地位还是有可能的。

长安新逸动EV

上市时间：2018年第四季度

新车特点：最大续航里程460km、百公里加速时间10.8秒、NEDC工况下新车续航405公里、In Call3.0智能车载互联系统

目前长安汽车旗下已推出逸动EV、奔奔EV、CS15 EV等多款新能源车型，在发布全新的战略后，长安青年汽车将对旗下车型进行升级换代。网通社从长安汽车官方获悉，全新一代长安逸动EV今日正式亮相。新车在外观上有很大变化，采用长安最新家族式设计；动力方面，新车搭载长安汽车研发的最新电动机，最大续航里程可以达到460公里。据悉，新车将于今年四季度正式上市。

据官方介绍，新车将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达100千瓦，50公里加速4秒，百公里加速时间10.8秒。在NEDC工况下新车续航达405公里，而在60km/h等速巡航下最大续航超460公里，这一水平远超特斯拉Model 3标准版的354公里最大续航，同时相比现款所有的逸动EV车型续航水平均有大幅提升。

全新逸动EV前脸采用大尺寸镀铬封闭式格栅，两侧头灯组内部配有透镜并融入LED日间行车灯，同时引擎盖上隆起的线条为整车增添力量感；新车侧面线条流畅，车窗周围加入镀铬饰条进行环绕，更显精致。

这款车尾部设计层次分明，尾厢上沿呈现出小鸭尾造型，两侧尾灯组采用LED光源，点亮效果十分醒目。此外，全新逸动EV车身周围带有大量蓝色装饰点缀，尾部“EV”标识，彰显纯电动车型身份。

新车外观可选装前排侧安全气囊、前/后排一体式侧安全气帘、格栅、天窗、鲨鱼鳍天线、黑色车窗外夹条、亮色车窗外夹条、镀铬门把手以及不同样式轮圈。

内饰部分，全新逸动EV与燃油版车型保持一直，全新设计的中控台搭配嵌入式大尺寸中控屏，多功能方向盘集合多媒体控制、仪表盘车辆信息控制以及定速巡航等功能。在副驾驶前方区域还创新加入空气过滤功能按键。

配置方面，新车搭载长安新版In Call3.0智能车载互联系统，集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能，而车机自带全时4G网络，可以在线导航、听音乐等娱乐功能。

新一代福克斯

上市时间：2018年10月

新车特点：Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、内后视镜处增加USB接口、1.5T三缸发动机、8速手自一体变速器

8月31日，第二十届成都车展正式开幕，长安福特则正式公布了旗下主力车型——新一代福克斯11.58万元起的预售价，并公布部分新车消息，随后将会在10月上市销售。新一代福克斯车型采用了全新的设计语言，通过增加轴距来提升了后排乘坐空间，并专为中国市场增加了个性人化的配置，以及新增了全新8速自动变速箱，其中三厢版车型则为中国市场独有。

新一代福克斯两厢车ST-Line版

新一代福克斯三厢车ST-Line版

福克斯作为福特最为重磅的紧凑级运动轿车，时隔8年后终于迎来了全新一代车型，不仅采用了福特家族式的“马丁脸”设计，同时还进行了一系列与时俱进的升级，在延续其运动化特质的同时，整车的实用性也得到了全面提升。中网格栅两侧配备了LED前大灯组，内部还集成了贯穿式LED日间行车灯，再配合更加激进的前保险杠造型，及两端开口设计的雾灯，这些使得新一代福克斯不仅时尚动感，同时还突显了整车的精致度。

新一代福克斯的两厢版为全球车型，同时还有性能版的ST-Line车型，而三厢车则是专门为中国市场所开发，并在细节和配置上进行了更人性化的升级。其中两厢车的车身侧面更动感和圆润，三厢车的线条相比老款则更为流畅。另外，无论是两厢车，还是三厢车，车尾造型都突出了运动化的设计风格，其中更为细长型的尾灯组设计非常抢眼，也大幅提升了辨识度。

新一代福克斯ST-Line车型：这是一款基于普通两厢版所升级打造的性能车型，并采用了更为激进和运动化的外观设计，其中黑色前中网、更立体化的线条、大面积黑色面板的雾灯区域、18英寸双色轮毂，运动侧裙、后扩散器和更大后扰流板等，这些均使得ST-Line车型更显运动范。

内饰方面，新一代福克斯采用了与新嘉年华相似的家族全新设计风格，其使用了悬浮式中控屏，同时旋钮式换挡机构也出现在了新车上。值得一提的是，内饰的用料相比海外版车型得到了提升，经常与皮肤接触到的地方均从塑料升级为了软性皮革。另外，除了传统的实用性配置，新车还搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括ACC智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别等。

新一代福克斯三厢版车型长宽高分别为4647/1810/1468mm，两厢版车型长宽高分别为4378/1810/1468mm，轴距均为2705mm，相比老款增加57mm轴距，因此后排乘坐空间也变得更宽敞和舒适。另外，三厢版车型还专门为中国市场进行了升级，并在内后视镜处还增加有USB接口，便于车主加装行车记录仪；增加了后排独立空调出风口；方向盘增加了特别打孔处理，以及增配了专属的ST-Link三厢版车型。

新一代福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184Ps，相比老款提升3Ps；而1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122Ps和127Ps。传动系统方面，与发动机匹配的则是6速手动变速器，及新增的8速手自一体变速器。

一汽-大众全新中型SUV探岳

上市时间：10月22日

新车特点：2.0T高低功率两款涡轮增加发动机、大尺寸全景天窗、9.2寸大尺寸屏导航、Dynaudio音响系统、TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统

9月19日，一汽-大众首款高端中型SUV TAYRON中文名定为探岳。新车打破常规SUV设计，采用了大众家族全新的设计理念，搭载2.0T高低功率两款涡轮增压发动机，此次为品牌发布，新车将于10月22日在成都上市，将与上汽大众途观L携手征战SUV市场。从字面意思看，探岳寓意“探索求真，望川览岳”，“探”象征求索精神，“岳”代表了壮志豪情。

一汽大众完整SUV布局

未来一汽大众将以TAYRON探岳为立足点，布局中型SUV矩阵，一汽大众4款高端中型SUV在路上，包括TAYRON R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。未来3年内，一汽大众将密集推出5款SUV产品，从小型、紧凑型、中型到中大型SUV市场的全覆盖。除T-ROC和TAYRON，另外3款SUV将在2020年之内上市。

外观方面，新车采用了大众最新的家族设计风格，前脸雾灯处根据车型不同将提供环形LED日行灯和条形LED日行灯可选，此外其还将提供R-Line车型可供选择。

车身尺寸方面，新车长为4589mm/4595mm/4590mm三种规格，宽为1860mm，高为1660mm，轴距为2731mm。得益于MQB平台灵活可拓展性，以及短悬长轴设计技术，颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现成功的车身长度与内部空间的黄金比例。

内饰方面，新车虽然仍是采用大众家族式设计，不过可以看出，中控屏内嵌或采用不对称式外边框设计，此外，车辆内部大量采用黑色烤漆材质，简练而不失档次感。

TAYRON探岳搭载了大量科技配置和舒适性装备，大尺寸全景天窗、全液晶数字仪表、9.2寸大尺寸屏导航、Dynaudio音响系统等。L2级别智能驾驶技术是它的一大亮点。TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，实现自动跟车和车道保持，有效缓解驾驶者疲劳的同时也提高了安全系数。

动力方面，TAYRON探岳拥有两驱、四驱的多种选择组合，将提供不同调校后的EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，匹配DQ500七速湿式双离合变速器，并且提供4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器及Active Control驾驶模式选择。TAYRON探岳不仅是一汽大众为满足当下中国消费者对SUV车型多元化、个性化需求而推出的产品，更是其SUV战略布局的重要落子。

结语：看完以上11款新车，不知道您是不是有些动心呢？看看口袋里的钱，是不是顿时有了上班的动力了呢？相信生活除了有令人欢喜的国庆假期，一定还有诗和远方。

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