广汽丰田获2018年CTCC宁波站中国杯厂商冠军

经历了2个多月的夏休期，2018赛季CTCC中国房车锦标赛（以下简称CTCC）第六站在宁波国际赛车场再起战火。在本次的中国杯主赛中，广汽丰田车队邓保维获得本回合亚军位置，同时广汽丰田顺利拿下厂商杯冠军，继续领跑厂商积分榜，向厂商杯年度总冠军发起冲刺。

宁波国际赛道全长4.01公里，高度落差高达24米，极大地增加了比赛难度；赛道为逆时针行驶方向，且分布有22个极富挑战性的弯道（包括13个左弯和9个右弯），接踵而至的左、右弯角是实现超越的好机会，同时也是对车辆质量的巨大考验。

上午赛事并未正式开始，我们首先前往了广汽丰田的Pit房。维修区内，广汽丰田车队的赛车工程师们正忙碌地为车辆进行最后的调教。

CTCC宁波站的比赛中，广汽丰田车队共派出了4台赛车参加中国杯组别的赛事，分别是三台YARiS L 致炫和一台YARiS L 致享。

主赛中规定的赛制我觉得需要科普一下：主赛中发车位采用倒序发车程序，但倒序的范围将在前八位至前十四位之间，主赛发车位仍执行倒序发车程序，而倒序的范围将在前八位至前十四位之间，采用抽签随机决定，抽签程序由冲刺赛的冠军车手在赛事仲裁委员会的监督下执行。

这样的规则设置会让更多的车手有更多机会，让领奖台存在更多的变数，同时也让比赛变得更精采。当然最终成绩还得靠赛场上车手临场表现、他们所驾驶的赛车以及比赛策略等众多综合因素来决定最终是否能取得好成绩。

下午13点18分，CTCC中国组第十回合决赛正式开始，此次中国杯主赛竞争非常激烈，根据抽签倒序规则，力魔Motive车队的彭立昕、谢家兴两位队友从头排发车。发车后，在多弯的宁波国际赛道上，车手位置变化让人眼花缭乱，有车手成功超越，但也有赛车发生碰撞。其中谢家兴在初段掉到第四位，中间LEORacing利奥车队的李麟与广汽丰田车队的邓保维难分胜负，此时广汽丰田车队的另一名战将刘洋上升到前五位置。

而此前在周六冲刺赛冠军获得者纵横车队的吴晓峰运气欠佳，主赛开始没多久只见他的赛车打转停在赛道中。之后，领跑的彭立昕抛离对手一直领跑，而广汽丰田车队的邓保维保持自己节奏，稳守第二的位置。季军之争成为最大悬念，到了比赛后半程，纵横车队杨曦与LEORacing利奥车队的三台赛车狭路相逢，后因激战导致赛车受损无奈退赛，比赛最后两圈，谢家兴强势猛攻广汽丰田车队刘洋。

最终一直领跑的彭立昕第一个冲过格子旗，广汽丰田的车手邓保维紧随其后冲过格子旗，而第三名则由谢家兴获得。同时，广汽丰田车队其他成员出色的表现，帮助车队顺利地拿下厂商杯冠军。

广汽丰田车队获得出色表现，除了依靠参赛车手卓越车技外，更离不开致享致炫赛车优越的性能。广汽丰田致享致炫延续强大的赛车内核，拥有超前的外观设计。同时搭载源于丰田领先的双VVT-i技术1.5L NR发动机，以及S-CVT超智能无级变速箱，带来疾驰赛场的速度体验，全系标配VSC、HAC、TRC等安全配置帮助选手自如应对赛场各种状况。

本次CTCC宁波站比赛已经尘埃落定，但是广汽丰田车队将会继续努力。在下一站武汉站比赛中，广汽丰田车队将继续与致享致炫赛车并肩作战，向着年度总冠军的宝座奋力前进。