吸引年轻人目光 试驾奇瑞艾瑞泽EX

动力部分，艾瑞泽EX全系搭载1.5L发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为141牛米。

在传动系统部分，匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。

1.5L发动机的动力数据不错，在城市中驾驶时，驱动这台车很轻松。不过你也不能对它有太大的期望，日常代步没问题，这点是可以放心的。

油门踏板初段轻快有余，但中后段的提速就不如之前那么干脆了。车速来到60km/h之后，继续提速需要适当的深踩油门。

模拟7速的CVT变速箱大多数情况下都会保持着比较低的转速，如果想获得更强的动力输出，更深的油门是必须的，此时发动机转速超过3000rpm之后会有比较明显的发力。

扭力梁式后悬架听起来不是那么高级，不过调校还是挺显功力，保证舒服的同时也有一定路感，跑起来并不显得廉价。

转向助力不轻但很线性，回正力足够但不弹手，中间位置的虚位比较明显，指向性一般，典型的家用车调校。

总体来讲，瑞泽EX途在日常驾驶的状态下，能够保证够用的动力，而且动力输出很平顺。如果你想要激情，我可以很负责的说艾瑞泽EX给不了你，但是又有多少人会对它的需求是激情呢，舒适、平顺才是它最大的追求。用于日常代步，艾瑞泽EX可以给你带来不错的驾驶感受，并且这次改头换面之后，也带来了更加协调、时尚的造型，内饰部分的科技感也有大幅提升，5.99-8.29万的售价作为年轻人的第一台车，还是一个不错的选择。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。