展示新设计才是重点 近期发布官图的新车汇总

近日，我们获得了一些汽车品牌官方发布的新车图片。这些新车不让我们感到亲切熟悉，还在原基础上做出了不同程度的改变。为了迎合消费者们不断提升的品味，这些新车展现出了一些全新的设计风格及设计理念，那么让我们一起来看看吧！

宝马X7

上市时间：2019年

新车特点：0-96km/h加速仅需5.2s、提供4种驾驶模式选择、均匹配8速自动变速箱和四驱系统

日前，宝马官方正式发布了旗下全新大型SUV——X7，其将成为宝马X系列的旗舰车型。据了解，新车将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相，未来将会在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。值得一提的是，新车将于2019年3月在美国率先上市，其中宝马X7 xDrive40i的起售价为73900美元（折合人民币51.07万元），X7 xDrive50i起售价为92600美元（折合人民币63.99万元）。根据宝马官方透露，新车将于2019年正式登陆中国市场。

外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。

宝马X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV应有的气势感，造型相对来说显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外，新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。值得一提的是，新车将提供两种版本车型，分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket，这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别。

内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

值得一提的是，宝马X7在内饰多处使了Alcantara材质，并在细节之处辅以镀铬元素和实木元素进行点缀，营造出了更强的奢华感。同时，新车采用了藏蓝色与米色双拼的搭配，并在椅背处增加菱形缝线，使其整体交相辉映。座椅布局方面，新车将提供6座或7座供消费者选择，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，随着多变的座椅调节，后备厢容积可以瞬间从326升提升至2120升，为载物腾出更大的空间，并满足家庭的不同出行需求。此外，新车为了提升乘坐感受，为新车配备了两块大尺寸天窗，进一步拓宽该车的采光面积。

配置方面，新车将提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等。动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。

传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。同时，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。此外，新车还将提供4中驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

帕萨特PHEV

上市时间：2018年10月31日

新车特点：1.4T汽油发动机与电动机的组合、0-100km/h加速成绩为7.8秒、具备5种驾驶模式、百公里综合油耗为1.4L/100km

全新一代帕萨特近期正式亮相，采用全新的家族式设计风格，更年轻化更具科技感。新车除了常规的三款汽油发动机、高低功率2.0T以及1.4T以外，还将推出一款插电混合动力版本，今天我们得到了插电混动版本的官方图片，新车将与燃油版一起在10月31日正式上市。

新车外形与汽油版本变化不大，但在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方，所以插电混动版本可能不提供360全景影像功能。

前车灯与汽油版基本相同，但雾灯位置替换为C字形LED灯带。轮圈应该是插电混动版本独占的设计，空气动力学应该有更好的效果。在侧身侧面，同样有PHEV字样，而在2.0T高功率版本上这里是空白。

动力方面，新车将使用1.4T汽油发动机与电动机的组合，搭配DQ400e 6挡双离合变速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成绩为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式（E-Mode）、Hybrid混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式以及Battery hold蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备 i-boost制动能量回收系统，百公里综合油耗为1.4L/100km。

新嘉年华ST-Line

上市时间：2019年上半年

新车特点：搭载1.0T EcoBoost三缸发动机、传动系统匹配六速手动变速箱、8英寸的悬浮式中控屏

日前，福特基于全新嘉年华ST-Line车型打造了两款特别版车型——Red Edition（红色特别版）和Black Edition（黑色特别版），它们在外观风格上突显了运动属性，但动力系统没有任何调整。

特别版车型基于2018日内瓦车展发布的全新一代嘉年华ST-Line车型打造而来，车如其名，红色特别版采用了赛道红涂装，亚光黑条纹拉花从前唇延伸至车尾，而黑色特别版则以亮红色条纹点缀全黑涂装车身。

新车的内饰设计与外观相呼应，中控区域层次感分明，顶部是一块8英寸的悬浮式中控屏，其还配备有带有红色缝线的运动型座椅、打孔皮质材料包裹的方向盘、中控台红色饰条等。

动力方面，与普通版车型一样新车仍搭载1.0T EcoBoost三缸发动机，最大功率140马力（104kW），传动系统匹配六速手动变速箱。

柯迪亚克GT

上市时间：2018年年底

新车特点：2.0T发动机、匹配7速湿式双离合变速箱、标配全液晶仪表盘和全景天窗

日前，上汽斯柯达正式发布了柯迪亚克GT的官图，新车定位于一款中型轿跑SUV，预计该车将于近期正式发布，并于年内正式上市。

作为斯柯达柯迪亚克家族的最新成员，柯迪亚克GT延续了家族式的前脸设计，直瀑式进气格栅搭配全LED大灯组看起来依旧大气稳重。相比之下，新车的侧面线条变化最为明显，在经过C柱后车顶线条转折而下，营造出溜背式设计。

同时新车的尾灯组也进行了重新设计，全LED三维尾灯组采用斯柯达家族的水晶切割设计风格，辨识度较高。同时尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章，进一步彰显出新车的运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距与柯迪亚克一样为2791mm。

内饰设计上，新车基于柯迪亚克的设计进行了整体升级，最大的升级来自于配备了一体式运动座椅，进一步提升整车的运动感。此外柯迪亚克GT还将标配全液晶仪表盘和全景天窗，并升级十色LED车内氛围灯，而乘坐方面，新车将仅提供5座版本。

动力方面，新车将提供两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

科迈罗SS Shock概念车

上市时间：2019年

新车特点：搭载2.0T涡轮增压四缸发动机和6.2L V8发动机、提供多种选装配件及性能套件、提供更丰富的改装方案及配件

日前，雪佛兰发布了一款科迈罗SS Shock概念车官图，其设计理念旨在为科迈罗这款经典美式肌肉车提供更丰富的改装方案及配件。官方表示，概念车将于10月30日开幕的2018北美SEMA改装展正式亮相。

科迈罗SS Shock概念车最大的亮点在于其引人注目的车身涂装，这款荧光黄车漆将会出现在2019年初海外上市的新款科迈罗的选装清单中。此外，概念车还装备了独特的性能套件，包括黑色的前唇、发动机舱盖上的黑色拉花、黑色外后视镜外壳、黑色侧裙以及轮圈等。

除了科迈罗SS Shock概念车之外，雪佛兰还会在今年的改装展上推出定制版科迈罗LT敞篷版，采用Satin Steel Grey Metallic金属漆、红色的装饰件以及相关套件。另外截止目前雪佛兰官方对新款科迈罗的相关参数守口如瓶，但表示新车将提供多种选装配件及性能套件，例如Brembo前制动器套件、Recaro运动座椅、黑色后扰流板等。

概念车的动力信息有待改装展期间进一步公开，不过对于明年上市的新款科迈罗的动力，外媒提供了一些较为可靠的参考，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机和6.2L V8发动机，最大功率分别为278马力和659马力。

结语：上面介绍的5款新车均在原有系列车型的基础上进行了外观、配置、设计理念等方面上的变化及提升，让我们对之后的全新系列车型充满期待，那么这些全新的设计是否符合电脑前您各位的口味呢？我们将持续关注。

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