继哪吒N01公布预售价后 各大新势力造车车型动态

截止到10月25日，从北京小客车指标办获悉，本期个人新能源车申请者破39万，新申请者至少还需要等待八年，也就是2026年后才能获得指标，新能源市场的火爆也是可以预期的。而除了目前传统汽车品牌所推出的纯电动车型外，其实“新势力造车”车企的创新车型也是大家比较关注的，继哪吒N01和欧拉R1都公布了预售价之后，今天我们再来汇总下其他新兴品牌的新车型动态。

哪吒N01

上市时间：2018年第四季度

新车特点：快充条件下充电30分钟即可将车辆充至80%、等速工况下的续航里程为380km、0-50km/h加速时间为4.9秒、搭载AI智能语音交互系统

日前，哪吒汽车官方公布了旗下首款车型哪吒N01的预售价，其将推出三款车型，预售区间为6.00-7.50万元。据了解，官方为其推出了天绫红、风火橙、青云白、天魂蓝等四种单色车漆，以及蓝白、红黑两种双色车漆。

作为哪吒汽车旗下首款量产车型，哪吒N01前脸采用了窄条幅式六边形进气格栅设计，并在周围辅以镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧多边形的大灯组，让该车看上去较为有神。同时，保险杠下方采用了较为夸张的设计手法，左右两侧较大尺寸的雾灯区域与梯形的进气口，一定程度上提升了该车的辨识度。

车身侧面来看，其采用双腰线设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。车身尺寸方面，哪吒N01的长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm。

内饰方面，哪吒N01以简约风为主，整体配色以黑色为主，在方向盘、中控屏、空调出风口等细节处加入镀铬元素进行点缀，质感突出。据官方表示，哪吒N01全系标配无钥匙进入、一键启动、10.1寸智能触控屏、空调遥控启动等配置。

值得一提的是，消费者可以通过车载Wi-Fi还可实现手机与车机映射互联，实现车辆与用户“数字终端”及“数字生活”的衔接。同时，该车搭载的AI智能语音交互系统，能够进一步让驾驶者用语音控制替代手动操作，提升驾驶舒适度。此外，该车还采用开放式软件平台的策略，OTA高效智能迭代，不断提升用户体验。

动力方面，哪吒N01搭载一台最大功率75马力的驱动电机，电池组根据供应商的不同，容量分35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种。续航方面，其60km/h等速工况下的续航里程为380km，0-50km/h加速时间为4.9秒，综合能量回收率在20%以上。

而充电方面，哪吒N01 380e车型在3.3kw充电机的交流慢充下将车辆充至100%需要12-14小时，而380i、380s两款车型在6.6kW充电机的交流慢充下需要6-8个小时方可充满。此外，三款配置车型在直流快充条件下充电30分钟即可将车辆充至80%。

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蔚来ES6

上市时间：2019年上半年

新车特点：5座SUV、由江淮汽车代工生产

日前，我们在国内相关社交媒体中获得了一张蔚来汽车旗下第二款车型——蔚来ES6的谍照。新车定位为一款5座纯电动SUV车型，并有望于12月16日“NIO Day”上正式发布，并同步公布售价。此前消息显示，ES6将继续由江淮汽车代工生产。

结合此次谍照和此前曝光的官方PPT来看，新车采用了家族式的前脸设计，考虑定位的不同，其细节设计与ES8有所区别，比如大灯灯组造型以及前保险杠的样式。此前消息显示，这款车是一款5座SUV车型，未来它将会继续由江淮汽车代工生产。

此前曝光的ES6官方PPT

据了解，蔚来汽车成立于2014年11月，除了推出纯电动超跑EP9之外，已经向市场投放了首款SUV车型——ES8，后者补贴前的售价为44.8-54.8万元，目前已经陆续进入交付状态。蔚来ES6的定位低于ES8，随着该车型的推出，对于喜欢蔚来品牌的消费者来说增加了一个更低的进入门槛。此外，官方尚没有公布任何关于这款车的确切消息，至于其续航里程、售价等信息，我们将持续关注。

威马EX5 Pro/EX6

上市时间：2019年上半年/2019年下半年

新车特点：i-Control 控制面板、自动双区空调系统、300车型最大续航为380km、400车型最大续航则为500km

日前，我们从威马官方获悉，公司将于今年年底前完成C轮融资，2018年交付1万台，并在2019年完成十万台交付目标，为达成这一目标，威马将在明年推出EX5 Pro和EX6两款车型。

威马EX5 Pro

根据威马的规划，2019年底达成10万辆交付目标并非全靠刚刚上市的威马EX5，根据公司规划，威马EX5 Pro将于2019年上半年正式推出，同时另一款威马EX6将于2019年下半年推出。三款车型将助力威马达成交付10万辆的目标。在2021年威马将推出MPV和轿车车型。

威马EX6

此外，2019年威马还将推出置换优惠政策和线上金融方案，从而满足用户需求。此外在电池方面，现款EX5车型均搭载宁德时代生产的电池，但目前威马还与另外两家电池公司（力神和苏州宇量）在进行合作标定，不排除未来将更换电池来源。

零跑S01

上市时间：2019年

新车特点：Leap In生物钥匙系统、最大续航里程将达到400公里以上、L2.5级别的自动驾驶

零跑S01试装版

日前，我们从零跑汽车官方获悉，该品牌计划在未来3年陆续上市3款新车型，其中包括之前已亮相过的零跑S01。在未来3年中，零跑汽车将基于S、T、C三大平台打造三款新车，其中基于S平台打造的旗下首款纯电动车型——S01将于2019年正式上市。除零跑S01这款双门轿跑之外，分别基于T平台和C平台打造的零跑T03（五门四座微型车）和零跑C11（五门五座紧凑型SUV），将于2020年和2021年相继上市。

据官方消息称，零跑S01作为零跑的首款车型，其补贴前售价将不超过20万元。该车采用了当下十分流行的溜背式设计，低矮的车身造型与修长的线条轮廓结合勾勒出运动的视觉效果，与其轿跑定位非常吻合。该车还搭载了“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，能够让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。

动力方面，该车采用纯电动驱动，其搭载的一体化电动总成最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，配备密度为130Wh/kg的三元锂电池电池。据了解其最大续航里程将达到400公里以上，但综合续航里程数值暂未公布。

据官方称，目前零跑S01已实现L2.5级别的自动驾驶，到2020年，该车全系车型可通过OTA功能，将软件升级并实现L3级别的自动驾驶。随后在2021年，零跑将在小范围区域内进行L4/L5级别的自动驾驶测试。预计在2025年之后，零跑搭载自动驾驶系统的产品，其自动驾驶功能将全面达到L4/L5级别。

除零跑S01外，零跑T03和零跑C11是分别基于零跑T平台和C平台打造的两款新车。零跑T03定位为一款纯电动微型车，采用五门四座的车身结构，新车配备了零云系统等互联应用，并辅以车道偏离预警等智能ADAS功能，该车预计将于2020年正式上市。零跑C11则是一款五门五座紧凑型纯电动SUV，新车搭载一台永磁同步电机，最大工况续航里程为500km，并计划与2021年上市。

理想智造ONE

上市时间：2019年第四季度

新车特点：提供超过700公里的NEDC综合续航里程、配备智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络、配备双芯片和双系统架构

10月18日晚，理想智造旗下首款纯电动车型——理想智造ONE正式亮相，官方宣布其补贴前的价格在40万元以内。新车定位为中大型增程式SUV，其整车将采用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程或将超过1000公里。此外，其首批量产车于2019年第四季度交付。

理想智造ONE前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用网状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时，其左右两侧采用了长条式大灯组，搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，让该车整体运动气息增加。

车身侧面来看，新车采用了较为平直的车顶线条为主，因而一定程度上有拉伸的视觉效果，给人留下修长的感觉。与此同时，平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。此外，新车前后轮眉略微突起，隐隐的透露出几分肌肉质感，让该车看上去十分动感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形式牌照架，让整体看上去更具层次感。

内饰方面，从此前官方发布的内饰官图来看，其整体采用了上黑下棕的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。与此同时，新车采用了三辐式多功能方向盘，而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。

智能化是理想智造在打造这款车时十分注重的一点，上文中的四屏交互系统在感官上带来了很强的科技感，新车还会配备智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展的应用和服务等。在这套信息、控制系统之后，理想智造ONE配备双芯片和双系统架构，采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统，提供丰富的功能和应用；德州仪器J6芯片搭配Linux系统，保证稳定和安全。

新车车身长、宽、高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，提供6座和7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。6座版本的第二排采用两个独立座椅，配备双扶手和舒适型头枕，并支持大角度调节。新车第一排座椅标配座椅通风，而前两排标配座椅加热，此外新车还会标配方向盘加热。如上图所见，量产车型的标准配置将会十分丰富。

据了解，这款SUV定位为“无里程焦虑的智能电动车”，并基于纯电车平台开发。与一般纯电车型不同，其在装备大容量电池组（电池容量40.6千瓦时，可用电量37.2千瓦时）的同时，结合大功率增程发电系统（一台1.2T三缸发动机），可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。另外，与我们常见的插电混动车型相比，由于增程器不输出动力，驾乘感受保留了纯电动车的平顺和安静。

加之通过OTA对整车电子系统及电控系统的升级，让未来车辆的自我迭代成为了可能，这也是此类“智能电动车”较传统燃油车和插电混动车型独特优势。据悉，车和家的全新SUV车型最大续航里程将超过1000公里，NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是，新车拥有180公里的纯电池续航能力。

这款车拥有快充、慢充、加油发电三种能源补给形式（40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时）。热管理系统可充分利用增程器余热，在-10℃的环境中，理想智造 ONE 的续航里程衰减可控制在5%，好于一些电动车的30%衰减；在-20℃的环境中，理想智造 ONE的续航里程衰减仅有7%，使其在冬季仍具备较好的续航能力。

这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统，电机的综合功率为326马力，峰值扭矩为530牛·米，这套动力系统让新车拥有0-100km/h加速时间为6.5秒的成绩。

小鹏G3量产版

上市时间：2018年年底

新车特点：搭载一台最大功率为140kW的驱动电机、配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏、全场景智能泊车系统

日前，有媒体报道称小鹏G3量产版车型将于2018广州车展正式亮相，按照小鹏汽车的规划，新车将于2018年底正式交付。动力方面，小鹏G3将采用纯电动力驱动，此前亮相的车型搭载一台最大功率为140kW的驱动电机。

另外，何小鹏先生还透露新车的补贴前价格将不超过20-28万元，具体车辆的配置单会在11月公布，而12月份还会公布具体价格，超级充电桩信息以及售后信息等更多详细情况。

小鹏G3采用流畅的线条设计，日行灯采用分体设计，辨识度较高。前脸处黑色的锋利前唇也为其增加了一些运动气息。其车尾线条横向层次丰富，贯穿式LED尾灯、高位扰流板以及排气装饰板更添加了运动氛围。

小鹏G3将利用全车20个传感器，实现自动驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。其中，全场景智能泊车系统能识别常用、残障、斜方车位、狭窄车位、拖拽式自由泊车等，方便用户进行日常泊车工作。

内饰方面，新车采用双色内饰，整体造型简洁，车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。

动力方面，小鹏G3将采用纯电动力驱动，此前亮相的车型搭载一台最大功率为140kW的驱动电机，但是量产后的具体动力参数还不得而知。

结语：本文介绍的这6款新车均在性能、配置上极具性价比，并且新能源补贴金额正在连年退坡，在即将到来的2019年，部分地区将取消补贴。那么，想要购新能源车型的各位赶快行动起来吧！

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