勇敢的开始 凯迪拉克守护G7公益试驾之旅

凯迪拉克SUV起舞黑戈壁

胡杨林周围是一大片的戈壁，黑色的石砾密密麻麻地铺在上面，因此，这里也被人称作“黑戈壁”，驾驶这凯迪拉克XT4，我们在这里进行了模拟赛道竞速。

黑戈壁地看起来一马平川，实则不然，我们测试的场地受盐碱以及风化流水侵蚀较为严重，整个土地表面非常松软，正常行走都会一脚下去陷到没脚踝，更为糟糕的是地表这层不均匀分布的大小碎石，这对XT4的通过性以及四驱系统的反应速度都是个不小的考验。

虽然定位城市SUV，但是不可否认的是XT4还是有一定的越野基础，首先在于有着长4600mm、宽1881mm和高1627mm的车身尺寸，其次，XT4的空载离地间隙为200mm，较长的悬挂行程和四驱系统的加入进一步增强了XT4的通过性。

得益于177千瓦的强悍性能，XT4的起步没有丝毫拖泥带水，地板油起步的瞬间动力输出非常凶悍，即便是245的宽胎也承受不住输出的扭矩出现了打滑，不过ESP的介入并不会严重限制动力，仅在车头方向做出小幅度修正之后随即对动力进行释放，保证每一分动力的输出都有价值。

精心设计的戈壁赛道中，可快速调节后轴左右轮之间0-100%动力自由分配的Twin-Clutch双离合后驱单元，是XT4征战赛道的信心所在，赛道上我们使用了四驱模式，轻微地控制油门和转向，砂石和空虚的表层土壳都不在话下，XT4总能在第一时间抓住地面，给你充足的动力输出方向。

这段小赛道圈出了一个发卡弯道，弯中的XT4动作几乎完美，高速过弯的过程中，车身的姿态始终保持在可控的范围内，悬挂的支撑性丝毫不输给普通轿车，值得称赞的是，XT4的悬挂还是继承了凯迪拉克家族的优秀基因，对大小坑洼的处理一步到位，不论对驾驶员的信心还是舒适度的照顾都非常到位。