“超级买菜车”高原行 试驾全新吉利帝豪1.5L CVT尊贵型

目前对于国内大多数消费者来说，购车最主要的用途依旧是家用，而对于家用车来说，需要满足足够的动力、齐全的配置、实用的空间以及一个超级优惠的价格这几点要求。可如果想满足以上的所有要求，确实也是比较艰难，可恰好吉利帝豪这款车型正及这几点于一身。而今日笔者有幸参加了此次全新吉利帝豪的试驾会，在试驾的过程中，我们将面临着高原、雪山、积雪路面以及长时间山路的考验。

吉利帝豪这款车型在上市的9年内卖出超过158万台，连续多年蝉联中国品牌轿车销量冠军，并且其还是在全国轿车销量TOP 10中唯一的一款自主品牌车型，这也正是归功于产品定位非常明确，并且其售价区间仅为6.98万元-9.88万元，绝对可以称其为经济实惠的代名词，而我们此次试驾的则是配置最高的1.5L-CVT尊贵型。

车身尺寸方面，全新帝豪的长宽高分别为4632毫米/1789毫米/1470毫米，而其轴距则为2650毫米，相比于老款车型其在车身尺寸方面仅长度增长了一毫米，而其他尺寸皆相同。这也正代表了其在车内空间表现方面与老款不会有什么太大的改变。

内饰：

空间：

动力：

动力方面全新帝豪搭载了一款1.5L自然吸气发动机，其最大功率为80千瓦，峰值扭矩为140牛·米。而传动方面该车则匹配了一款邦奇的CVT无级别变速器，传动效果比较高效，换挡的时候确实也比较平顺。

但总的来说，其动力还是略有一些疲软，但油门的调校比较顺畅，在加速时也非常线性，并未感受到明显的顿挫感。而制动方面的调校就比较贼了，在前段时制动力非常明显，所以如果想匀速刹车确实需要精细的控制，但在后半程制动力却略有一丝不足，如果面对特别紧急的急刹车，确实还是需要提前制动的。

悬挂方面，该车则采用了前麦弗逊式+后扭力梁式的组合，但整体来说其滤震效果真的令笔者比较欣喜。毕竟本来对于一款售价仅几万元的车型，滤震效果确实不应该太过要求，但吉利帝豪在这方面表现的真的不错，在过一些细碎的颠簸路面时，其能很好的过滤震感，而在过起伏路面时，虽然能感受到抛跳感，但其整体感非常强，不会让乘客有着一种颠簸的难受感。另外在过弯时，其支撑力也非常足够，令笔者确实比较有信心高速过弯。

总结：

对于吉利帝豪这么一款售价仅几万元的车型来说，其表现绝对可以称得上完美。毕竟对于一款定位家用的轿车来说，合适的动力、较大的空间、非常不错的驾驶感受就已经可以使得其完美的担任此重任了，更何况其售价仅为6.98万元-9.88万元，绝对是家用车型的首选。另外由于此次我们试驾的路线重点为中国巴基斯坦国界线，期间不知经历了多少艰难险阻，而帝豪却完美的完成了此次挑战，无论是冰雪还是山路都没能阻止其步伐，所以证明其品质与性价比绝对是没得挑的。