美系豪华运动家 实拍2019款凯迪拉克CT6

说到“豪华”、“运动”，我想大部分人首先想到的可能会是BBA吧。但今天想跟大家分享的是刚刚在广州车展上发布的新款凯迪拉克旗舰车型——CT6。作为中期改款车型，新款CT6延续了海外版车型的设计，在现款的基础上进行了很多优化，配置方面也有升级。新一代的CT6采用了与XT4一样的双外观设计策略，推出风尚版和运动版双外观车型，为用户提供了双重选择。本次我们实拍的是2019款凯迪拉克CT6 28T 铂金版，接下来，就让我们细细的品味一下这台美系豪华座驾吧。

作为凯迪拉克的旗舰型轿车，全新CT6沿袭了概念车ESCALA的未来感和艺术感，以大量简单利落的“直线”和“角”来塑造出刚毅而优雅的形象。新一代CT6全新演绎了家族式脸谱，宽广盾形前格栅采用点状式格栅，配以横贯式梯形下格栅，使整车显得更加的霸气、犀利，同时又充满了运动细节。标志性的鹰眼双透镜LED头灯使前脸有大气、宽厚的视觉感受，配合自动启闭、远近光灯自动切换等技术，使整车的科技感得到了提升。日行灯依旧是凯迪拉克标志性的“泪眼”造型。只不过新车较现款有一个很大的细节变化，那就是日行灯下方的鳍鳃式侧进气口造型，起到点睛的作用，增添层次感同时突显出运动的气息，在这英俊的“脸庞”上增添了一丝锐气。

类似溜背式的俯冲车身造型，配以贯穿车身的立体双腰线，看上去更加运动。引擎盖由两条钻石切割线条分割开来，有明显的隆起，美系肌肉感十足。外后视镜集成了转向灯和摄像头，中间还有镀铬装饰条，看起来细节丰富了许多。前后车门都配有无钥匙进入功能，并且在镀铬门把手上配了装饰灯，质感很好。它与车身下方镀铬条遥相呼应，使整车显得更加年轻、时尚，也突显了整体的豪华感。多辐条轮毂造型与现款保持一致，但改为了哑光效果，质感更佳。与之匹配的是规格为245/45 R19的固特异EAGLE F1轮胎，看上去好像野兽的四只“大脚”，视觉冲击力十足。

全新CT6的车尾部分也做了调整，“Y”字形尾灯设计的相当立体，并且从尾部的不同角度可以看到不同的视觉效果。造型也与头灯很好的呼应，在视觉上更加的完整。新款CT6为风尚版车型配上了双边四出排气，这个配置之前只在40T车型出现，视觉效果很运动。

内饰依旧延续了现款车型的设计风格，经典的豪华元素与现代科技完美融合。中控台以大量软性材质包裹，使车内豪华感非常到位。四幅式真皮多功能方向盘手感相当细腻，同时还有木纹装饰板，看起来不会太沉闷。两侧按键功能也很全面，并配有方向盘加热这一实用功能。12.3英寸的全彩HUD飞航显示仪，提供两种界面风格，全高清显示，车辆信息、选项菜单、驾驶模式三个区域融为一体，使信息显示更直观、更全面。新车配备了BOSE PANARAY音响系统，全车共配置34颗扬声器，让您在每一个座位上都能享受音乐厅前排的尊贵聆听礼遇。全系标配10.2英寸多媒体触控屏幕，分辨率很高。最新一代的CUE车机系统，支持OTA无线升级、语音识别、高德地图、网易云音乐、车载wifi、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。中控触摸屏下面是出风口以及空调双区控制按键，依旧是触控+实体按键的组合方式，操作起来十分方便。

流媒体广角后视镜是一大亮点，1440×300的高清屏幕分辨率，成像更清晰，视野也更加的宽泛。后视镜上方是安吉星爱心救援服务。中央扶手箱采用真皮材质，非常舒适。储物空间很大，内部设有电源和USB接口。同时，扶手箱可以分别从左右两侧90°打开，在很大程度上为取物、储物提供了方便。前排座椅的调节按钮被设计在车门把手旁边，十分新颖。新车提供座椅加热、头部支撑和腰部支撑等符合人体工学的设计，整体非常柔软，舒适度很好。后排中间座椅放下来是一个扶手箱，侧面镶嵌有调节座椅的功能按键，操作方便，储物空间也很大。除了独立空调和后排按摩功能外，还配有车载电视娱乐系统，豪华感和舒适度得到了进一步提升。后备厢空间比较规整，新车加入了感应后备厢尾门，这是一个比较便捷实用的配置。

动力方面，搭载全新的2.0T发动机，最大功率234马力（172kw），相较于现款的276马力有所下降，但是峰值扭矩平台比现款更宽泛。传动系统方面，匹配全新的10AT变速箱，挡把造型也进行了重新设计，改为了细长的电子挡杆，手感更贴合。悬架为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，并采用了轻量化的设计。

总体而言，在C级车市场竞争日趋激烈的今天，全新一代凯迪拉克CT6或许已经成功诠释了“豪华轿车”的含义：它不仅是一款车对于气场的把握，更是在广泛的精英群体之间产生共鸣的所在；它不仅是对质感营造的自信，更使得该款车型放置在同级别、甚至更高层次的产品阵营中，也有着丝毫不占下风的气势与内涵，可以说全新一代凯迪拉克CT6在豪华品牌旗舰级轿车中有着不容小觑的实力。

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