冬季行车更安心 四款20万级四驱SUV推荐

　　冬季来临，我们在享受爱车所提供的温暖与舒适的同时，更要注意冰雪路况的行车安全，比如降低车速、更换一套雪地轮胎，甚至在极端情况下加装防滑链等。但除了后期需要我们做的，车辆的四驱系统同样值得关注。那么以消费者关注热度较高的20万级别城市SUV来说，有没有几款性价比突出且配备四驱系统的高品质选择呢？今天我们就为有相似需求的消费者带来四款这样的产品，它们无一例外能够为您的冬日行车提供更为安心的感受。

　　宝沃BX7

　　车型亮点：德国品质，尺寸优势明显，性价比突出

　　作为按照德国标准生产的，具有德国品质的一款SUV，宝沃BX7并不像同价位德系车型那样略显“朴素”，直瀑式的进气格栅相当吸睛，大灯和尾灯占了头尾很大部分面积，配合着金属质感的车身LOGO非常大气。

　　值得一提的是，宝沃BX7经典而又不失时尚的大气外观不仅获得了消费者的认可，其还在2016年获得了有着“国际工业设计奥斯卡”之称的红点设计大奖，得到了世界范围内最高水准的评价。

　　车身侧面，宝沃BX7的线条是典型的德系简约风格，前后短悬的设计配合溜背式的车顶营造了相当十分饱满的视觉效果。车身尺寸方面则是宝沃BX7的最大优势，其长宽高分别为4713mm、1910mm、1694mm，轴距达到2760mm，尤其是车身宽度甚至超过了许多更高级别的SUV，不仅视觉上更显宽大，同时也大大保证了车内的横向空间。

　　宝沃BX7的车尾部分延续了简洁而饱满的设计风格，而双出排气搭配下方银色护板又平添了一份运动感。另外，宝沃BX7全系标配的LED尾灯辨识度很高，同时提升了夜间行车的安全性。

　　移步车辆内部，宝沃BX7的内饰设计延续了外形的简约风格，不过在细节上，却体现除了很强的豪华感，主要表现在中控台大面积的皮质包裹以及表面的搪塑工艺，另外，它的车内门板以及座椅上也都带有的很凸显质感的菱形块缝线，这对豪华氛围的营造都起了很大帮助。

　　方向盘采用三辐式设计，握感出色，并且诸如音响调节、行车电脑调节、蓝牙设置等功能均可在在方向盘上实现操作，更方便的同时也让行车更加安全。

　　中控台上的12.3英寸超大液晶屏也是主要的亮点所在，其不仅显示效果细腻，看起来很高端，功能也十分丰富，并且支持多点触控，可以说兼顾了美观和实用性。

　　配置方面也是宝沃BX7的强项，除了基本的无钥匙进入、一键启动等舒适性配置之外，其还360度全景影像、陡坡缓降、并线辅助等亮点配置，这样的表现对于20万左右的价格区间来说可谓十分丰富。

　　值得一提的是，宝沃BX7配备了车辆远程控制功能，通过手机APP就可以实现开启发动机、开关车窗、门锁控制、空调控制等诸多功能，另外还有一键寻车、远程诊断等实用性颇高的功能。

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前、后排均能获得两拳左右的头部空间，十分宽裕。而后排腿部空间同样超过两拳，表现值得称赞。

　　宝沃BX7的后备厢空间同样十分出色，首先其可以拥有十分灵活的布局方式，第二排座椅支持按比例以及全部放倒。在第二排座椅全部放倒后可以形成巨大且十分平整的储物空间。

　　动力方面， 宝沃BX7全系搭载一台由宝沃研发生产的2.0T涡轮增压发动机， 最大功率165kW（224马力），最大扭矩300Nm。与发动机相匹配的是一台爱信6速自动变速箱。

　　宝沃BX7的四驱系统来自博格华纳，中央差速器结构为电控液压多片式离合器，属于一套典型的适时四驱，日常行驶大部分驱动力会传入前轮，系统通过检测车速、轮速、偏航率等车况自动对前后轮进行扭矩分配，应对日常行驶中大部分的恶劣路况不成问题。此外，后桥还可以选装eLSD电子限滑差速器。官方表示，装配eLSD限滑差速器后，后轴的左右车轮之间可以实现0-100%的扭矩分配比例，进一步提升脱困能力。

　　本田CR-V

　　车型亮点：产品口碑深入人心，综合实力不俗

　　设计方面，本田CR-V采用了家族最新的设计风格，与思域和雅阁比较类似，造型硬朗的大灯和进气格栅结合在一起，很有气势。此外，1.5T车型与混动车型整体外观是一样的，区别仅在细节之处。

　　尺寸方面，本田CR-V长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm，车身尺寸并不是本田CR-V的强项，相比老款车型没有增加太多，与同级别车型相比处于中游水平。

　　一直以来，本田CR-V的尾部造型一直都是备受争议的地方，而新款车型则变得更容易接受了，动感的造型十分年轻，想必能够得到大多数年轻消费者的喜爱。

　　本田CR-V的内饰设计同样采用了最新的家族化设计，层次分明，布局清晰，并且采用了假缝线的方式更显精致，木纹的加入也让车内氛围更稳重。

　　7寸显示屏相比竞争对手没有优势，好在其功能比较全面，内部集成了导航、蓝牙、Honda Connect功能，界面虽不炫酷，但上手快，反应灵敏，实用性很好。

　　乘坐空间方面，本田CR-V的乘坐空间继承了本田的一贯优势，身高180cm的体验者可以拥有充裕的前后排空间

　　本田CR-V在后备厢空间方面的表现同样挑不出毛病，搭载大件物品时十分轻松。

　　动力方面，CR-V仍将继续提供1.5T和2.0L两种动力总成，其中1.5T动力其最大功率142马力，峰值扭矩243Nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。而混动车型将搭载2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合功率158kW。与之匹配E-CVT无级变速箱。

　　和宝沃BX-7类似，本田CR-V四驱版搭载的也是适时四驱系统，保证了车辆在冰雪、泥泞等路况下更好的通过性。

　　斯柯达柯迪亚克GT

　　车型亮点：年轻而富有冲击力的外形

　　柯迪亚克GT的整体风格与普通版基本保持一致，标志性的前格栅与分体式前大灯都极具特点，其车身尺寸分别为4634mm×1883mm×1649mm，轴距为2791mm。外部配置方面，新车标配车顶行李架、全景天窗、LED日间行车灯、鲨鱼鳍天线等。高配车型还提供18/19寸轮圈、全LED大灯等装备。

　　车尾是这款车最大的亮点，采用了溜背式设计，线条更为收敛，尾灯使用了不规则式造型，搭配双边共两出的镀铬排气，运动感十足。此外，柯迪亚克GT是斯柯达第一款采用分布式字母尾标的车型，其车身侧面以及尾部的红色GT标志则表明了其专属身份。

　　柯迪亚克GT相比柯迪亚克，外形部分的主要变化都集中在车尾上面。更加低矮、短促的尾部轮廓，给车身营造了更强的运动感，尾部细节元素也变得更有视觉冲击力。

　　内饰方面，柯迪亚克GT更具科技感，新车采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。平底方向盘的设计搭配仿碳纤维风格的饰板，运动感同样不俗。内部配置方面，新车标配三幅多功能平底方向盘、行李厢卷帘、4/6可分体折叠后排座椅等装备，高配车型还提供10色氛围灯、真皮座椅、前后车门迎宾踏步饰条等装备。

　　配置方面，新车标配后倒车雷达、倒车影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助系统等。信息娱乐方面，新车标配10.25英寸全液晶仪表盘、8寸中控屏等配置。高配车型则提供GPS导航、8扬声器音响等配置。

　　柯迪亚克GT在前后排的腿部乘坐空间方面表现不错，身高175cm的体验者很容易找到舒服的坐姿。但受制于溜背造型，后排乘客的头部空间会受到些许影响。

　　后备厢同样是柯迪亚克GT的劣势，虽然其后排座椅放倒后绝对空间并不小，但第二排座椅会形成十分明显的凸起，影响了实用性，并且内部形状并不规整，侵占了部分空间。

　　动力方面，新车搭载了1.4T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm。传动系统采用7速双离合变速箱，高配车型提供四驱系统可选。

　　柯迪亚克GT所搭载的四驱系统和途观L一样，号称全时四驱，其实是一款伪“全时四驱”，多片离合器不能完全断开，后轮始终有至少5%动力，所以称为全时四驱。应付非铺装路面还是比较轻松的，也比较符合其城市SUV的定义。

　　雪佛兰探界者

　　亮点：美式风格明显

　　探界者前脸部分采用了上下分体式进气格栅设计，且上下进气格栅均由镀铬饰条包裹。鹰眼式前大灯组十分动感，并配有LED光源及独特的日间行车灯带，转向灯则和雾灯集成在一起设计在前保险杠的两侧。后视镜、车窗下方和车门底边等处镀铬元素的加入，也使整车看起来十分精致。

　　车身尺寸方面，探界者的长宽高分别为4652×1843×1661mm，轴距为2725mm。身材处于同价位选手中的中上游水平，不过得益于悬浮式D柱和分体式后窗的设计，车辆侧面视觉效果很显长。

　　尾部造型虽说普通，但胜在耐看，此外双出排气都是真的，不必担心冬天只有一个冒气的尴尬情况。

　　探界者的内饰造型一眼望过去，明显感到熟悉，其保持了雪佛兰家族式的设计风格，与雪佛兰旗下的科鲁兹、迈锐宝XL的内饰造型十分相近。不过，新车的内饰以黑色配色为主，细节处搭配镀铬饰条，营造出科技感和豪华感。

　　新车的配置十分有诚意，全景天窗、8英寸中控屏、一键启动、电子手刹、陡坡缓降、MyLink娱乐系统、全景影像、一键启动、前排座椅加热/通风等功能都将配备，带触控大屏的多媒体系统功能丰富，将集成多媒体播放、导航、手机映射、安吉星等诸多功能，且车载系统还兼容Apple CarPlay、Android Auto、WLAN热点。

　　从乘坐空间来说，探界者完全可以带给前后排驾乘者以充足、舒适的乘坐空间，后排中间座椅的地板采用全平设计，贴心的照顾到了后排中间乘客的腿部空间，遗憾的是却没给后排中间乘客提供头枕

　　值得夸奖的是后备厢开口足够大，门槛足够低，电动尾门的开启角度可供调节，并且后排平整度十分不错，这大大增加了实用性和便利性。

　　动力方面，探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率为132kW，峰值扭矩275Nm，匹配6速自动变速器；2.0T双涡管直喷涡轮发动机最大功率为191kW，峰值扭矩353Nm，匹配9速自动变速器。

　　和其它三款车一样，探界者同样采用电控多片离合器式限滑差速器作为轴间动力分配，为动力可以100%断开给前轴的适时四驱系统。

　　全文总结： 整体来说，今天介绍的四款城市SUV都能够满足消费者对于冬季安心出行的基本需求。不过分开来看的话，宝沃BX7在内外造型、整体配置以及空间表现上更加均衡，并且价格更低，性价比无疑更加出色。本田CR-V和雪佛兰探界者的表现同样优秀，并且有着更好的品牌基础，但同等价位车型下的配置较低。而斯柯达柯迪亚克GT则有着出色的外形设计，想必年轻人会更加喜欢。因此，如果消费者希望拥有一款冰雪出行更安心，并且在性价比、内外造型、配置等多方面都能满足自身需求的车型，那么宝沃BX7无疑是更加合适的选择。