苏奎峰：自动驾驶技术将推动出行领域的更快进步

12月18日，由腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会正式拉开大幕，近50位来自全球顶尖科技公司、汽车企业高层以及国内外学术专家齐聚北京，共同为AI与汽车产业的深度融合建言献策。

在主题为“创新与重构”的互动环节中，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰表示，自动驾驶技术的落地将推动出行领域实现更快的进步，甚至带来一些商业模式上的变化。

在他看来，自动驾驶背后包含着多个应用场景，而对于腾讯来说，每一个场景都能够提供相应的技术和服务支撑。

以下为互动实录：

王秋凤：苏老师是纯做技术这一块的，您觉得今年是不是整个行业形势会加速在出行行业自动驾驶技术的落地？

苏奎峰：从技术角度来讲，确实会推动整个出行行业更快的进步。这里面也有很多新的东西，无论是车厂去投入移动出行，还是经典的像滴滴的运行模式，可能都会随着自动驾驶技术的演进带来一些变化，甚至一些新模式的变化，而这种变化是需要我们去面对的。

从技术的演进来说，我还是觉得基于这种新的方式要脚踏实地、一步一步地去演进。回到秋凤刚才提到的问题，2018年对于整个行业来讲产生了很多新变化，对于腾讯来说也是有很多新的内容，比如说我们在合作伙伴大会也发布了智慧出行的产业布局。综合起来这些新的好的动向，一定会更好地来推动产业发展和移动出行的进步。

王秋凤：腾讯把出行定义到三个场景，包括自主出行，公共出行和共享出行这三个场景。其实在这三个场景里面都需要解决一个技术难题，就是自动驾驶这一块。从腾讯自己的角度出发，怎么去落实数字化助手的角色？

苏奎峰：先说一下对腾讯自动驾驶的定位，还是立志成为一个最值得信赖的自动驾驶技术和服务的提供者。这里面包含了几个方面，无论是哪种场景的出行方式，都包含着落地的地方。落地的地方一个是待客泊车场景，一个是L3的场景，还有一个是L4的场景。每一个场景下面也都需要有解决的技术问题或运营问题，从腾讯来说每一个场景都能够提供技术和服务的支撑。

比如说代客泊车的场景，我们可以有高精度地图，同时我们还有支付，整个链条从技术到运营到支付，从腾讯的整个生态里面都能够提供。

此外我们还有从云到场到端的技术。比如说从云的方面，我们自动驾驶的云平台和车联网的云平台，都可以从车厂去开发自动驾驶产品的时候提供辅助手段，从数据标注到算法训练到整个闭环，都可以提供完善的解决方案。从另外一个维度，要去测试技术的可靠性，腾讯有很好的游戏技术，我们也应用游戏技术开发了自动驾驶的仿真系统。在这里面我们用这个系统验证我们自己的自动驾驶技术，同时也希望能够给一些OEM或其他的厂家提供服务。反过来说，腾讯有责任把自动驾驶的仿真系统做好。

我们还有地图，而且是高精度地图。总体来看，我们会从云、场、端各个维度利用腾讯的生态来为开发者、OEM或者是一些运营者使用者提供更多的技术支撑。这些支撑反过来就像助手一样，而且非常灵活，腾讯一直像马化腾说的，以模块化组件化的方式，或者Plug in的方式给合作伙伴提供更灵活的服务和解决方案。

谈到自动驾驶，各个人认为完全是自动驾驶才是自动驾驶。反过来说我们在做这件事情的时候，更愿意说怎么给客户带来价值，或者给用户带来价值。从主动安全到真正的完全自动驾驶，这实际上是一个很连续的过程。如果在这个过程当中带来价值，我觉得没有一个太核心的难点，因为你是在走的爬坡的过程当中，每一个坡都能给用户带来价值，你就可以慢慢去落地，你有你的盈利模式去做。但是反过来说，如果是完全L4级的自动驾驶，哪怕是代客泊车这种相对很短距的单一化场景，场景的适应性、衍生出来的安全问题或者是其他伦理的问题都是需要我们去面对去解决的，甚至有些目前还没有完全到百分之百能够解决的技术路径，这也是最难的一个点。