我国无人驾驶公交车已投入运营！全国普及还会远吗？

随着科技的快速发展，汽车这一交通工具的发明，不但加快了人们的出行速度和效率，而且汽车的功能也越来越趋近于自动化、智能化了。随着现在国家对智能科技的大力扶持和发展，现在智能化已经慢慢开始渗入到社会的各个领域中了。

“无人驾驶”这词大家可能并不陌生，毕竟在很多科幻片里面就有这样的场景。主角在车内和敌人打斗，双手离开方向盘后，汽车还是在四平八稳的驾驶着。这些出现在科幻片里的高科技，没想到现在已经开始慢慢的出现在我们平常的生活中了，而且已经有了普及全国的趋势。我国无人驾驶公交车已投入运营！全国普及还会远吗？

很多人都认为无人驾驶汽车以后肯定会出现在我们的生活中，无人驾驶也将成为一件稀松平常的事情。但是没想到无人驾驶来的这么快，让人感到措手不及。在今年的12月14日，武汉已经正式将无人驾驶巴士投入了运营，而武汉也成为了国内首个无人驾驶商业运营的城市。

无人驾驶并不是突然就被投入到商业运营中的，在此之前，其实就已经有很多城市开始对无人驾驶汽车进行了试点通行。在今年6月，在上海唯一的智能制造示范基地——嘉定国际汽车城开园做为无人驾驶示范区，这是全国第一个开展智能网联汽车测试示范的开放性公共平台。

此次在武汉投入商业运营的无人驾驶公交车是由百度公司联合厦门金龙公司一同研发和制造的，这款自动驾驶的公交车价值为100万元左右，它可以实现L4级别的自动驾驶。（自动驾驶分为L1—L5不同的级别，L4级指的是车辆可以自动完成所有操作，但是这是在设计适用的场景下，才能实现全自动驾驶。）

这次在武汉正式运营的无人驾驶公交车是属于小型公交，车身长4.7米，宽2米，一次性可以乘载14名乘客。其内部没有传统公交车的司机驾驶座，车内都是乘客的座位。虽然没有了驾驶座，但是汽车自身装备的很多高科技设备足以支持它在道路上安全行驶。

在自动驾驶公交行驶时，如果前方出现障碍物的话，公交会自动减速并智能化的绕过障碍物。并且每辆公交上都配备了一名安全员，在自动驾驶公交发生紧急情况时，可以及时制动车辆。在智能为主、人工为辅的双重配合下，将现阶段的无人驾驶公交的安全性做到最高。

随着现在无人驾驶技术的逐步成熟，越来越多智能化的汽车开始被生产出来，很多现在都处于试运行的阶段，将一些在实际运行中出现的问题一点点解决，将更为智能和更加安全的无人驾驶汽车交到消费者手中。现在武汉已经正式将无人驾驶公交投入商业运营了，揭开了“无人驾驶”时代的序幕，那离全国普及还有多远呢？

对此你是怎么看的？可以和大家一起交流分享一下！