年终奖怎么花? 这几款新能源车值得购买

此次向大家推荐的三款车型都是中国品牌新能源车型，经过补贴后，它们的价格都在10万元内，这也使得消费者的购车压力更小，下面就让我们来看看它们的具体表现。

推荐车型一：力帆650 EV

纯电最大续航里程(km)：305

补贴后价格（万元）：7.99-8.68

外观方面，力帆650 EV延续了燃油版车型的外观设计，大尺寸倒梯形进气格栅采用蓝色线条点缀，彰显出其新能源汽车身份。车侧锋利的腰线从前轮拱处连接至尾灯，勾勒出平稳有力的车身线条，使其外观多了一分硬朗，整体造型低调沉稳但不失动感。

力帆650 EV的内饰设计偏向居家风格，“T”字形中控台设计中规中矩，钢琴烤漆饰板的采用提升了内饰的精致感，银色饰条的采用则活跃了车内氛围，避免了全黑内饰带来的压抑感。中控彩色屏幕，内部界面设计简洁。9英寸中控屏幕采用触摸控制，两侧设有实体按键可进行快捷操作，使用起来非常方便。

配置方面，力帆650 EV全系共有两款车型，两款车型都配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、方向盘上下调节、无钥匙进入/启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、中央扶手、后排杯架、外接音源接口、日间行车灯、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜等配置。

此外，力帆650 EV豪华型还配备了电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、9英寸中控台彩色大屏和手机互联/映射功能。

体验者身高178cm，坐进力帆650 EV的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到力帆650 EV的后排，此时头部剩余空间为三指，腿部剩余空间为一拳四指。

常规状态下，力帆650 EV的行李厢容积为650L，这样的表现足以满足日常生活中的空间需求。

动力方面，力帆650 EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为300Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是电动车单速变速箱，旋钮式换挡机构的采用，节省了车内空间。

尽管元EV360基于元打造，但二者之间还是有着细节上的不同，首先中网与大灯部位去掉了繁琐的线条，看上去更加简洁自然。五辐式轮圈的采用也使得其外观更具运动感，整体造型更显前卫时尚。

元EV360的内饰设计时尚个性，出风口、启动按键和方向盘上的LOGO处均采用蓝色点缀，使得内饰颇具辨识度，同时活跃了内饰氛围。中控台采用两块不规则银色饰板进行装饰，提升了内饰的时尚感，同时也使整车内饰不会显得过于单调。

配置方面，元EV全系标配了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、防盗报警器、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、自动驻车、方向盘上下调节、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前排中央扶手、外接音源接口、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜以及车内空气调节/花粉过滤等配置。

此外，高配车型还配备了全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、车载Wi-Fi、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、8英寸中控台彩色大屏、语音控制系统、手机互联/映射、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动折叠和车载空气净化器等功能。

体验者身高168cm，坐进元EV360的前排，并将座椅位置调至最低，头部还有两拳的空间剩余。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，此时头部空间剩余两拳，腿部空间剩余两拳。

元EV360的尾门采用了侧开方式，方便了大件行李的取放。行李厢内部布局规整开阔，实用性不错。

元EV360共有两款动力配置，其中普通版本的最高功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180Nm。顶配车型则能爆发出160kW（218Ps）的最大功率与310Nm的峰值扭矩。

传动方面，与发动机相匹配的同样是电动车单速变速箱。

EX360的外观时尚动感，封闭式前脸采用蓝色线条点缀，彰显出其纯电动车的身份。车身线条流畅，多辐铝合金轮圈造型别致，内部配以红色卡钳，更显动感。后保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。

EX360的内饰非常讨年轻消费者喜爱，黑/红双色搭配的设计使得车内运动氛围浓厚。中控台采用木纹饰板进行装饰，提升了内饰质感。整车内饰看上去精致时尚但不失动感。

配置方面，EX360全系共三款车型，这三款车型都配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、防盗报警器、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助、方向盘上下调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、7英寸中控台彩色大屏、手机互联/映射、外接音源接口、日间行车灯、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜和车内空气调节/花粉过滤等功能。

此外，高配车型还配备了电动天窗、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、座椅高低调节、腰部支撑调节、前雾灯、自动头灯、后视镜加热、遮阳板化妆镜和雨量感应雨刷等功能。

体验者身高176cm，坐进EX360的前排并将座椅调至最低，此时头部剩余空间为四指。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为四指。

常规状态下，EX360的行李厢空间为490L，并且后排座椅支持按4/6比例放倒，空间可以得到进一步扩展。

EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率53kW(72Ps)，采用能量密度更高的三元锂电池。在e-Motion Drive 2.0智能电驱动系统和能量回收系统的加持下，综合工况续航里程达到了318km，等速续航里程为398km。0-50km/h加速成绩为5s。

传动系统匹配单速固定齿比变速箱，并采用了北汽新能源标志性的旋钮式换挡机构。左上角的“B+”和“B-”按键可以分三挡调节能量回收，以增加续航能力。