德系三强集结 来看看谁才是你的理想型

　　参加对比的三款车型均搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机，其中，530Li 尊享型 M运动套装的最大功率为185kW（252Ps）/5200-6500rpm，从数据上看要比其它两位对手动力更强，但E 300 L 运动豪华型的峰值扭矩为350Nm/1450-4800rpm，在三款车中最高。而从燃油经济性方面考虑，三款车都使用95号汽油，其中530Li 尊享型 M运动套装的工信部油耗最低，为6.8L/100km。三款车动力方面的数据请见下表：

参加对比的A6L 45TFSI quattro 尊享动感型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩350Nm/1600-4500rpm。同时这辆A6L还创造性地搭载了12V轻度混合动力系统，可以减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

参加对比的530Li 尊享型 M运动套装同样搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，峰值扭矩350Nm/1450-4800rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

E 300 L运动豪华型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩370Nm/1300-4000rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。

　　在参加对比的三款车型中，5系和E级的驱动方式均为前置后驱，而A6L为前置四驱，动力输出更加均衡，有效驱动力也更高。

　　编辑点评：在这篇文章中，我们从外观、内饰、配置、空间、动力和底盘悬挂等六个方面对三款车进行对比。经过对比我们可以看出，A6L的外观更加运动更有攻击性，5系车身尺寸占优但并不失协调感，E级则兼顾了时尚与动感，优雅感更强。从内饰方面看，A6L的内饰更为惊艳，科技感更强。5系的内饰则兼顾了温馨感和档次感。E级的内饰豪华氛围最强，同时也更有格调。配置方面，在未选装的情况下，A6L的配置丰富程度较低，5系选装时选择余地较大，E级的配置水准较高，一些贴心细节配置更能体现出其对于品质感的追求。空间方面，三款车的乘坐空间表现较为接近，并没有明显差距，个人认为E级的储物空间设计更优秀。动力方面，三款车都搭载了2.0L涡轮增压发动机，从数据上看，5系的动力更加强劲，油耗也更低。但参加对比的A6L革命性地采用了12V轻度混合动力系统，平顺性更优秀。最后是底盘悬挂方面，A6L采用了前置四驱布局，动力输出更加均衡，有效驱动力也更高。如果您正在纠结“A6L、5系和E级之间到底该买哪辆？”这个问题，相信看完这篇文章，结合自身需求，您可以快速找到适合自己的车型。