应对政策影响提升性价比，实拍2019款比亚迪元EV360

比亚迪旗下的新能源汽车，在2018年交出了令人满意的答卷，旗下多款产品销量在细分市场中名列前茅。元EV360在纯电小型SUV市场中，更是占据头一把交椅。所谓“趁热打铁”，为了进一步提升产品的竞争力，比亚迪马不停蹄地推出了2019款元EV360，新车有哪些升级，让我们一起来了解一下。此次实拍车型为2019款元EV360智联领尚型。

简洁耐看是这台车前脸给我的直观感受，新的设计语言的确让比亚迪全系的新车都有了很大的进步。配置上也完全符合这一价位的车型。

侧面的设计同样保持了车头的高水准，丰富的时尚元素组合在一起并没有显得过于复杂啰嗦。唯一的小问题就是保留了燃油版车型油箱盖的设计。

车尾的设计很成功，在纯电SUV中有外挂式备胎的车型屈指可数。尾灯的造型也提高了不少时尚感。唯独令我费解的就是底部貌似排气的那两个洞，有种画蛇添足的感觉。

外观总结：前脸的大嘴格栅和犀利头灯带有典型的家族设计元素。侧面的双腰线设计，赋予了车身更动感的造型，尺寸也在同级中具有优势。车尾方面依旧配备了外挂式备胎，个性十足。

作为一台改款车型，新车在内饰方面的竞争力已经有所下降，主要原因是设计得比较保守。在实用性方面还是很有保障的。

大量的实体键在目前的电动车市场上已经越来越少见了。对于完全取消实体键仍然存在着很大争议。我认为直观的操作方式会对驾驶的安全性提供一定的保障。

内饰总结：与外观相比，内饰就显得有些老成了，但在功能性方面却有着不错的表现。中文标注的物理按键，让上手无难度。用料做工也在同级中表现优秀。

作为一台小型纯电SUV车型，新款元EV360的乘坐空间及舒适性的表现比较不错，除了车上坐满五人时后排中间的乘客的舒适性有些不足以外，对于四人以内的乘坐可以完美胜任。

空间总结：储物空间足够丰富且对于日常物件都有专属的放置区域，足见设计之初的用心，不过碍于整体车内空间有限，大部分储物空间都不会很大。后备厢侧开门的设计比较另类，此外空间扩展的灵活性比较强。乘坐方面座椅的舒适度有所保障，坐满5人的话会略显拥挤。

全文总结：此次改款的元EV360主要意图还是应对2019年补贴大幅度退坡，比亚迪在原车较强的性价比之上，进行了增配调价的措施以缓解补贴退坡所带来的影响。所以在外观内饰等方面的变化可以说不是很明显，只是对现款车型在配置上进行了一些调整。但无论如何，新车的竞争力在10万元左右这个级别的纯电SUV中还是很有优势的。

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