升级炫酷旋转屏！ 实拍2019款比亚迪宋MAX

作为比亚迪王朝系列的首款MPV车型，宋MAX自2017年上市至今一直拥有着相当不错的销量表现，毕竟高颜值、大空间、亲民的售价等优势是其迅速蹿红的重要因素。不过随着传祺GM6、吉利嘉际等竞争对手的出现，宋MAX也面临着巨大的竞争压力，而2019中期改款车型的推出则是其为角逐新一轮竞争不得不做的举动。今天我们就先抢先看看这款新车具体有着怎样的改变。

2019款比亚迪宋MAX延续了现款车型的主体设计，保持了较高的视觉美感，“Dragon Face”的家族前脸让其拥有着极富侵略性的视觉效果。大尺寸的倒梯形前格栅内部以多条横幅镀铬条点缀，不仅更显精致，且极大的扩充了该车的视觉张力。造型犀利的前大灯也是车头设计的点睛之笔，大灯组内部结构精致，配有矩阵式LED大灯，全LED光源夜晚点亮后的辨识度非常高。刀锋状的雾灯区域设计比较独特，镀铬亮条犹如龙的胡须，并与前格栅完美呼应，整体搭配看起来十分舒服。

车身侧面线条流畅，笔直的腰线贯穿车身前后，让整车更显修长。而悬浮式车顶是目前家用MPV惯用的设计手法，比较符合主流人群的审美。宋MAX对于细节的设计具有自己的独特之处，造型圆润的外后视镜上集成了LED转向灯，功能上支持电动调节。车门把手造型纤细，并采用与车身同色的设计来增强整体感，配备了无钥匙进入和一键启动功能。 双五辐铝合金轮毂造型颇为动感，采用了锦湖SOLUS SA01 系列的轮胎，规格为215/55 R17。

车尾造型敦实厚重，呈现出比较标准的MPV身材，大尺寸的扰流板对于提升整车的运动氛围有很大帮助。两侧造型犀利的尾灯以一根镀铬饰条贯穿，拉伸了车尾的横向视觉宽度，同时也很好的打造出车尾的层次感。灯腔内部采用了极具辨识度的LED光源。安全配置方面，倒车雷达+360度全景影像系统的组合，让车主通过显示屏可以直观地看到车外情况，安全性更高。

2019款比亚迪宋MAX整体设计风格没有明显改变，对称式的结构、深色的内饰配色，使整车显得大气内敛，足够经典。中控台以大量软性采用包裹，并辅以木纹饰板和镀铬条点缀，呈现出不错的质感。传统的物理按键被取消，取而代之的是一款悬浮式旋转大屏。作为改款车型，新车最大的亮点是换装了目前比亚迪最新的可旋转式大屏，大屏可以90°旋转，不仅看着更显档次，且比现款车型更具科技感。中控大屏集成了基于Android系统开发的CarPad系统，能支持蓝牙电话、智能语音控制、影音娱乐、语音导航等多种功能，无论是实用性还是美观度上都发生了质的改变。

经典的双圆形仪表盘采用了黑底白字+红色指针的设计，中间的液晶屏可显示大量行车信息，整体的清晰度不错。三幅式多功能方向盘以真皮包裹，握位还进行了打孔处理，握感扎实。两侧的多功能键可以操控蓝牙电话和多媒体系统等功能。档把后方是集成了车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等功能按键，设计上比较朴素，胜在简单实用。全景天幕有助于提升车内的采光效果，不过遗憾的是无法打开，但对于10万左右的车型来说也算是个比较厚道的配置了。后排的空调出风口位于车顶两侧，中央扶扶手箱后方还提供了风量按键和两个USB接口，便于后排乘客使用。

皮质包覆的座椅内部填充物比较充实，无论触感或是乘坐感受都很不错，中央扶手箱对肘部也起到了很好的支撑作用，整体设计到位。主驾驶席支持多向电动调节。宋MAX提供了6座和7座两种座椅布局形式，为了保证空间的灵活性，第二排座椅可前后移动、调节靠背角度，以保证乘坐的舒适性。第三排的空间虽然不大，但应付日常使用或短途出行完全足够，座椅还可以折平，能够为用户提供多场景用车选择。后备厢空间规整，满载情况下容积不大，只能放一些小件物品，不过第三排座椅放倒后可以大幅提升后备厢的装载能力，实用性和灵活性很强。

动力方面，2019款宋MAX 继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为113kW，最大扭矩240Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动及6速双离合变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合形式。

总结：作为一款已经稳稳立足于MPV市场的车型，升级后的2019款宋MAX显得格外有诚意，虽然外观依旧是经典的“龙颜”设计，动力上也是沿用了现款的1.5T发动机，不过新增的可360度旋转的中控大屏着实让人眼前一亮，对于不少喜好科技范的年轻消费者来说，这一配置确实格外诱人。而其合理的售价对于预算不足的消费者来说也是比较能接受的。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。