凯迪拉克XT6/红旗HS7领衔 近期工信部申报图盘点

春节过后第317期的申报图新鲜出炉了，可能是因为中国传统几日春节假期的原因，本期的申报图并没有那么多重磅新车，轿车较少，SUV车型成了本期的主角，北美车展最受关注的XT6进入了我们的视线，另一个新车亮点就是春晚上进行发布的红旗HS5和HS7这次也进入了申报名录，除此之外还有什么新车呢？让我们一探究竟。

国产凯迪拉克XT6

新车新车亮点：与雪佛兰Traverse同平台、大号XT4、双外观造型、或7月国内上市

凯迪拉克XT6是旗下第一款中大型尺寸SUV，该车采用与雪佛兰Traverse同平台打造，高于XT5的定位。据悉新车采用6座和7座两种不同的座椅布局，之前报道的消息新车将于7月在国内上市。

外观方面，凯迪拉克XT6延续了Escala概念车的设计。车头采用全新的盾型网状格栅，并与造型犀利的大灯采用了一体化布局，增加了前脸的整体感。凯迪拉克XT6的尺寸方面长宽高分别为5050/1964/1784mm，对比同级其他热门车型可以看出XT6超过5米的长度在同级中还是有一定优势的。

车侧方面，新车采用断裂式腰线设计，搭配多幅样式轮毂，凸显了延续凯迪拉克赖以成名的钻石切割感。新车也将推出风尚版与运动版的双外观策略，为消费者提供了更个性化的外观与内饰设计。

内饰方面，XT6采用了凯迪拉克家族式设计风格打造，与XT5非常近似，采用了前卫的简约设计。车辆的空调面板依旧保留凯迪拉克品牌惯用的烤漆材质，并采用了很有科技感的电子显示面板，此外挡把采用了电子挡把的设计风格，科技感也有所凸显。风尚版车型采用实木装饰，运动版则采用碳纤维材料点缀。

动力方面，XT6将搭载一台3.6L V6发动机，最大功率231kW，与之匹配的是一台9速自动变速箱，该款发动机配备了主动燃油管理技术，可在六缸模式与四缸模式之间切换，提升了整车的燃油经济性。从申报信息来看，此次国产版本也将提供两驱和四驱领个版本。

编辑点评：凯迪拉克XT6发布的节奏真是快，4月上海国际车展亮相，7月国产版车型就将上市。还有不到半年的时间全新的国产版XT6就要与国内消费者见面了。对于二线豪华品牌的卡迪拉克而言，2018年的销量还是可圈可点的，相信如果定价合理，再加上后期的优惠力度，与BBA旗下的主力车型搏上一搏也不是没有可能的。

三菱祺智EV

新车亮点：车头变化大、延续现款车型动力系统

广汽三菱祺智EV在外观上延续了现款车的造型，最大的变化就是车头部分，封闭式进气格栅采用了与车身颜色一致的涂装，保险杠进行了重新设计，与全新的进气口造型和LED日行灯搭配起来造型更加前卫。

车身尺寸方面，由于外形的改变，新车的车身尺寸与现款车型相比有了较小的变化，新车的长宽高分别为4331（原4337）/1825/1640mm，轴距依旧是2560mm。

动力系统部分，新车有望延续现款车型的动力系统，并搭载最大功率132kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机。综合工况下续航里程为410km，60km/h等速续航里程为530km。

编辑点评：广汽三菱祺智EV其实是时下双积分政策的产物，除了外观更加时尚之外，预计新车配置也会有一定提升来满足消费者的需求，预计在4月的上海车展就应该能见到实车。

红旗HS7

新车亮点：红旗旗舰SUV、3.0T V6动力

HS7可以算作目前红旗的旗舰SUV了，从申报图可以看到HS7的直瀑式格栅造型造型比HS5更为夸张和尺寸巨大，给人一种强烈的压迫感，与宝马X7的大鼻孔风格如出一辙。

红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距达到了3008mm，这样便给车辆7座的布局预留了充裕的空间，尾部内部集成了C字形LED日行灯光带，其保险杠造型也更加运动化。

外观件的选装上，HS7目前也只是提供了带摄像头的几处功能性选装，轮毂也只提供了一款可供选择的样式。选装螺旋弹簧时整车高度为1778mm，选装空气弹簧时整车高度为1756mm。

动力方面，红旗HS7将搭载一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率达到248kW，不过油耗也很感人，光是申报的数值就达到了10.9L。

编辑点评：红旗最近可谓是炙手可热，刚刚在春晚全球首秀的HS5和HS7又出现在了申报图的名单里。红旗作为共和国长子，最近的变化也是有目共睹的。

纳智捷URX

新车亮点：定位紧凑、5/6/7三种座位数供选择、或二季度上市

纳智捷URX前脸采用时下流行的分体式LED大灯组，两灯之间由一根凸起的棱线隔开，头灯之间由横贯式镀铬饰条相连中间部分是纳智捷的LOGO，棱线下方则是大尺寸六边形矩阵式中网。

来到车尾，URX线条层次感很强，采用了贯穿式镀铬条以及双边双出的排气。车身尺寸为4725/1826/1765mm，轴距为2720mm。URX提供了5/6/7三种座位数供消费者选择。

动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率150kW，根据之前相关信息报道，URX采用了时下流行的贯穿式出风口以及中央悬浮大屏。

编辑点评：整体来看URX的造型整体并没有给人眼前一亮的感觉，车头分体大灯造型感觉刻意而为之，定位经凑级的车型采用7座布局，让我们很担心最后一排是否是残疾座，如果纳智捷想通过该款车重拾信心的话，可能要改进的地方还有很多，毕竟这个级别的竞争相当激烈。

捷途X70 EV

新车亮点：基于X70打造、或年中上市

捷途X70 EV是基于现款X70打造而来，新车整体没有什么变化，前脸部分的线条具有层次分明的立体感，整体风格的辨识度很高，新车变化的最大之处就是前格栅处采用了蓝色饰条进行装饰，彰显出了其新能源车型的身份。

根据车型的不同，配置也不同，捷途X70 EV上可选装LED大灯、全景天窗、前摄像头、后摄像头、外后视镜、前雷达、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。

动力方面新车将搭载一台由上海汽车电驱动有限公司生产的型号为TZ230XS45FD驱动电机，其最大功率为125kW，储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池，生产企业为合肥国轩高科动力能源有限公司。

编辑点评：捷途X70 EV的上市进一步丰富了捷途的产品线，虽然是一个全新品牌，但是捷途在2018年的销量还是可圈可点的，相信有奇瑞做备书，捷途后续还是有一定发展的，从整体车型定位来说，X70 EV应该也是一款适合于大众，性价比比较高的车型。

欧尚睿行ES90

特点：或为奔奔姊妹车型、车长3780mm

欧尚在申报了一款全新电动微型轿车，该车或命名为睿行ES90，定位为奔奔EV的姊妹车型。新车前脸采用了点阵式大嘴格栅设计，中部由一条蓝色镀铬装饰条贯穿，LOGO的底色同样为蓝色，代表了其新能源的身份。

车身侧面，腰线从前翼子板贯穿至尾灯处，轮圈同样采用蓝色进行点缀，根据车型的不同，轮圈可以选装不同造型，新车长宽高分别为达到3780/1650/1530mm，轴距为2410mm，新车长度比奔奔增加了了50mm。

新车搭载一台型号为TZ180XS22H-320的驱动电机，额定功率22kW，峰值功率45kW。根据动力配置推测，该车的定位和售价将略低于奔奔EV。

编辑点评：长安奔奔EV作为一款续航200公里的电动车来说，虽然车小便于代步，但是过低的续航里程着实也让消费者有点为难，再加上2019年新的电动车政策的出台，奔奔EV的销量将再次不被看好，也许欧尚推出这款车型只是为了品牌产线的丰富，至于能否在市场占得一席之地，还要看售价和续航。

2018年中国车市经历了28年以来的首次负增长，刚进入2019年国家就出台各项政策来促进汽车的消费，农历新年过后的317批虽然新车不多，但还是给我们一定的惊喜，希望在新的一年里中国汽车产业能够走出低谷，重铸辉煌。

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