同级最强纯电和燃油SUV角逐 新一代宋EV500与本田CR-V之选

纵观2018年整个车市，不难发现新能源车继续保持着快速增长态势，累计销量同比增长接近一倍。其中过去新能源车主力的微型车出现大幅下滑，相反小型车和紧凑车成为了全新的主流，尤其是以比亚迪全新一代宋EV500为主的紧凑级纯电动SUV。而出现这种局面，主要还是因为纯电动车在整体上得到了大力的发展。

比亚迪全新一代宋EV500

在此前提到纯电动车时，大家印象里总是那些“续航短、动力差”的廉价车型，而随着核心技术的突飞猛进，如今主流的紧凑级车型/SUV已有了全面革新，不仅动力强劲，同时续航里程也能与同级燃油车媲美，并在整车设计、用料做工，及驾乘感受上更是有超越的趋势。

东风本田CR-V

而在该级别中的燃油车，东风本田CR-V可以说是一款非常经典的家用SUV，甚至是该细分市场中的标杆。那么作为纯电动紧凑级SUV的代表—2019款比亚迪全新一代宋 EV500是否能与其相抗衡呢？那么今天我们一起来对比下。

动力性能对比：全新一代宋EV500性能绝对领先 同价位CR-V四驱弥补不足

其实拿纯电动车与燃油车相比，大家最关注的还是“续航里程”、“动力性能”和“驾驶感受”，毕竟这些都是大家公认的纯电动车“短板”。而作为最具代表的比亚迪全新一代宋 EV500则在这几个方面都进行了革新性的升级，同时与本田CR-V相比，在使用成本、外观造型、科技配置和实用性方面也有一定的优势。

比亚迪全新一代宋 EV500搭载的是单电动机，并与电动车单速变速器相匹配。其中电动机的最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩达到了310Nm。东风本田则搭载了主流的1.5T涡轮增压发动机，并与CVT无级变速器相匹配，发动机的最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩为243Nm。

仅从参数上来看，比亚迪全新一代宋 EV500有着明显的优势，同时得益于电动机能瞬间爆发最大扭矩的特点，这使得宋EV500时刻拥有着最强加速性能，并且在发动机不擅长的低扭区间也拥有平顺的输出表现。而本田CR-V尽管这套动力总成的匹配很不错，但无论是加速性能，还是低扭的表现都要明显逊色些，不过同价位下能提供四驱系统也算弥补了遗憾。

日常使用成本对比：同样距离下 CR-V燃料费用是宋EV500的三倍

宋EV500采用了三元锂电池组

众所周知，电费远比汽油的价格更低，尤其是电价还分阶梯，如果是夜间充电，能将使用成本降至最低，而近段时间燃油的价格却在不断上涨。比亚迪全新一代宋 EV500配备的是一款容量为62kWh的三元锂电池组，充满一次电大约为60kWh，按照公共直流充电桩低谷时的价格1元/度（电费+服务费）来算，仅需60元。如果是在家使用交流充电桩，仅计算家用电费至少便宜60~70%。

注： 以上直流充电为夜间的低谷价格（包含电费+服务费）

而比亚迪全新一代宋 EV500在充满一次电后可实现400km的续航里程，燃料的成本约为60元左右。同样来换算东风本田CR-V，该车百公里综合油耗约为6.7L，在同级别中已经算很好了，目前92#汽油的价格为6.76元/升，那么百公里的油费约为45元，行驶400km共计需要花费180元油费。

在出行成本方面，纯电动车有着非常明显的优势

在保养方面，比亚迪全新一代宋 EV500也有着绝对的优势，除了没有燃油车必备的机油、机滤等开销外，保养周期为12000km一次，而CR-V的官方建议保养里程为每5000km一次。另外，宋EV500的整车质保时间为6年或15万公里，同样也比CR-V更加省心。

当比亚迪全新一代宋 EV500和本田CR-V行驶相同距离时，CR-V所花费的燃料成本是宋EV500的3倍。与此同时，宋EV500的后续养护成本也更加便宜，以及还能为车主节省不少的宝贵时间。

外观造型对比：全新一代宋EV500新潮和前沿 本田CR-V圆润和动感

2019款宋EV500在外观细节设计上更加时尚和富有科技感，尤其是延续了比亚迪最新家族式“Dragon Face”的前脸设计，其中格栅内部还是纯电动车专属的“矩阵式”封闭设计，同时上部的高亮镀铬条向两侧延伸，并与全LED前大灯组相“连接”；而前保险杠两侧的U型装饰件，及银色前装饰板也都大幅提升了整车的运动感。

2019款东风本田CR-V同样延续了海外版车型的最新设计，尤其是“贯穿式”的前脸设计最为独特，中间由宽大的镀铬条将前进气格栅进行了“分隔”，在视觉上也营造出了立体的层次感，同时两侧前大灯组也融为一体。底部下进气口和LED日间行车灯相匹配，整车同样饱满且颇具运动感。

而车身侧面，全新一代宋EV500和本田CR-V都是典型城市SUV饱满的造型设计，只是宋EV500采用了酷似跑车的双腰线设计，在视觉上力量感更为明显，而CR-V则是较为保守的设计。另外，全新一代宋EV500所采用的悬浮式车顶设计也显得整车更为年轻和时尚些。

车尾方面，2019款宋EV500更加强调层次感，其中类似贯穿式的尾灯组最为抢眼，这也是时下非常流行的设计元素，同时底部银色挡泥板也不失运动特色。而本田CR-V则更偏向敦实和动感，其中L型的尾灯组个性十足，同时颇具辨识度，而底部黑色后包围和双边共两出的排气布局，以及力量感十足的组件，展现出了十足的运动感。

小结：可以说2019款宋EV500在前奥迪设计总监艾格的帮助下，代表了时下新能源汽车最新潮和前沿的设计美学，同时外设的高配置还大幅提升了科技感，而本田CR-V则延续了燃油车的传统设计，只是在细节上进行了更年轻化的调整。相比来说，纯电动车在造型上已超过了传统燃油车的设计理念。

内饰和空间对比：全新一代宋EV500新颖且注重科技 本田CR-V依旧讲实用

2019款宋EV500借鉴了最新家族式的内饰设计，但并没有彻底“简化”，这反倒使得整个内饰依旧具备了层次感。其中可电动90°旋转且集成了DiLink系统的触控屏是最大亮点，同时空调操控区则得到了简化。而本田CR-V的内饰布局相比显得较为复杂些，但很集中的中控台区域却更利于驾驶者的操控，只是在科技感方面有些缺失。

全新一代宋EV500在内部的配置上相比本田CR-V明显要更加丰富，尽管两车都配备了皮质的座椅，但在调节和功能性方面，宋EV500还是有明显的优势。而值得一提的是，全新一代宋EV500在整体的用料和做工方面也有了很大的进步，这点在两车低配版对比中更明显，至少全新一代宋EV500没有那种廉价的塑料感。

而空间方面，比亚迪全新一代宋 EV500和东风本田CR-V都是紧凑级SUV，同时轴距也都为2660mm，不过全新一代宋EV500在长宽高这三个维度上均比CR-V更大，因此内部的驾乘空间表现也更宽敞和舒适，不过CR-V后排座椅靠背角度可调还是显得更灵活些，但全新一代宋EV500后排地板中间几乎接近水平，对中间乘客的舒适性几乎没影响。

值得一提的是，全新一代宋EV500在内部储物空间的数量和设计上均有很大的优势，同时相比CR-V更显得便利和人性化。两车行李厢的装载空间基本相同，后排座椅均支持4/6比例放倒，满足家庭日常使用完全没有问题。

配置对比：全新一代宋EV500储物空间更胜一筹 延续丰富配置优势

尽管近几年车型迭代升级的速度很快，以及车型之间竞争越来越激烈，导致合资品牌开始陆续将配置下放，但做的还是不够充分，这点与高性价比的自主品牌完全没有可比性。因此同价位下的全新一代宋EV500配置显得更加丰富和实用。

而通过全新一代宋EV500智联领耀型（旗舰级）与价格相当的本田CR-V四驱豪华版相比，两车其实在舒适性和安全性方面的配置都很全面了，尤其是国人偏爱的全景天窗、触控屏幕、语音控制、座椅电动调节、座椅加热、自动空调、后排出风口、胎压监测等等都一应俱全。

不过从配置对比的表单来看，尽管全新一代宋EV500相比本田CR-V贵出了6000元，但多出的至少20项配置还是非常物超所值的。其中外观上的LED灯组、车顶行李架、外后视镜折叠、前驻车雷达、360°全景影像、电动后备厢（带记忆）等，不仅提升了颜值，同时还大幅提升了实用性。

而内部的车窗一键升降（CR-V仅驾驶位）、功能更全面的语音控制、数量更多的USB接口、独有的220V电源接口、前排座椅通风，以及陡坡缓降和可选装的并线辅助等等，在使用的便利性和舒适性上都更为完善。这些也表明尽管是成本更高的纯电动车，但比亚迪全新一代宋 EV500依旧能延续高性价比的特点和优势。

全文总结：综合来看，作为纯电动SUV代表的比亚迪全新一代宋 EV500无论是在外观造型，还是内饰设计和做工用料方面均不输于传统经典的燃油车，同时中低配车型的用料做工还有超越的趋势，而在同价位车型中，全新一代宋EV500的配置则有着非常明显的优势，保证舒适性和实用性的同时，还带来了前沿的科技感。

比亚迪全新一代宋EV500

动力上比亚迪全新一代宋 EV500得益于电动机的特点，在性能和使用成本上也都由于本田CR-V，后期的保养和维护也更加省事省心和省钱。而国家在充电桩的基础建设上也更加完善，在面对中长途自驾游时也无需担心充电问题。另外，综上所述，全新一代宋EV500从整体上来讲性价比都优于本田CR-V，同时也是同级别车型中的最优选择。