拒绝“撞脸” 除了烂大街的奥德赛/GL8还可以看看它

大众夏朗

第一代夏朗于1996年面市，在欧洲一直盘踞在MPV销量前三甲之列，而国人第一次感受到它是在2002年，时至今日，夏朗的造型基本变化不大，虽然是典型的大众家族样式，但对于家用来说，这种样式倒还是挺容易容易接受的，后排保留了隐私车窗，轴距为2920mm，尾灯内部的光源采用了LED。

夏朗的内饰的用料还是很厚道的，整个中控台为软质材料，在装配工艺方面的表现也让人满意。相比老款车型，中控台下方的银色装饰条取代了仿木条纹，看起来更加年轻化。

夏朗的车内的储物空间也还是比较丰富的，车门、中控台都有使用顺手的储物格。标配全景天窗、三区自动空调带有后排独立出风口、自动防眩目内后视镜、电动调节、感应雨刷、电子手刹、自动驻车等功能也都有配备。

动力方面，新车将继续搭载现有的1.4T/2.0T两款发动机，最大输出功率分别为150马力和220马力，传动系统匹配6速双离合变速箱。

编辑点评

作为进口车，相对较高的售价一直是夏朗无法与早就国产的本田奥德赛和别克GL8直面竞争的主要原因。不过现在引入了1.4T车型后，入门的车型售价变得更加友好，在自身品牌、空间和动力表现不逊于25万-30万元价格区间竞争对手的前提下，更有助于进一步提升自身的性价比。

奔驰威霆

外观方面，威霆采用了奔驰家族式的设计风格，在2019年底改款的车型还在老款的基础上增加了前雾灯、前格栅镀铬饰条、自动雨刷以及车身同色电动调节可加热外后视镜，在外观的气场上已经没有了老款车型的廉价感。

内饰部分，新车的设计与老款车型基本一致，配有三辐方向盘，功能按键分区简洁易用。空间方面，奔驰威霆提供7/8/9座布局可选，大大方便了多人出行的用车场景。

而在动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大输出功率为156kW，最大扭矩为350Nm，匹配7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。

编辑点评

作为奔驰旗下的品牌，威霆的机械素质、产品力都是很有保障的。虽然中控部分的“小黑板”是个槽点，但万能的X猫和丰富的后市场可以提供各种各样的后期加装备选项，无伤大雅。