迈腾VS帕萨特 纯正德味VS全新设计

　　迈腾与帕萨特是国内最知名，也是销量最高的两款B级轿车，不过随着时代的变化，以及大众汽车对中国市场权重的升级，这两款曾经直面生死的兄弟车型，现在有了自己的不同风格，以及不同的受众人群。迈腾依然坚定的走在德国原汁原味的道路上，而帕萨特则更像是受到了美系设计和中国消费者需求的双重影响后而开发的大众全新设计。

造型：扁平化极简 最新一代设计核心

　　其实“德国味道”这个定义很重要，因为我们在选购车辆的时候，很容易将德国汽车作为汽车的行业标准，这一点已经被深入到我们的潜意识中。所以，所谓的“德国味道”到底是什么？至少我知道，绝不仅仅只是一个“VW”的标志那么简单。

　　造型设计，这是一个你很少仔细关注，但却极为重视的东西。当迈腾与帕萨特摆在一起的时候，你会发现同为大众旗下B级轿车，但似乎有着绝对不同的视觉感受：前者简约、稳重是第一感官，而后者的设计则更偏重于视觉冲击力。

　　一汽-大众2019款迈腾的造型基本没有变化，依然是大众汽车新一代的造型理念设计：扁平化极简。这是绝大多数主流汽车品牌设计的方向，首先通过造型上减少纵向线条的使用，增加横向线条的勾勒，让视觉感受更加扁平化，从而带来低矮和宽大的视觉感受。

　　对比上汽大众全新帕萨特的造型，我们可以看到设计师明显的借鉴了一汽-大众全新一代CC的前脸设计造型，但同时增加了不少纵向的线条勾勒，其实并不需要我多说，你会发现帕萨特的造型看起来非常厚，但因为横向线条被纵向线条“遮挡”，使得前脸看起来并不宽厚，所以整体视觉只有“厚”而没有“厚重”。

　　车尾“VW”标志下的帕萨特英文字母，源自辉昂开始使用此类设计，但全新帕萨特因为造型上的“厚”过于浓重，而致使车尾增加大号尾标后显得极为紧凑。而类似辉昂、辉腾的车尾虽然同样具备大号车型名字的设计，但却是建立在造型极简设计之上。

　　内饰：相似设计 感受不同

　　依然是设计，迈腾的内饰设计与帕萨特相比，其实绝大多数人第一反应是没什么不同：来自大众的模块化内饰。但当你长时间在车内时候，却会有不同的感受：前者不会让你有压抑和无聊的感觉，一切都很规整，而后者则具有环抱驾驶员的友好感。

　　细节上的设定会让同样的设计带来完全不同的感觉。两款车都使用了不少木仿纹装饰，不过来自原味大众的极简设计，让迈腾的内饰看起来极为简洁，或者用没有一点赘肉来形容更贴切；帕萨特为了营造一种高档豪华感，刻意降低了车内颜色，同时增加大量装饰点缀，这样也增添了不少豪华感。

　　传承：同为大众 不同国籍

　　全新帕萨特的外观与内饰设计，可以在诸多纯正美系、韩系轿车中找相同案例，而后者的进化也是托了美系轿车曾经辉煌的“富豪”式设计。当然，我并不想评价美系与德系在设计上的优劣，只是想说，帕萨特的设计融入了更多人的诉求。

　　在一个科班出身的设计专业学生的眼中，帕萨特的造型设计已经脱离了德国大众的设计框架。当然，帕萨特其实与德国大众的关系就像福特福克斯与美国福特没有关系一样。帕萨特的全名名为VW Passat NMS，是由大众美国设计与研发的车型，目前刚刚上市的帕萨特为NMS第二代车型，与迈腾：VW Passat B8是两款完全不同的车。

　　总计：

　　其实，它们拥有同样的动力、传动系统，甚至部分配件还可以通用，价格相差也不大，但不同点其实就在于设计和传承。这两个有点玄乎的东西有什么用？简单而言，它们因为造型的设计有了不同的性格，迈腾更像是传统意义上的正统商务装：不苟言笑，腰板笔直，多了一些尊贵；而帕萨特则有些像休闲正装，虽然少了笔挺的站姿，但多了一些活力。