20万级全能属性 三口之家的首选城市SUV

对于很多家庭来说，如何选购一辆适合自己的汽车是件令人头疼的事情，既要性价比高、质量可靠，又要空间大、省油。那么问题来了，有没有哪款车能够极大程度的融合各家所长呢？今天，我们就甄选出四款20万级城市SUV，它们都是市场认可度较高，且综合实力不弱的车型，希望能够对您选车提供一些帮助。

福特翼虎的整体风格很像小号的锐界，宽大的六边形中网和硬朗的车身线条凸显了自身的力量感。全新的蜂窝状黑色格栅更加具有运动气息。翼虎采用了氙气自动大灯，且带有前雾灯、LED日间行车灯、转向辅助灯等，并具备大灯清洗和大灯延时关闭等功能，视觉效果十分精致、科技感更胜一筹。

车身侧面比例协调，整车的轮廓也是特别富有张力。车身尺寸方面，其长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。尾部线条丰富且很有层次感，方正的尾灯以及镀铬饰条点缀，有助于提升整车的质感。

翼虎的内饰设计依旧是典型的家族风格，中控台线条简约精致且有着很强的层次感，并融入了钢琴烤漆装饰，无论是触感或质感都很出色。10英寸的中控液晶屏显示效果非常清晰，内嵌福特与斑马网络联手打造的智能车载系统，功能上非常强大，拥有智能语音、大数据导航、在线娱乐、移动支付、手机远程控制五大功能模块，既简单又实用。翼虎内置了4G网络服务，信号和上网速度与智能手机无异。

翼虎采用了皮质座椅，乘坐舒适性极佳，前排座椅的支撑性与包裹性也很出色。后排的头部和腿部空间充裕，储物空间非常丰富。配置方面，如安全气囊、定速巡航等常规的安全和舒适性配置都有装备，此外还配备了感应雨刷、真皮方向盘、侧气帘和膝部气囊等，提高了配置档次，对驾乘人员的照顾贴心而周到。

动力方面，翼虎提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力，出色的动力性能带来更多的驾驶乐趣。6速手自一体变速箱技术成熟，也更适用于非铺装路面上轻度驾驶。同时2.0T车型标配四驱系统。悬架采用了高强度的钢材，底盘为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适度大大增加。

推荐车型: 途岳

途岳是上汽大众旗下的一款全新紧凑型SUV，其定位低于途观L，主要竞争对手包括RAV4荣放、CR-V和奇骏等车型。新车的外观与老大哥途昂一脉相承，外观造型看上去十分硬朗。矩形前大灯组与方正的前格栅连为一体，搭配宽幅镀铬饰条和粗犷的前杠造型，很有硬派SUV的味道。

风尚版及舒适版分别采用16寸与17寸铝合金轮圈，而豪华版与旗舰版升级为18寸战斧式轮圈。车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，具有2680mm的轴距。尾部方面，低配与高配的主要差异体现在镀铬排气装饰上。

内饰保持了大众硬朗的设计风格，不过细节上的提升打造出了更好的质感。中控台线条硬朗，整体配色以黑色为主，上方以软性材质覆盖，中间辅以饰板，下方则采用了缝线处理，做工及用料保持了大众一贯的水准。高配车型采用了10.2英寸数字化仪表盘，视觉效果不错。多功能方向盘和其他大众车型一样，握感舒适。8英寸的中控屏采用了定制化的HMI界面，系统支持CarPlay等主流互联功能。同时配备了导航、地图在线升级、语音控制等功能。

皮质座椅的舒适性很好，不过后排中间地板的隆起比较高，一定程度上会影响中间乘客的舒适性。安全配置方面，车身稳定系统、坡道起步辅助系统、多次碰撞预防系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测等配置也没有缺席。其他配置方面，发动机启停、驾驶模式选择、PM2.5粉尘过滤装置、无钥匙启动、后倒车雷达等配置均有配备。同时高配车型还配有ACC自适应巡航、后排双USB接口、无钥匙进入等。

动力部分，280TSI车型搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛•米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。330TSI车型搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛•米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。

推荐车型: 本田CR-V

本田CR-V作为紧凑型SUV市场中的元老车型之一，其产品实力不俗，主要竞争对手包括福特翼虎、马自达CX-5、三菱欧蓝德等众多实力派选手。本田CR-V的外观给人感觉十分年轻、动感，比较符合年轻消费者的喜好。家族式的前脸有着很高的辨识度，LED前大灯兼顾了功能性和视觉效果。

车身侧面延续了本田简约而犀利的设计趋势，并有着一副标准的SUV体态。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。相比翼虎等对手尺寸并不占优。“L”型的尾灯是尾部的一大亮点，并与镀铬饰条合二为一，使整个车尾看起来更为宽大。

内饰设计也比较有看头，CR-V采用了本田最新的家族设计，内饰的层次感和豪华感比之前车型强了很多，中控台以及门板等处采用了了软性材质包覆，做工比较讲究。多功能方向盘大小适中，手感不错，不过两侧的多功能按键键程稍短。7英寸的多媒体屏幕显示效果一般，除了常规功能外，还支持手机互联、车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航等功能，实用性足够。

CR-V的座椅没什么明显的缺点，填充物软硬适中，座椅的舒适性以及整体空间的表现都很不错。配置方面，新车全系标配自动驻车、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、主动降噪技术、前/后排中央扶手、后排座椅比例放倒、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调配、前/后电动车窗、后排空调出风口等配置，有着不错的实用性。

动力方面， 240TURBO搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛•米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。全新CR-V锐•混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。

作为一款合资紧凑型SUV，马自达CX-5的综合表现还是不错的，其竞争对手也都是消费者耳熟能详的车型，如福特翼虎、本田CR-V、丰田RAV4荣放等。其颜值较高且强调运动风格，因此更能吸引年轻消费者。网格状的黑色中网搭配大尺寸的LOGO让前脸十分醒目，细长的前大灯组四周棱角变得尖锐，更加突显年轻与运动。

车身侧面看起来十分紧凑，微微上扬的腰线带来俯冲的既视感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，在同级别中处于主流水准。车尾造型较为圆润饱满，狭长而犀利的尾灯与前大灯组相互呼应。

内饰延续了海外版车型的设计，T字型的中控台布局简洁大方，笔直的线条丰富了车内的层次感。全新的三辐式多功能方向盘以及当下流行的悬浮式中控屏幕等元素的融入，让整车由内而外散发出运动气息。同时，新车还增加了远程遥控启动系统、倒车摄像头和智能导航系统三项配置。智能导航系统包含蓝牙、Wi-Fi、车门信息等基础功能与车机互联导航、车机同屏显示、360度全景、语音控制等智能应用。

马自达CX-5的座椅宽大舒适，两侧对身体提供了一定的支撑，该车的储物空间和后备厢方面表现良好，整体实用性不错。配置方面，新车全系标配发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、LED大灯、前/后电动车窗、自动空调等配置，对于应付日常使用完全足够。

动力方面，新车继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

总结：此次为大家推荐的20万落地的四款城市SUV，可以说是各有所长。马自达CX-5的年轻化设计、CR-V的产品口碑、途岳的德系驾驶质感、翼虎的高性价比，侧重点各有不同。相比较而言，翼虎在四款车中的各项表现更为均衡，并且具备了底盘厚重、配置高、车联网等优点，对于看重空间、注重性价比的消费者而言，其没有明显的短板，作为日常家用更值得推荐。

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