探歌玩敞篷/领克配七座 一周重磅谍照盘点

来到三月的最后一周，不少新车的谍照抢在了上海车展之前“蹭”了一波热度，为之后的车展亮相做好铺垫。来看看这一周都有哪些值得期待的新车曝光吧~

大众T-ROC敞篷

看点：敞篷设计更运动、预计2020年发布

根据本次曝光的谍照来看，大众T-ROC敞篷版保留了普通版车型设计，前脸部分依旧采用横向进气格栅设计，并与两侧前大灯组融为一体，下方搭配标志性的环型LED日间行车灯，虽然谍照中部分谍照被遮挡，但环形轮廓依然辨识度极高。

车身侧面，大众T-ROC敞篷版采用双门设计，车顶部分的结构为黑色软性敞篷结构，配备双五辐轮圈，尾部微翘，且造型更加圆润，更有运动氛围。根据MQB平台敞篷车的设计，其轴距相比海外硬顶版车型或将小幅缩短。

动力方面，现款T-ROC在海外提供1.0T、1.5T、2.0T等多款动力供选择，而将在2020年推出的敞篷版会采用何种动力目前还不得而知，预计其将提供规格较高的1.5T以及2.0T动力。

编辑点评

T-ROC本身的设计就已经十分个性和运动了，敞篷版的推出将进一步提高T-ROC的产品定位并吸引更多年轻群体。不过，T-ROC敞篷版进入国内的可能性很小，且软顶敞篷在国内更容易被“熊孩子”损坏，维修的费用也偏高。

领克七座SUV

看点：拓展细分市场、适合国内用车需求

从现有谍照来看，领克七座SUV在设计方面基本延续现行的领克品牌家族设计，为了容纳第三排座椅，其C柱大幅拉长，整个车身看上去也比五座版车型长了不少，车尾造型也更加平直。

动力方面，新车预计将延续现有的2.0T动力，根据驱动形式不同匹配6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

编辑点评

CMA平台带给领克的出色驾乘感受已经是有目共睹，而CMA平台的可拓展性也有望在这台7座SUV上得到证明。总体来说对于此前只有紧凑型SUV的领克来说，这台车将进一步拓展其细分市场，对于国内市场来说也十分值得期待。

西雅特全新LEON

看点：全新高尔夫亲兄弟、或通过捷达品牌引入

根据谍照，全新LEON的整体比例依然延续了经典的掀背两厢车设计，细节方面采用了更多锐利的线条，从而营造出更强的运动感。其三角状的头灯以及尾灯设计都将更加运动化，相比老款其车身尺寸以及轴距方面都有望进一步扩大。据悉，全新LEON将提供五门掀背车型和旅行车型，未来还将推出基于旅行版的跨界车型。

动力方面，新车将提供燃油版、48V轻混版以及插混版车型可供选择，其燃油版车型或将搭载1.0T、1.2T以及1.5T动力，而48V轻混版本则将搭载48V电动机以及1.5T发动机，插混版车型的发动机部分预计将同样为1.5T发动机，传动方面则将继续沿用双离合变速箱。

编辑点评

虽然西雅特在国内市场的复活希望渺茫，但LEON有望通过一汽-大众全新的捷达品牌得以引入，作为全新高尔夫的廉价版本上市销售。不过，进入国内的它基本无缘1.5T动力，预计最高规格版本将搭载1.4T动力。

小鹏E28电动四门轿跑

看点：四门轿跑车身、上海车展亮相

根据谍照显示，小鹏E28通过短前悬、溜背、低趴和较宽的轮距给人更为运动的四门轿跑式设计风格，更加吸引年轻群体的目光，前脸部分疑似采用分体式灯组，同时采用了运动化的轮圈，而隐藏式门把手、无框车门等细节则进一步提升了整车的科技感，以吸引更多偏好科技感以及纯电动车型的潜在客户群体。

而根据此前曝光的内饰谍照，小鹏E28或将采用与奔驰双联屏类似的内饰布局，进一步提升内饰的科技氛围。动力部分，新车将使用纯电驱动，虽然官方并未透露具体动力信息，但是其续航里程、加速性能或为重要卖点。

编辑点评

个人对小鹏的评价是不靠谱的新能源“新势力”中最靠谱的品牌，虽然小鹏目前在市场端的表现实属一般，但是在产品节奏、供应商体系以及安全性方面都是非常靠谱的，这款小鹏E28非常值得期待。

领克CH11

看点：两厢造型、“钢炮”风满满

外观方面，新车无疑延续了大量领克品牌的家族元素，圆润的车身呈现出更强的跨界感以及运动感，车身B柱之前的部分基本和领克03三厢版保持一致，而B和C柱之间的距离保证了后排乘客的腿部空间，尾部的小尾翼设计比较运动。

动力方面，考虑到目前2.0T发动机产能不足，以领克03为参考，新车未来上市初期或将搭配1.5T高低功率动力，而2.0T版本则有望在发动机产能爬升后上市。

编辑点评

继领克03后的又一款轿车作品，对于喜欢运动风“小钢炮”的年轻人来说，CH11相比领克03更有吸引力。更加圆润的尾部带来的是更大的头部空间以及更加实用的行李厢。对于年轻人来说，他们不在乎“两厢车不像是车”这条中年油腻大叔专属的圭臬，这款两厢车带来的个性化才是他们真正注重的。

大众T-CROSS实车

看点：个性设计、撞色内饰大众品牌罕有

外观方面，T-CROSS整体造型更为年轻，家族化的设计上增加了独特的运动化保险杠以及大面积的贯穿式车尾饰条，营造出了大众产品序列中为数不多的个性与年轻化设计。

内饰方面，T-CROSS的内饰设计此前一直颇为神秘，终于得以曝光，其将沿用大众最新的家族化布局，同时增加大面积的与车身同色的内饰饰条，造型新奇的出风口也得以保留。

动力方面，新车具有1.4T和1.5L两款动力可选，前者的最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；后者的最大功率为81kW，峰值扭矩为150Nm。传动方面，与两款发动机匹配的分别是7速双离合与6速手自一体变速箱。

编辑点评

T-CROSS和T-ROC探歌是大众旗下产品对年轻群体市场很好的一次尝试，对于经济负担重、注重个性的年轻群体而言，这两款产品的定位是极为成功的。而大众也在借助这种色彩的碰撞摆脱过去一成不变的中年大叔形象。

全文总结

总体来说，近期重点谍照以紧凑型车、小型车为主，同时也呈现出了很多年轻化以及个性化的元素。在目前的经济背景下，更加注重年轻群体的需求才能获得更加广阔的市场，而不是继续保持“高大上”，不食人间烟火的品牌注定只能拥有少部分人，而汽车市场的未来是属于年轻群体的。

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