与翼虎同堂销售 长安福特Escape首发亮相

　　● 新车背景

　　『第一代翼虎（2005款/中规版英文名称Maverick）』

　　『第一代翼虎末期款（2010款，台湾福特六和生产）』

　　第一代福特翼虎诞生于2000年，其由福特与马自达合作研发，在不同地区市场拥有不同的命名，且悬挂不同品牌LOGO。第一代翼虎的衍生车型还包括马自达Tribute和水星Mariner。由于不同地区市场的情况有所差异，第一代翼虎在澳洲、台湾等地区历经了数次的“特供改款”，生命周期也因此一直延续到了2012年。值得一提的是，第一代福特翼虎也曾由官方渠道引入到中国大陆市场销售，其搭载3.0升自然吸气V6发动机或2.3升自然吸气直列四缸发动机，以2005款车型作为参考，其指导售价为27.80万元。

　　『美规版第二代翼虎（2007-2012年）』

　　『欧版第一代Kuga（2008-2012年）』

　　从2007年的第二代产品开始，欧/美两地市场的翼虎开始分化，其中美版车型采用了方正的美式设计风格，继续基于CD2平台打造；与此同时，欧洲市场的第一代福特Kuga诞生，它基于C1平台打造，并且采用了全新设计风格，看起来更灵巧、更时尚，代替了欧规版Maverick车型。

　　『全球统一的第三代翼虎（第二代Kuga）诞生于2012年』

　　来到第三代翼虎车型，美版Escape和欧版Kuga终于合体，重新回归全球战略车型。新车采用了与欧版第一代Kuga相同的C1平台和相近的设计语言。2013年初，长安福特将第三代翼虎引入国产，并一直销售至今。

　　『第四代翼虎仍为全球车型』

　　第四代翼虎刚刚于昨天发布官图，欧版/美版车型除名称、动力系统和配置外，内外设计和底盘基础保持一致。国产Escape也正是该车的中国版本，与现款第三代翼虎同堂销售。

　　● 竞争对手

　　『一汽-大众探岳』

　　『上汽通用雪佛兰探界者』

　　官方表示，全新Escape定位略高于现款翼虎，我们预计新车的竞争对手主要包括时下热门的海外主流品牌入门中型SUV，例如大众探岳、雪佛兰探界者、别克昂科威等。此外，像本田CR-V、日产奇骏、上汽大众途岳等热门紧凑型SUV也将与Escape形成竞争关系。

　　● 总结

　　作为“福特中国产品330计划”的第一枪，Escape的到来进一步巩固了长安福特在华的SUV产品线。在保留现款翼虎并进行产品定位下放后，Escape将接替翼虎原有的位置，进一步与实力强劲的对手抗衡。虽然Escape目前仅处于首秀阶段，更加深入的体验还需要等到后续量产后才能进行，但我们相信，经过内外产品力全面提升的Escape，必将赢得更多消费者的关注与青睐。