宋Pro/星途TX/传祺GA6 上海车展自主品牌重磅车这里看

终于来到了上海车展周，对于辛苦工作的媒体来说即将迎来通宵熬夜，当然这么做的目的是为大家奉献好最新鲜最热辣的车展报道。在明天（4月16日）媒体日到来之前，我们继续新车抢先看的环节，前面已经介绍过新能源车型以及各种重点车的报道，本文将重点介绍将在车展上首发亮相的各位自主品牌新车，车型很多要慢慢消化。

当然这些只是预览，真正的大餐还是要等到车展开幕时为您奉献，先来看看本届上海车展到底有哪些自主品牌新车将要首发亮相吧。

广汽传祺GA6

新车定位：中级轿车

腾讯观点：目前新款传祺GA6发布了官方预告图，但只有外观线条，从仅有的信息中可以发现新车的设计感相比新款有了极大提升，新车整体采用光影雕塑3.0型面语言，车尾采用贯穿式尾灯，作为竞争激烈的中级轿车，GA6将面临着很大的市场竞争压力。

在车展前夕，广汽传祺官方发布了全新GA6官方预告图，新车将在车展上首发并在第三季度上市。新车没有采用现款GA6车型使用的阿尔法·罗密欧平台，外观和内饰部分进行全面升级。

从曝光的图片可以看出，全新GA6采用了光影雕塑3.0型面语言，前脸采用了传祺家族最新的凌云翼设计，配备了尺寸更大的进气格栅，内部采用了横向镀铬饰条，两侧采用点阵式LED大灯组，整体很有冲击力。进气格栅下部预计会采用三段式进气口设计。

侧面曲线从B柱向下微微倾斜，整体效果很协调。车尾采用了目前流行的贯穿式尾灯组，相比现款来说新车的造型变化和型面调整是很明显的。

根据之前曝光的谍照来看，全新传祺GA6中控台采用左右贯通设计，中控屏幕的尺寸明显加大，实体物理按键相应减少，使用了电子档杆及电子手刹，新车的科技度大幅度提升。

关于详细内饰变化和动力系统的变化，将在车展现场为您揭晓，新车将在第三季度上市。

奇瑞星途EXEED TX/TXL

新车定位：中型SUV

腾讯观点：奇瑞近期车型的外观设计、内饰风格和动力部分都进行了大幅升级，作为高端品牌的星途在TXL上将大气发挥到底，很骄傲地将“EXEED”的品牌英文名印在了进气格栅上侧，性能突出的1.6T发动机可以挑战更大排量发动机，对于星途来说，树立高品质印象是生存的第一要素。

EXEED星途是奇瑞的全新自主高端品牌，首款新车是星途TX（TXL）。外观部分，星途TX的车头设计比较垂直，采用了很有特点的“大嘴”设计配合间隔较大的横向格栅，极大增添了前脸的威武气势，前大灯与前格栅融合在一起，很有整体感。

星途TX三围长宽高是4690mm/1885mm/1706mm，轴距是2715mm，而更长的星途TXL长宽高是4775mm/1885mm/1706mm，轴距2800mm。

星途TX的侧面采用宽厚设计，双层腰线走势柔和，和整车浑厚气质搭配比较和谐。车辆尾部设计突出营造层次感，十分符合当前潮流的贯穿式尾灯能够完全点亮，拉伸了车辆的视觉宽度。

星途TX全系搭载10.25英寸高清大屏、雄狮智云2.0系统、车载导航（顶配车型AR实景导航）、车载Wifi、智能语音交互系统、手机互联等功能。车型标配多项安全、舒适等科技配置，堪称同级车型中配置最高。全系标配一键启动、无钥匙进入、电子驻车、定速巡航、皮座椅、主驾驶席6向电动调节、全液晶仪表等配置。

动力部分，新车搭载奇瑞最新自主研发1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。TX采用四驱驱动，TXL采用前轮驱动，匹配7速双离合变速器。

新款比亚迪宋Pro

新车定位：紧凑级SUV

腾讯观点：比亚迪的设计风格越来越有味道，“龙颜”造型运用的炉火纯青，在比亚迪唐身上整体很和谐的造型终于要移植到宋Pro了，作为比亚迪BNA架构下的首款A+紧凑级SUV，宋Pro会得到市场的良好反馈。

颜值部分的升级是新款比亚迪宋Pro相比现款宋的最大升级，采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，俨然一部“小号的唐”，LED灯组由“龙爪”"造型演变而来，前部发动机舱盖采用了两条突出且凌厉的棱线，看上去更有力量感。下部的保险杠造型简洁，贯通格栅两边采用L形雾灯。

侧面线条简洁流畅，符合这个级别车型的造型设计。车尾造型棱角突出，贯穿式尾灯是最大特点，两侧的双LED灯带点亮后辨识度很高。新款宋Pro 还采用了全新底盘，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距是2712mm。

内饰部分，新款宋Pro的整体布局简洁大气，配备了比亚迪家族现在常用的12.8英寸悬浮中控屏，是一块自适应横纵旋转的悬浮式Pad，极具科技感，能实现智能语音交互，触屏操作等。新车首次搭载的BYD Heart智汇之心集成式操作台，可操作车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等。

动力部分，新款比亚迪宋Pro将搭载比亚迪现在当家的燃油、DM混动和纯电动三种动力组合。其中燃油版和DM插电式混动版搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW。

DM插电式混动版搭载的是由1.5T发动机+电动机+电池所组成的插电式混动系统，百公里综合油耗仅为1.4L。而EV纯电动版则搭载了最新永磁同步电机，最大综合功率为120kW，预计NEDC工况续航里程会超过500km。

哈弗F7x

新车定位：跨界SUV

腾讯观点：自主品牌跨界SUV的三驾马车将在上海车展全面碰面，长安CS85已经抢先登场，哈弗F7x已经进行过媒体试驾了，大家对这款新车其实已经了解很多了，相比对手们来说它的普通版有着月销过万的基础，将扩充哈弗F系列的产品线，更为个性化的设计是否能获得消费者的认可呢？等待销量见真章！

外观部分，F7x采用了哈弗经典的家族式设计，尺寸不大的六边形进气格栅内部采用黑色材质，大灯采用了一侧开眼角设计，下部的包围设计立体化，雾灯区采用相对硬汉的设计配合镀铬装饰。

哈弗F7x的长宽高分别是4620/1846/1660mm，轴距是2725mm。F7x保持了F7尾部设计，但最大的亮点是明显的溜背式设计，车尾尾灯布局较高，提升了视觉高度。

内饰部分，哈弗F7x采用了黑红双色设计，中控台偏向驾驶员侧，方向盘采用了运动化平底设计，空调控制按键和换挡杆设计和F7相同。整体内饰设计符合年轻人的审美。

动力部分，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机供选，最大功率分别为124kW（169Ps）和145kW（197Ps），峰值扭矩分别为285Nm和345Nm，都匹配7速双离合变速箱。

长安CS75 PLUS

新车定位：加大级紧凑SUV

腾讯观点：CS75 PLUS的信息我们已经预报道过多次，对于长安的销量支柱CS75来说，升级来到很及时也很有必要，对手们的升级换代都在快速推进，作为PLUS版的新车在颜值和风格上有了很大提升，在整体质感提高的情况下长安的新车竞争力将得到大幅提升。

外观部分，CS75 PLUS采用两种外观风格：常规和运动风格。常规版前脸采用了和改款CS95相似的车头设计，尺寸更为宽大的进气格栅内部采用了镀铬材质的装饰，前脸最大特点是采用贯穿式大灯，两侧大灯组由LED灯组连接在一起，整体视觉效果很霸气。而运动版外观采用了更具运动感的熏黑中网，采用了突出个性的S标志，雾灯两侧和两侧车门下部都采用红色线条装饰。

车身侧面曲线非常流畅和漂亮，腰线从前面的大灯组延伸至车尾尾灯处，连续起伏很“妖娆”。车尾没有采用贯穿式尾灯，尾灯造型呈现出矩阵式立体化，很有识别度。

内饰部分，新车中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏连接在一起的一体式屏幕，营造出很科技的质感。采用了全新设计的三辐式多功能方向盘，以及游艇样式的电子挡杆，在大气中呈现出豪华感。

谍照来自汽车之家

谍照来自汽车之家

动力部分，新车预计将搭载1.5T和2.0TGDI两款发动机。1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配6AT变速器，而2.0T车型将匹配爱信8AT变速器。

吉利星越

新车定位：跨界轿跑SUV

腾讯点评：自主品牌在个性上越玩越“溜”，在长安CS85和哈弗F7x两款跨界SUV包围中，吉利星越应运而生，当然这款车型的研发阶段要早很多，可见自主品牌在车型规划上已经有了自己的节奏，希望三款跨界SUV可以开创出一片新舞台。

吉利星越是吉利旗下首款采用与沃尔沃共同研发的CMA平台下的产物。采用吉利最新的家族设计风格，依然是我们熟悉的涟漪式中网，同时采用了视觉效果出色的最新版吉利黑色车标，车头部分依然运动大方。作为轿跑SUV侧面线条是最大亮点，星越的整体曲线很舒展，从A柱开始突出了大倾斜角度，以及位置很高的腰线，加上顶配版的20寸超大尺寸轮圈，衬托出很帅气的运动质感。车尾部分采用了微微上翘的小型扰流板，大小正合适突出运动感，而双边四出的排气布局明显是造型需求。

星越长宽高三围分别是4605mm/1878mm/1643mm，轴距为2700mm，从尺寸上看是明显的紧凑型SUV，后排乘坐空间是关注重点。

内饰部分，星越采用吉利最新设计风格，中控台采用组合仪表两侧发散飞翼设计，通过饰条将仪表盘和中控屏连在一起，显示为连屏效果。后排空间相比来说没有同级车型大，但一般乘客乘坐压力不大。

作为CMA平台下的产物，星越搭载两款发动机：1.5T发动机由吉利与沃尔沃联合研发，最大功率130kW，最大扭矩为255Nm，未来将推出以1.5T为基础搭载48V轻混的MHEV和搭载插电混动PHEV两个版本。以及源自沃尔沃2.0T T5发动机，最大扭矩350Nm。传动部分，1.5T发动机搭载7速双离合变速箱，2.0T车型搭载爱信8AT变速箱。

本文总结：相比以往的车展上大家更关注合资品牌以及豪华车，但随着自主品牌的发力，经过多年磨砺，自主品牌现在取得了很大进步。本届上海车展上的这些自主品牌精品车型，会让格力董老板对自主车型印象停留在十几年粗制滥造的人看到真实的进步。其实现在的自主品牌无论设计、质感、配置、科技，都紧跟时下车市潮流，完全可以向合资品牌发起更强劲的挑战宣言。