高端纯电动新军 ARCFOX全新超跑/概念SUV国内首发

4月14日，北汽新能源ARCFOX品牌在上海车展前夕，抢先在国内首发了旗下两款全新车型，分别是全新超跑ARCFOX-GT、首款概念SUV—ARCFOX ECF Concept。据悉，这两款新车均采用了ARCFOX品牌最新的设计美学，同时都使用了纯电驱动力，未来都将会实现量产并上市。另外，在活动现场还发布了旗下的全新IMC模块化平台。

ARCFOX-GT全新超跑

其实ARCFOX-GT早在3月的日内瓦国际车展上就正式首发了，当时还一并推出了高性能的赛道版车型，而此次亮相国内的为街道版车型。新车整车造型由北汽西班牙高性能车型设计和研发中心，由前F1车手Adrian Campos亲手操刀打造。新车更运动化的跑车造型相比首款车型ARCFOX-7更激进和硬朗，尤其是前脸向外扩张的线条，使得新车极具攻击性。

内饰方面，ARCFOX-GT基本上延续了赛车那种简单粗暴的设计风格，不过大尺寸液晶仪表盘还是提升了科技美感。而圆角矩形的多功能方向盘则是赛车设计的代表。与此同时，内部还大量采用了突出运动氛围的碳纤维材质，这也能进一步将轻量化理念进行到底。

动力方面，ARCFOX-GT街道版搭载了4台电机来驱动，最大功率达到了1200Ps，峰值扭矩为1050Nm，根据官方数据得知，该车的百公里加速时间仅为2.59s，最高车速可达到250km/h。拥有强大的性能也得益于高性能液冷电池和赛车级的底盘调校。另外，新车还提供经济模式、舒适模式、运动模式、直线加速四种驾驶模式。

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其中高性能液冷电池在85千瓦快充模式下，能在30分钟内将电池的电量从20%充至80%。而更值得一提的是，ARCFOX-GT更是采用了基于Formula-E赛车底盘打造的单体式一体化碳纤维结构车身，搭配全碳+蜂窝铝电池框架，可以说在轻量化方面不惜成本。

ARCFOX ECF Concept

如果说ARCFOX-GT全新跑车更偏向于性能控，那么这款SUV概念车—ARCFOX ECF Concept则主打了实用性和科技感。新车作为一款纯电动SUV，前脸同样采用了完全封闭式的独有设计，同时得益于曲线设计和家族化元素，使得整个前脸在视觉上更为锋利和动感。另外，两侧的前大灯组被LED光带取代，不知道未来量产版会不会改变。

ARCFOX ECF Concept车身侧面是个性且运动化的SUV设计，其中腰线极其流畅且富有张力，而黑色车顶形成了高度反差感，个性化的C柱设计也非常抢眼，与此同时，用摄像头取代了传统外后视镜，这点有利于降低整车风阻系数。车尾造型敦实且富有层次感，并配备了时下流行的贯穿式LED光带尾灯组。另外，官方表示该车的轴距达到了2900mm。

内饰部分，ARCFOX ECF Concept采用了黑白双色搭配，以及层次感鲜明的中控台采用了纯平设计式，整个内饰走的是简洁风和强化科技美感。其中驾驶员前方配备的是一款W字形的方向盘，其上提供了触控按键，中控屏上的贯穿式触控屏长度达到了935mm，这在视觉上还拉宽了内部的宽度感，同时也使得整个内饰更具未来感。

值得一提的是，前扶手处是半球形设计的换挡机构，亮光黑色光泽的控制器前方标明了P/R/N/D挡位标识，并配有更多主动安全和辅助驾驶功能控制键。与此同时，这种悬空式的设计也很创新，同时又给中控台下部带来了更加实用的空间。

座舱部分，得益于2900mm轴距上的优势，这必然使得ARCFOX ECF Concept拥有非常宽敞的内部驾乘空间，而根据官方表示，该车还会配备智能座舱，可通过多种方式对用户进行识别，并提供深度的智能交互功能。

动力方面，ARCFOX ECF Concept同样搭载了全新的电动机和高性能全气候电池组，NEDC工况续航达到600km，并支持280kW快充功能。另外，新车在安全性上也很有保障，全新采用钢铝混合车身以及全铝副车架，并使用了冷连接技术，以及配备10个安全气囊/气帘。

IMC模块化平台

北汽新能源ARCFOX品牌此次还同步发布了旗下的IMC模块化平台。据悉，该平台未来将用于ARCFOX品牌，并会支持更多车型的开发，其中包括不同轴距的SUV、轿车、跨界车及MPV车型。

与此同时，该平台上还能支持配备30多个传感器、超声波摄像头，毫米波雷达，激光雷达，GPS、IMU，OTA可升级功能包括FCW前碰撞预警、APA自动泊车、HWP高速巡航、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航控制以及TJP拥堵跟车。并可支持5G通讯，上行速度10GB每秒，下载速度是20GB每秒，连接密度每平方公里100万台。同时搭载V2X、V2N云端通讯，500km/h车速内连接不会断线，延迟小于1毫秒。

另外，该平台还可支持的轴距范围是2500-3000mm，最大功率100-750kW，NEDC续航500-700km；可实现280kW快充，支持充电/换电和钢铝混合车身。