10万不到喜提小型SUV 哪款是你的菜？

　　在这三款车中，瑞风S4的售价区间比较适中，宝骏510门槛最低，但动力相对弱一些，缤越的顶配车型配置比较高，不过售价也来到了11.88万元，朋友们可以根据自己的预算进行选购。

瑞风S4没有使用家族以往的“宝口瓶”前脸，点阵式中网给人更加时尚的感觉，充满流线感的大灯、轮圈、双腰线和贯穿式尾灯同样十分吸引眼球。总体来看，瑞风S4的设计原创度很高，视觉语言也运用得比较娴熟。

瑞风S4配备了TESS爆胎应急安全系统，该系统可以在车辆突发爆胎，或者车胎部分完全失压后保证轮胎与轮圈不脱离，让驾驶员安全地控制车辆方向和刹车，从而避免事故发生。与胎压监测搭配使用，提升行车安全。

瑞风S4的内饰以黑色为主，布局简洁，整体感和层次感很强，属于当下年轻人追求的“耐看型”。亮黑色钢琴烤漆装饰、黄色缝线、触摸式空调面板等细节处理非常到位，符合审美趋势。

除最低配“自由型”外，瑞风S4全系标配10.25英寸中控大屏，显示清晰，响应迅速，可以媲美许多Android Pad。它搭载了江淮自主研发的全新一代智聆车联网系统，内置在线视频、听伴电台、酷我音乐、车载Wi-Fi等许多令人惊喜的功能。

瑞风S4首发搭载了科大讯飞车载语音3.5系统，支持声源定位、多轮对话和情景对话，轻唤“你好智聆”即可启用。当你对它说“我饿了”，它可以调用最新版的高德地图，找到附近的餐厅；如果副驾乘客表示“我想抽烟”，它就会帮你打开副驾位置的车窗。

途记宝是江淮汽车与盯盯拍合作的产物，你可以将它视作一个进阶版行车记录仪，可以实现停车监控、语音拍照、视频抓拍等功能。当然，你也可以用它记录下愉快的旅途时光。

体验者身高168cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间剩余一拳四指，腿部空间剩余两拳以上。

常规状态下，瑞风S4的行李厢容积达到了520L，同时，它的后排座椅支持4/6比例放倒，总体实用性值得肯定。

瑞风S4有1.5T和1.6L两款四缸发动机可选，前者最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；后者最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3500-4500rpm，拉动这款整备质量只有1365kg的小车可以说是绰绰有余。

与发动机相匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。

　　车型小结：除了颇高的颜值和丰富的配置，瑞风S4还拥有许多深藏不露的软实力。可以看到，瑞风S4搭载的智聆系统是一款相当先进的车机系统，它的语音交互易用度和智能化程度在同级别车型中具有很强的竞争力。1.5T+CVT车型正式下线后，瑞风S4的整体竞争力又上了一层楼，这也让我们更加期待它未来的市场表现。

宝骏510的外观设计与以往的宝骏车型有所区别，细长的灯组和多边形进气格栅连为一体，构成和谐的整体。

在中高配车型上可以看到电动全景天窗的身影，面积虽然不算大，但对车内采光的改善作用还是挺明显的。

由黑棕两色拼接而成的内饰坚持一切从简，好在还不至于让人感到单调，多处哑光镀铬装饰的使用有效提升了档次感。

中控台“C位”交给8英寸悬浮式大屏，这块屏幕与宝骏730上的几乎一致，虽然没有车载Wi-Fi、导航之类的功能，但清晰的分区和扁平化的设计降低了上手难度。

宝骏510全系除最低配外都配备了倒车视频影像，展现出一定的诚意。

体验者身高为172cm，坐入驾驶席，将座椅高度调至最低，头部空间剩余一拳以上。

保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时头部空间有近一拳的余量，腿部空间剩余两拳。

宝骏510的行李厢容积为318-1210L，其后排座椅同样支持4/6比例放倒，空间灵活性强，便于日常出游时放置行李物品。

动力方面，宝骏510搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，不提供涡轮增压发动机可能会让部分消费者略感遗憾。

传动系统匹配6速手动或5挡机械式自动（AMT）变速箱，后者的换挡方式为旋钮式。

　　车型小结：宝骏510的外观能传达出足够多的时尚感和运动气息，符合年轻消费者的审美。同时，它的配置、空间、动力也基本达到同级平均水平。有曾经的“神车”宝骏560在前面开路，应该会有不少消费者将宝骏510加入“备选清单”。

缤越外观采用吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，黑色的进气格栅和前包围赋予了前脸一定的运动感。

造型夸张的扰流板不仅能充当装饰，更能在高速行驶时提供部分下压力。

打开车门可以发现，在拥有博瑞、缤越等车型的设计基础之后，吉利的内饰布局已经相当成熟，贯穿中控台的哑光金属拉丝饰板带来动感时尚的氛围。

高配车型上的10.25英寸中控屏支持车载Wi-Fi、导航、蓝牙、手机互联/映射等，车机系统逻辑清晰，操作方便。

顶配车型上配备了三色车内氛围灯。

体验者身高170cm，坐进缤越的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳四指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余约一个小臂的长度。

缤越的行李厢容积尚未公布，从已有信息来看，它的行李厢最大进深达到了1430mm，装载能力应当不错。

缤越搭载1.0T/1.5T三缸发动机，前者最大功率100kW（136Ps）/6000rpm，最大扭矩205Nm/2000-3000rpm；后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm。

传动方面，1.0T车型采用6挡手动变速箱，1.5T车型搭载7挡双离合变速箱。

　　车型小结：作为吉利基于BMA平台打造的首款SUV车型，缤越的表现基本没有让我们失望，它拥有亮眼的外观，各项配置也比较齐全。动力方面，搭载领克同款三缸发动机展现出吉利对它的重视。虽然售价在一众小型SUV中偏高，但缤越在年轻人中并不缺乏支持者。

　　编辑点评：随着汽车市场重心的转移和消费者观念的转变，小型SUV已日益成为年轻消费者们的头号目标。近年来，各大厂商纷纷推出了自家的小型SUV产品。今天，我们为大家挑选出三款颜值与实力兼备的新车，其中包括车机系统给力、主打高性价比的瑞风S4，自带流量的宝骏510和定位运动的缤越。它们中谁最符合您的选车标准呢？赶快在评论区留下你的答案吧。