丰田加价神车/运动化CT5/奔驰豪华GLS 纽约车展重点新车扎堆看

凯迪拉克CT5

新车看点：现款CTS的继承者、外观造型突出运动化、前置后驱平台、搭载2.0T和 V6发动机

腾讯观点：凯迪拉克将运动化持续贯穿到家族中所有车型，作为现款CTS的继承者，新车采用了统一化的家族命名体系，CT5，外观部分一看便知这是凯迪拉克，内饰在精致中融入了更多美式豪华的理解，依然还是熟悉的2.0T动力系统，新车将在第三季度美国上市，期待早日引入到国内和宝马3系竞争。

现款凯迪拉克CTS的继承者CT5进行了首发，新车继续使用后驱平台打造，未来将提供四驱车型。作为凯迪拉克家族中仅次于CT6的中大型轿车，CT5外观设计继续强化运动风，可见目标设定为宝马3系。车头风格坚持美式肌肉风，采用了尺寸更狭窄的的横向大灯，搭配凯迪拉克标志性的LED日行灯辨识度极高，外部灯组都采用LED光源。

侧面线条加入了更多流线元素，车顶采用了来自概念车的溜背式设计让整车看起来仍旧是更加运动，但还保留了后驱车的一些设计特性。新车的轴距是2947mm，可以提供更多后排乘坐空间。

CT5的车尾造型和CT6相似度很高，和车头呼应的LED尾灯采用两根走向完全不同的LED灯带，配合线条硬朗的后备厢以及后扰流板和双边两出式排气营造出年轻时尚不失稳重的运动感，设计师在运动气息的打造上要表扬。

内饰部分，CT5采用了凯迪拉克的家族布局，明显可见的皮质材料、大量镀铬材质营造出独特的美式豪华感。中控台配备了10英寸清晰度很高的1080P显示屏，可视角度和显示界面都很舒服，新车将提供Super Cruise驾驶员辅助功能。

动力部分，CT5将搭载2.0T双涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。同时提供3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛·米。运动版以上车型标配Brembo前刹车卡钳，新车将在第三季度在美国开启订购，2020年正式上市。

日产Versa

新车看点：国内版对应东风日产阳光、采用V-Motion设计语言造型更时尚、内饰和劲客相似度很高、搭载1.6L发动机

腾讯观点：东风日产阳光在国内的销量不温不火，老款车型的造型实在太圆润，而最新的Versa充分继承了日产家族的V-Motion设计理念，既轩逸后又一台“小天籁”诞生，内饰部分和劲客比较相似，由于级别定位原因整体配置无法和天籁以及轩逸媲美，相比自身来说依然进化不少，动力部分搭载皮实耐用的1.6L发动机。

日产全新Versa（国内对应为国产版东风日产阳光）车型亮相。相比上代车型，Versa外形有了很明显的升级，日产家族化的V-Motion设计加入相比老款更加时尚精致。

侧面线条流线化是新车和老款的极大不同处，更加流畅。车尾部分来看，全新Versa更像小号天籁，家族化设计语言带来了相同的出色视觉效果，后翼子板线条和悬浮式车顶营造出的整体质感很棒。

内饰部分，全新Versa和全新劲客的布局相似的很高，在对称的中控台上采用了触感舒服的软质材料，采用了日产平底三辐多功能方向盘、非全液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置，车机系统还支持苹果CarPlay与Android Auto互联功能。

全新Versa配备了日产Safety Shield 360安全套装，提供预碰撞自动制动系统（前/后均支持）、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等主动安全配置。

动力部分，全新Versa搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

现代Venue

新车看点：入门级SUV、内饰采用简洁家居风、搭载1.6L发动机

腾讯观点：现代汽车在北美市场的销量相当不错，此次带来了最新小型SUV Venue，在现代家族谱系中定位比昂希诺的级别要低。采用了现代最新的设计语言，整体造型时尚，比较特别的是双色车身设计，为较小的车身带来了更活泼的感觉，内饰部分以实用居家为主，未来将和日产劲客等小型SUV竞争。

现代全新的入门级SUV Venue发布，这是现代第七款采用现家族式风格的车型。外观部分，新车采用了现代家族最新设计造型，整体车身轮廓分明，配备了极具识别度的现代家族进气格栅，提供了尺寸更大环形的LED日间行车灯很有动感。

值得关注的是新车提供了包含车顶、后视镜及外饰件的双色车漆，为这款小型SUV增添了趣味。

内饰部分，新车采用了相对简洁的家居风格，大量采用多边元素，配备了8英寸悬浮式中控屏，同时在下方的空调按键部分加入了液晶显示屏。比较有意思的是新车可选购牛仔布颜色内饰，座椅将会采用牛仔布和人造革的材料，如果引入到国内有这项配置相信会受到年轻人的欢迎。

动力部分，新车或搭载1.6升自然吸气发动机，之匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

斯巴鲁全新傲虎

新车看点：和力狮相同的SGP平台打造、搭载2.5L和2.4T发动机、全系搭载AWD四驱系统

腾讯观点：斯巴鲁开发出SGP平台后，新车推进速度明显变快，全新傲虎和力狮采用了相同的设计语言，保留了跨界车型的特点并加以突出。11.6寸的内饰大屏很抢眼，全新2.4T发动机替代了老款3.6L自然吸气发动机，降低油耗同时也减少了后期保养费用。

斯巴鲁全新傲虎在纽约车展上首发亮相，新车基于SGP模块化平台打造，与全新力狮采用相似的设计，采用了不规则形状LED大灯组以及带镀铬饰条的后视镜等。新车采用了大量塑料的前包围，带有梯形的雾灯框和竖条状LED雾灯保持野性同时突出细节精致特征。

内饰部分，全新傲虎和力狮也非常相似，全新设计的竖向11.6英寸中控大屏很抢眼，内置了斯巴鲁StarLink车机系统。大量软性材质搭配中控台整体质感得到了升级。

动力部分，全新傲虎搭载两台水平对置四缸发动机，经过升级2.5L发动机和全新的2.4T发动机。其中2.5L发动机最大功率136kW，峰值扭矩239Nm，2.4T发动机最大功率194kW，峰值扭矩376Nm，两款发动机都采用CVT无级变速箱，全系提供Symmetrical AWD四驱系统。

本文总结：本届纽约车展参展品牌和车型数量相比以往有很大提升，奔驰、现代、丰田、斯巴鲁、保时捷等派出了众多新车参加。包含AMG GLC 63/GLC 63轿跑SUV、保时捷911 Speedster、日产GT-R 50周年纪念版等小众车型。大家关注的全新GLS、全新汉兰达、凯迪拉克CT5、日产新Versa等车型都非常值得关注，他们未来也将通过进口或国产方式进入国内。虽然纽约车展的新车主要针对美国市场，但面对全球化的趋势，国内消费者可以更快、更早感受到不同的新车。

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