曾经的老三样/我们的新三样 时间和销量见证了变革

最近，乘联会发布了2019年4月汽车销量数据，突然好奇看了一下曾经的“老三样”后续车型，也就是现在的桑塔纳、捷达、爱丽舍的销量，发现大众系两位选手依然强劲，都进入了轿车销售榜的前10名。但另一位法系选手就没有这么好的表现了，仅排在了72位，相比同样来自欧洲的德系两兄弟要差不少。而看过了父辈曾经的“老三样”们，其实如今也都有了继任者，那么年轻一代的我们选择的新三样，又是哪些呢？

全文总结：感谢合资品牌的到来，虽然是以市场换技术，但它们的确为中国的汽车工业水平带来了巨大提升。而自主品牌的崛起，也让我们从曾经父辈的“老三样”，进化到了现在的“新三样”。这样的改变不仅仅意味着中国汽车市场的成熟，也让我们看到了中国未来汽车工业的希望，或许凭借着新能源这股东风，若干年后，自主品牌的车型也能够遍布全球。