翻山越岭的戎马生涯！指南者/探歌谁能带你走的更远？

动力系统对比小结：

在如今发动机小型化的时代，Jeep指南者和大众探歌都采用了小排量涡轮增压发动机，而且均采用了平顺的四缸设计，平衡了经济型和平顺性，同时提供了出色的动力响应。而且全新的Jeep指南者在驾驶性和操控性上等到进一步的升级，拥有全路况能力，带你“仗剑走天涯”更有保障，而且指南者还拥有一款强中更强的Trailhawk四驱高性能旗舰版，性能更强。

值得注意的是，与探歌的4Motion全时四驱不同，Jeep指南者配备了Selec-Terrain 路况模式自选系统，油门、转向、变速箱等 12 大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，更好地应对驾驶环境变化。

同时，其还搭载业界首创的后轴智能分离技术，在 AUTO 模式下，起步时自动默认为四驱模式；当车速达到 40km/h，在路况好的条件下，自动切换至两驱。在两驱模式下，PTU 和 RDU 可以断开连接，使中央传动轴和后差速器伞型齿轮处于静止状态，最大限度地减少动力损耗、降低油耗，中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止，可降低 3%-4%油耗，相当于0.3L/百公里。

全文总结：

综合来看，一汽大众探歌更像是一款能够满足你日常通勤，偶尔带你出游的城市SUV，而Jeep指南者凭借出色的动力、燃油经济性让其胜任城市通勤，但又拥有强大的底盘基础、更专业的四驱系统，让你能够征服旷野，这是许多城市SUV无法做到的。我想如果你正想买这样一辆能够满足你通勤，又能偶尔带你体验翻山越岭的“戎马生涯”的车型的话，Jeep指南者是这个价位最好的选择。