都是捡漏之王 四款优惠力度超大的中型轿车推荐

长安福特金牛座

指导价：23.48-29.98万元

优惠幅度：6万元

长安福特金牛座同样是中型车定位，但产品力在蒙迪欧之上，目前在售的车款是2018款，取消了2.7 V6发动机，引入了1.5T直列四缸涡轮增压发动机以降低入门门槛，主打动力是2.0T+6AT动力总成，发动机针对国六排放作出一定的动力妥协，共有9款车型可选，而今天推荐的车款则是清库存阶段的国五车，优惠幅度在6万元左右。

外观设计方面，金牛座给人第一感觉就是“稳重”，四平八稳的车身姿态带来的气场明显压倒蒙迪欧。细节上，六边形前进气格栅几乎占据了整个前脸，修长的大灯组造型、下进气格栅与雾灯区域也拉宽了整车横向视觉宽度。车侧部分，接近5米长的车身，前翼子板，贯穿前后门把手的车身腰线彰显出力量感；尾部同样可圈可点，即便是1.5T入门动力都配备双边双出排气设计。

内饰上，金牛座采用了T型中控台，层次感比较强烈，内饰用料和做工都是接近豪华车的水准，不管是中控台还是手经常触碰到扶手部分，都是材质柔软的材料包裹。全系标配皮质方向盘和皮椅，8英寸中控屏内置了语音识别控制系统，高配车型搭载索尼14扬声器音响系统、LED灯组，而主动刹车安全系统则是顶配的专属。

车身尺寸方面，金牛座车身三围长宽高分别为4996mm、1878mm和1503mm，轴距为2949mm，从车身尺寸上看其实已经与中大型轿车非常接近，乘坐空间自然也是商务级别的待遇。

动力方面，金牛座主要搭载EcoBoost 1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为181马力和245马力（国五），350牛·米峰值扭矩在1750-4500转之间可以满额输出，全系标配6挡手自一体变速箱。值得一提的是，2.0T国六版本为了妥协排放标准，最大输出功率下调至234马力，峰值扭矩也延后至1850转才开始出现。但看在价格的份上，推荐国五版本2.0T车型。

上汽通用别克君越

指导价： 23.98-28.98万元

优惠幅度：7万元左右

作为上汽通用别克旗下的旗舰轿车，同为中型车的君越定位在君威之上， 目前2019款车型已经上市，有三款车型，售价在 23.98-28.98万元之间。但新款车型最高优惠只有2万元左右，如果要抄底捡漏，笔者建议大家选择“停产在售”的2018款，最高优惠超过7万元，整体性价比非常高。

造型设计层面，君越的标志性设计是别克飞翼式格栅造型，2019中期改款格栅面积更大，但老款设计也并不过时，看在4、5万元差价的份上，相比后者吸引力更大一些。车身侧面新车改变不大，尾灯组部分则加入镀铬饰条，精致感有所提升。

内饰上，新车在看得到的地方主要对中控台进行了优化，更为年轻动感，环抱式座舱、T型中控台设计以及四辐式多功能方向盘抖符合其商务的气质。但在看不见的部分，对比2018款28T豪华版，2019款28T豪华版实际上减配非常严重，前者搭载的19英寸轮圈、膝部气囊、主动刹车系统、主动悬架、HUD抬头显示，座椅舒适配置以及BOSS音响等高端配置在后者身上都取消了，换来的是5万元的官降，但考虑到2018款优惠幅度高达7万元，显然2018款车型更具抄底潜质。

空间方面，君越车身尺寸长宽高分别为5026mm、1866mm以及1462mm，轴距为2905mm，是为数不多车长超过5米的B+级车型，足见其定位之高。乘坐空间不是我们担心的问题，舒适性也不低，标准的商务座驾。

动力方面，2019款君越只有一款2.0T发动机可选，最大输出功率241马力，峰值扭矩350牛·米，在1500-4000转之间都能输出最大扭矩，低扭很强，匹配9挡手自一体变速箱，平顺性和燃油经济性都有不错的表现。当然，如果选择2018款1.5T版本，则搭载7挡双离合变速箱。

小结：

众所周知，B级轿车向来都是商务用车的热门选择，如今随着车市竞争的炽热化，合资品牌不断降低入门价格以获得更大的消费人群，其中B+级产品也在大力促销，尤其是在最后的国五车清库存阶段，优惠力度堪称前所未有，凯迪拉克ATS-L、日产西玛、福特金牛座以及别克君越都是捡漏之王，现在下手最具性价比。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。