都是捡漏之王 四款优惠力度超大的中型轿车推荐

众所周知，2018年国内市场整体表现并不良好，2019年更是进入史上最严酷的寒冬，不少合资品牌都开始降价促销，对自主品牌进行降维打击，不少B+级合资轿车甚至开出了A+级产品的价格，其中凯迪拉克ATS-L近日更是因“15万包牌”而火了整个朋友圈。对此，下面给大家推荐几款动辄六七万、甚至过十万元现金优惠的车款，吸引力不可谓不大。

上汽通用凯迪拉克ATS-L

指导价：27.38-42.88万元

优惠幅度：10-12万元

作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克近几年在国内汽车市场拿出了不错的成绩单，其中轿车方面ATS-L以及XTS两款车都是主打走量产品，不过就价格而言，前者更为亲民，网传15万元包牌显然是吸引目光的“套路”，笔者曾咨询当地经销商，ATS-L裸车16、17万元是一个正常的价格。但如果包牌，势必会加上购置税、车船税、上牌等费用，整体下来大概不到20万元。20万元买凯迪拉克，的确会令人垂涎三尺。

造型设计上， ATS-L应用了凯迪拉克家族式钻石切割设计语言，车头部分非常具有视觉冲击力和辨识度，侧面部分，修长的车身加上恰当的镀铬装饰，也展示了豪华品牌应有的厚重感。至于车尾，偏中置双出排气管是其区别于其它豪华品牌的重要特征。

内饰上，凯迪拉克ATS-L同样有着痕迹明显的家族化设计影子，T字型中控台放在今天来看似乎没有太多出彩的地方，但胜在用料和做工都比较出色，钢琴烤漆中控面板带来的豪华感比较强劲。此外，各个功能区的分布十分清晰，操作方便好用。

凯迪拉克ATS-L车身尺寸长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距为2860mm，典型的中型轿车定位，与动辄加长的同级产品相比没有太大的空间优势，但也基本够用。配置方面，作为入门版本，最便宜的凯迪拉克ATS-L 28T技术型虽然价格低，但配置其实比较寒酸，甚至比不上15万元自主品牌车型，但如果稍微提高2万元预算选择时尚型，整车的配置水平则会令人更加舒服，倒车雷达、8英寸液晶仪表盘、车联网功能也更全面，后视镜功能更强。

强大的动力系统是ATS-L的一大亮点， 2.0T+8AT动力总成可圈可点，发动机采用了SIDI直喷涡轮增压技术，最大输出功率279马力，400牛·米峰值扭矩在2900-4600转之间都能满额输出，动力输出强劲，扭矩平台宽。

东风日产西玛

指导价：23.48-26.78万元

优惠幅度：7万元左右

东风日产西玛的定位略高于天籁，目前在售车款只有3款，匹配2.5L发动机+模拟7挡CVT变速箱，售价在23.48-26.78万元之间，销售终端最高开出超过7万元的优惠，裸车低至不到17万元，20万左右能包牌落地，性价比十足。

造型设计上，西玛采用了日产家族V-MOTION家族式格栅，巨大的V型镀铬带来比较强的气场，而大灯组则采用了开眼角设计，低配版本搭载卤素远近光源，中高配则采用更高级的LED灯。车侧看，西玛车身线条比较优雅， 18英寸轮毂起跳，顶配搭载19英寸轮毂，再加上稍有溜背风格的车顶，带来了不错的“轿跑”风，尾部双边双出排气也带来比较强的运动气息，但这只是给人的表面印象，西玛最值得称赞的还是其日产大沙发般的舒适性。

内饰方面，新车采用了平底多功能方向盘，中高配车型搭载换挡拨片，而中控台偏向驾驶员设计，整个设计都比较照顾驾驶员，整体用料不错，皮革包裹比较多，曾获得2016沃德最佳内饰奖。配置上，7英寸液晶仪表盘、8英寸中控大屏、语音识别控制多媒体/导航/电话、自动分区空调以及主动刹车系统等实用配置都是标配，中高配还有360度全景影像、BOSS音响，实用性和舒适性可圈可点。

日产西玛车身尺寸长宽高分别为4903mm、1860mm和1436mm，轴距为2775mm，车身长又矮，腿部空间比较舒展，车身矮窗线高，造成头部空间视野相对比较压抑，当然如果不是超过1米9的高个子，乘坐也不会有问题。此外，该车的后备厢常规容积为561L，后排座椅不能放到，装载实用性一般。

动力方面，西玛搭载了一款2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率186马力、峰值扭矩234牛·米，匹配模拟7挡CVT无级变速箱，整体动力规格偏保守，但也够用，在运动模式下车辆调校会偏运动，也算是比较好开的B+轿车。

长安福特金牛座

指导价：23.48-29.98万元

优惠幅度：6万元

长安福特金牛座同样是中型车定位，但产品力在蒙迪欧之上，目前在售的车款是2018款，取消了2.7 V6发动机，引入了1.5T直列四缸涡轮增压发动机以降低入门门槛，主打动力是2.0T+6AT动力总成，发动机针对国六排放作出一定的动力妥协，共有9款车型可选，而今天推荐的车款则是清库存阶段的国五车，优惠幅度在6万元左右。

外观设计方面，金牛座给人第一感觉就是“稳重”，四平八稳的车身姿态带来的气场明显压倒蒙迪欧。细节上，六边形前进气格栅几乎占据了整个前脸，修长的大灯组造型、下进气格栅与雾灯区域也拉宽了整车横向视觉宽度。车侧部分，接近5米长的车身，前翼子板，贯穿前后门把手的车身腰线彰显出力量感；尾部同样可圈可点，即便是1.5T入门动力都配备双边双出排气设计。

内饰上，金牛座采用了T型中控台，层次感比较强烈，内饰用料和做工都是接近豪华车的水准，不管是中控台还是手经常触碰到扶手部分，都是材质柔软的材料包裹。全系标配皮质方向盘和皮椅，8英寸中控屏内置了语音识别控制系统，高配车型搭载索尼14扬声器音响系统、LED灯组，而主动刹车安全系统则是顶配的专属。

车身尺寸方面，金牛座车身三围长宽高分别为4996mm、1878mm和1503mm，轴距为2949mm，从车身尺寸上看其实已经与中大型轿车非常接近，乘坐空间自然也是商务级别的待遇。

动力方面，金牛座主要搭载EcoBoost 1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为181马力和245马力（国五），350牛·米峰值扭矩在1750-4500转之间可以满额输出，全系标配6挡手自一体变速箱。值得一提的是，2.0T国六版本为了妥协排放标准，最大输出功率下调至234马力，峰值扭矩也延后至1850转才开始出现。但看在价格的份上，推荐国五版本2.0T车型。

上汽通用别克君越

指导价： 23.98-28.98万元

优惠幅度：7万元左右

作为上汽通用别克旗下的旗舰轿车，同为中型车的君越定位在君威之上， 目前2019款车型已经上市，有三款车型，售价在 23.98-28.98万元之间。但新款车型最高优惠只有2万元左右，如果要抄底捡漏，笔者建议大家选择“停产在售”的2018款，最高优惠超过7万元，整体性价比非常高。

造型设计层面，君越的标志性设计是别克飞翼式格栅造型，2019中期改款格栅面积更大，但老款设计也并不过时，看在4、5万元差价的份上，相比后者吸引力更大一些。车身侧面新车改变不大，尾灯组部分则加入镀铬饰条，精致感有所提升。

内饰上，新车在看得到的地方主要对中控台进行了优化，更为年轻动感，环抱式座舱、T型中控台设计以及四辐式多功能方向盘抖符合其商务的气质。但在看不见的部分，对比2018款28T豪华版，2019款28T豪华版实际上减配非常严重，前者搭载的19英寸轮圈、膝部气囊、主动刹车系统、主动悬架、HUD抬头显示，座椅舒适配置以及BOSS音响等高端配置在后者身上都取消了，换来的是5万元的官降，但考虑到2018款优惠幅度高达7万元，显然2018款车型更具抄底潜质。

空间方面，君越车身尺寸长宽高分别为5026mm、1866mm以及1462mm，轴距为2905mm，是为数不多车长超过5米的B+级车型，足见其定位之高。乘坐空间不是我们担心的问题，舒适性也不低，标准的商务座驾。

动力方面，2019款君越只有一款2.0T发动机可选，最大输出功率241马力，峰值扭矩350牛·米，在1500-4000转之间都能输出最大扭矩，低扭很强，匹配9挡手自一体变速箱，平顺性和燃油经济性都有不错的表现。当然，如果选择2018款1.5T版本，则搭载7挡双离合变速箱。

小结：

众所周知，B级轿车向来都是商务用车的热门选择，如今随着车市竞争的炽热化，合资品牌不断降低入门价格以获得更大的消费人群，其中B+级产品也在大力促销，尤其是在最后的国五车清库存阶段，优惠力度堪称前所未有，凯迪拉克ATS-L、日产西玛、福特金牛座以及别克君越都是捡漏之王，现在下手最具性价比。

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