跑长途的摩托车 是用真空胎好还是带内胎的胎好

​摩托车可以说是很多爱酷一族的热爱，当年一部恶灵骑士，燃起了一场哈雷热，在许多影视剧中，也能看到有很多骑着摩托车追风逐电的场景。虽然有些城市因为骑摩托车太危险的原因禁止在城市里使用摩托车，但一些人仍衷情于摩托车。那么问题来了，跑长途的摩托车到底用真空胎好呢，还是带内胎的胎好呢？资深摩友说出一些看法，现在知道还不晚。

摩友表示，首先真空胎好还是内胎胎好不能一概而论，更重要的还是分场合，如果是纯铺装路面的话，选真空胎可能比较好，原因很简单，真空胎散热比内胎胎快。这样就减少了爆胎的可能性，他的抓地面积也比内胎胎大，就一句话，为飙车而生，就算路上被小的尖锐物刺破了，也只会因为泄气较慢而减少事故程度，大事化小，小事化了，修理起来也比较方便。缺点是这一切可能都要在路好的情况下实现，因为它往往要和铝合金的轮毂搭配使用，如果遇到大的冲击，很可能造成轮毂变形，而且打气靠手工是很难打进去的，一般都要靠气泵。

如果是非铺装路面，要走那种荒山野岭，可以选择带内胎的胎，原因也很简单，它是为耐糙而生，它的轮毂往往都是钢丝辐条，韧性也更强，减震能力也更强，能抵抗较大的冲击，它就像一头踏实的老牛，默默的承受一切。而且就算因为冲击太大，连钢丝辐条都撞歪了，或许也可以继续行驶，只不过是骑的不会太舒服而已。但它也有缺点，那就是如果被扎破胎，发生事故的概率比真空胎大。这可以说是压垮老牛的最后一根稻草，它会迅速漏气，甚至爆胎。