订单火爆，供不应求，长城炮为什么“火”了

长城炮“一炮而红”，截止10月底，订单已突破5000辆，各地4S店一车难求，网络上对于长城炮的报道和评论，甚至超过了绝大多数乘用车，到底是什么让长城炮如此之火？

首先，我们看配置：最新一代9.3版本 ESP、L2自动驾驶、ACC自适应巡航、主动刹车、智能网联系统、国六排放、内饰大量的软质包覆、多连杆后悬架……，一时间让不少网友看花了眼。其次，就是“长城已经疯了”的售价，长城炮乘用皮卡12.68万起，商用皮卡9.78万起。逆天的性价比不仅把竞品甩出几条街，和市场上的多数主流SUV相比，也具备明显优势。

长城炮改变了国人对皮卡的传统认知

网络上不少长城炮的预订用户表示：

“以前从没有觉得皮卡可以出现在我的生活中，自从看到长城炮，彻底改变了我对皮卡的认知，感觉我的生活有一辆长城炮才圆满。”

“原来皮卡也可以如此的豪华舒适，还买什么SUV？”

“长城炮，户外烧烤利器，比SUV多装5倍。”

“以前和骑友结伴去骑行，只能用SUV拉着自行车，现在有了长城炮，完胜所有车型。”

“开着炮，拖着游艇，这才叫生活。”

的确，长城炮刷新了国人对皮卡工具车的传统认知。

加上近几年国家对皮卡政策的松绑，让不少消费者把选车目标转向了长城炮。“美国大片里的皮卡生活，太酷了，但是之前皮卡在中国要在车门上喷字、后面贴反光条，即便买个猛禽，也逃不了货车的命运。”一位济南的长城炮用户表示：“现在这些都已经取消了，而且济南今年解禁了皮卡，济南市区随便跑，终于圆了我的皮卡梦。”

不得不说，长城炮的出现，真的掀起了一场皮卡热潮，让国人意识到皮卡不再是拉货的工具车，也不再是有钱人的大玩具，而是真正可以走进家庭的车。在很多人厌烦了SUV和轿车的情况下，自然把目标投向了皮卡，而皮卡里符合这些人需求的貌似只有长城炮。

工厂“火力全开”确保高品质交付

一炮走红后，随之而来的是大量的订单需要尽快交付。而长城炮的生产基地——重庆工厂则在不久前的8月底刚刚竣工投产。新工厂、新平台、新产品，要想实现产能快速爬坡，有大量的工作要做。

“产能要提升，质量更要保证。绝不干‘萝卜快了不洗泥的事儿’。”长城汽车重庆工厂的一位负责人表示：“长城汽车对产品质量有很高的要求，我们要确保每一辆长城炮都能够高质量地交付给我们的用户。我们的工程师、技术人员、生产工人等作业班组也加班加点，快速全面地激活了智慧工厂的产能。”

“在长城炮上市之前，我们就做好了加班奋战的准备，因为我们知道这是一辆好车”，来自质检部门的田工说道：“为了让用户更早开上心心念念的长城炮，我们最近所有人都在加班，不过我们CARE（用户接受度和审查评估）班组仍然会按照最严格的标准，仔细完成每一道严苛的测试工序，保证用户到手的是一台合格的、高品质的长城炮，因为这代表了中国皮卡的品质。”

这或许就是长城成功的秘诀之一，绝不让不合格的产品出厂，也正是因为这样，长城皮卡才能远销全球五大洲，创造连续21年销量第一的传奇。

长城炮并没有制造饥饿营销。日前，重庆货运物流中心两列400余辆崭新的长城炮已经驶入专列车厢，向北京进发。而重庆工厂依旧在紧锣密鼓的排产、全力激活产能、严把质量关，争取以最快的速度，把高品质的长城炮交付到用户手中。这不仅是对预订用户的负责，更是对长城自己负责。最后，祝各位车主“开炮大吉”。