二度试水新能源 试驾魏派VV7 PHEVVV7 GT PHEV

魏派是长城汽车旗手中张主打豪华与科技的品牌，在有了自己独到的设计以及归纳了长城品牌多少年来成功的造车经验之后，这个品牌已经在它所在的市场中逐渐找准了自己的一席之地。而既然主打豪华科技，当下大热的新能源市场则必须有产品推出，首先从车型布局层面定位自身的品牌形象。

对魏派品牌有了解的朋友一定还记得，魏派品牌在创立之初最早期的作品就包含了一款能上绿牌的新能源车：WEY P8，不过自打2018年上市之后它的命途还是历经曲折，销量也远未达到魏派官方的预期，时至今日这款车已经处于停产阶段，为了填补新能源汽车这一领域的空窗、也为了继续在新能源市场中保持活力，WEY品牌在成都车展亮相全新的2020款VV7与VV7 GT燃油版车型的同时，还一并将双车的PHEV插电混动版车型合盘托出。

在此前，我的同事已经对2020款WEY VV7与VV7 GT进行了详尽的实拍，详情请见：彰显个性配置向上实拍WEY VV7&VV7 GT（https://auto.qq.com/a/20190823/001106.htm）。故本次试驾，我们主要拿PHEV车型动态驾驶感受拿来与大家分享。

动态驾驶体验前，先来了解一下VV7 PHEV与VV7 GT PHEV双车的动力系统：

总结：如今来看当初P8单拎出来一个车型玩儿新能源的策略有些冒失，但也不失为一种尝试，此番品牌在新能源领域的“二次创业”，WEY选择了依托VV7/VV7 GT车型做基础，将WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV并入统一车系的常规思路，不论是对于车系品类扩充或是VV7车系销量的提振都有不小的帮助，将来直接诞生车系的纯电车型也并非没有可能。而说回道今天我们试驾的这两款PHEV车型，它的技术本身就是汽油版的进阶，担当车系旗舰自然不在话下，而能挂绿牌的天然身份，更是给预购车消费者打上了购车的一剂强心针。