90后第一辆爱车 10万左右合资小型SUV推荐

SUV车型作为家用车的优势不必多言，相对轿车更大的空间，更好的路面适应能力，更好的驾驶视野，让大部分消费者将目标锁定在SUV上，其中外观、品质、品牌更具优势的合资品牌SUV更受欢迎，尤其是刚工作不久，购车预算并不充裕的90后而言，起亚全新一代傲跑、本田XR-V、大众T-Cross途铠以及日产劲客等10万左右的小型SUV车型逐渐成为了90后第一台车的理想选择。

起亚全新一代傲跑

指导价格：10.88-12.58万元

全新一代傲跑可以说是起亚的一款全球战略车型，其拥有着强大的品质与基因。在进入中国市场之前，全新一代傲跑在印度市场，三个月累计销量突破5万台，连续蝉联印度小型SUV销量冠军；在韩国上市首月销量突破1.5万台，并快速占据细分市场份额高达31.2%，如此出色的表现绝对算得上是一款实力强劲的“爆款”车型。

起亚全新一代KX3傲跑（以下简称傲跑）在2019年广州车展登录中国市场，共推出4款车型，市场指导价为10.88万-12.58万元，性价比优势凸显，并全国首推“包牌价”购车政策，购车即可享受最高10000元购置税补贴、最高4000元保险补贴福利价格竞争力进一步加强。

外观设计方面，全新一代傲跑延续了起亚汽车SP概念车的造型设计，大气动感的流线美学设计极富美感，充满未来感的耀目晶体式LED灯组进一步提升了整车时尚潮流的氛围。虎啸式前格栅、犀利的大灯组以及银色饰板等设计，令整个前脸的层次更加清晰；隐藏式的A、B柱营造出时下流行的悬浮式车顶的视觉效果，更符合90后购车人群的审美喜好。

内饰采用了当下流行的非对称式设计，虽是一台十万级的小型SUV车型，内饰用料和配置则向更高级别车型看齐，豪华感和科技感营造得都非常不错。

配置方面毫不含糊，10.25英寸液晶显示屏、高级皮质座椅以及8色可调节氛围灯等元素的加入，打造星际宇航式驾驶座舱。此外，智能互联系统2.0、无钥匙进入，无线充电、空气净化器等人性化贴心配置也体现了傲跑的诚意。

车身尺寸和空间方面，新车的长宽高分别为4345mm、1800mm和1645mm，轴距为2630mm，是小型SUV车型中的大块头，已经接近上一代途观等合资紧凑型SUV的尺寸大小，车内空间表现充裕，同级领先。

动力方面，采用了起亚Smartstream IVT动力架构，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率115匹，最大扭矩143.8牛·米，匹配CVT变速箱，推动1.2吨出头的全新一代傲跑可谓恰到好处，同时带来了百公里5.4L的优异综合油耗表现。

东风本田XR-V

指导价格：12.79-17.59万元

为了应对市场的激烈竞争，本田XR-V在2019年推出了中期改款车型，高配车型舍弃了老款1.8L自然吸气发动机，换装了动力更加强劲的思域同款1.5T涡轮增压发动机，同时配置也得到全面升级，7款车型售价区间为12.79-17.59万元。

外观方面，新款XR-V的外观设计进一步年轻化，融入了许多思域的元素，前脸采用一根贯穿式镀铬饰条，并与下方粗壮的银色饰条相呼应，更加简洁时尚。同时，新款XR-V车身颜色新增了闪烈黄、丹宁蓝，靓眼的颜色更加彰显年轻动感。

内饰方面，新车与老款没有太大区别，已经是五年前的设计。相比于现在朝气蓬勃的小型SUV车型，XR-V在内饰设计以及用料已经不占优势，但胜在内饰各种功能按键都非常好上手，实用性不错。考虑到本田是出了名的“买发动机送车”，内饰设计并不是XR-V的强项。

车身尺寸和空间方面，新款 XR-V新车长度相比老款车型增加了58mm,达到了4328mm,轴距则与老款车型持平为2610mm，宽度和高度与老款车型也保持一致，分别是1772mm和1605mm，作为一款小型SUV，车身尺寸和车内空间表现处于同级中上水平。

动力方面则是XR-V的优势所在，低配车型匹配飞度GK5同款L15B 1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米，而高配车型则搭载了思域同款1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱。

上汽大众T-Cross途铠

指导价格：12.79-15.99万元

上汽大众T-Cross途铠是由上汽大众与德国大众联合开发的小型SUV车型，新车基于大众MQB A0小型车平台打造，与大众POLO颇有渊源，是基于MQB模块化平台打造的最小SUV车型。为了满足中国市场需求，国内版T-Cross途铠相比海外版车型轴距加长了88mm，达到了2651mm，已经与标准轴距版的大众途观不相上下。

外观方面，T-Cross途铠外形设计语言相对方正阳刚，凸起的轮眉+超大轮毂看起来更显硬朗。车头采用分体式格栅设计，下格栅与雾灯区融为一体，全新造型的头灯采用了LED光源，灯组内还融入了转向灯，下格栅内部的“几”字型镀铬装饰十分抢眼，新车的侧面线条相对平稳，从翼子板后方延伸出的两条平行腰线贯穿全车与尾灯相连。

内饰方面，T-Cross途铠采用了与车身同色的内饰配色设计，更加符合年轻人追求个性的选车思路，仪表台及中控饰板、座椅缝线应用了与车身同色的设计，仪表台及内门板上部也搭配了与车身颜色相同的色彩主题，共有四种选择 。配置方面，T-Cross途铠还搭载了10.2英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏， MIB系统，高配版车型还配备多功能方向盘和一体包覆式运动座椅。

车身尺寸方面，T-Cross途铠长宽高分别为4218mm、1760mm和1589mm，轴距则为2651mm，由于是在海外版基础上加长轴距而来，所以车身长度在同级车型中不占优势，而轴距则在小型SUV中属于领先水平。

动力方面，T-Cross途铠根据配置不同分别搭载了EA211系列 1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率110匹，最大扭矩150牛·米，属于中规中矩的表现，同时匹配爱信6速手自一体变速箱，1.4T发动机最大功率150匹，最大扭矩250牛·米，匹配干式7速双离合变速箱，动力表现和经济性表现都十分出色。

东风日产劲客

指导价格：9.98-13.88万元

日产劲客出自于日产V平台，与日产阳光等A0级小车共享底盘悬架，发动机及变速箱部件，定位比日产逍客低一级别，填补了日产SUV 10-15万价格区间的产品空白。作为“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略的一员，日产劲客同样主打年轻化路线，9.98万的起售价格在合资小型SUV中显得平易近人。

外观方面，日产劲客前脸采用了日产V-motion家族式设计，以粗壮的V形镀铬饰条装点的黑色蜂窝状中网格栅，提供了流畅而富有力量感的视觉感。车身侧面，整体造型比例紧凑，A BC柱均采用熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果，倾斜角度较大的尾窗使新车车尾获得了略带溜背效果的运动感。劲客采用了醒目的橙色作为主打色，相信也能吸引90后消费者的眼球。

内饰方面，劲客内饰采用扁平化设计语言，中控部分采用梯形造型，并且采用了黑色/棕色双色搭配。D型方向盘显得非常运动，同时配备了8.0英寸的悬浮式大尺寸中控屏，并支持CarPlay和Android Auto手机互联。此外，6安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、自动头灯等实用性功能均有配备。

外形尺寸及空间方面，日产劲客整车尺寸长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距为2620mm，车内空间表现在小型SUV中属于中规中矩的水平。

动力配备方面，日产劲客全系搭载了一台HR15 1.5L自然吸气发动机，最大功率124匹，最大扭矩147牛·米，匹配5挡手动和CVT无级变速箱，油耗表现比较出色。

小结：

10万级合资小型SUV市场竞争日趋激烈，新车型不断，从以上几款合资小型SUV车型对比可以看出，本田XR-V作为昔日标杆车型，通过改款再次提升了自身的产品力，但在内饰，车身尺寸上已显出老态，大众T-Cross途铠、日产劲客则是最入门的选择，而全新一代傲跑作为全新车型，在车身尺寸，设计，配置等方面展现出重新定义合资小型SUV标杆的实力。尤其是包牌价的高性价比是其它合资SUV无法比拟的。