突破自我，实拍ARCFOX αT高配版，预计9月上市

提到品牌ARCFOX你会想到什么？我对它的印象还是两年前发布的电动超跑ARCFOX-7。就像EP9在蔚来品牌中的地位一样，ARCFOX-7是品牌图腾、精神领袖。0-100km/h加速2.9秒、全赛车化设计、售价千万、中国超级跑车锦标赛领航车……

ARCFOX可以理解为北汽集团的高端新能源品牌，本次亮相的纯电动、中型SUV——αT，由北汽和麦格纳共同设计制造（麦格纳是全球规模最大的汽车零部件供应商、整车制造服务提供商之一，代工车型包括宝马5系、奔驰G级等，北汽和麦格纳已建立合资公司），世界知名设计大师德?席尔瓦主导设计（跑遍中国的奥迪A6就是这位“老爷子”设计的），653km续航版预售28万元起。怎么样，有兴趣了解一下吧？

注：实拍车辆为653km 高配版试装车，软硬件及组装品质会与最终量产版有区别！

自我突破的外观

新车定位中型SUV，长宽高为4788×1940×1683mm，得益于ARCFOX的新能源IMC（Intelligent Module Criterion）模块化平台架构，轴距达到了出色的2915mm。

与自家的EC、EU、EX等系列车型相比，ARCFOX αT在外观设计上的突破有目共睹，譬如前脸的“X”家族化设计、0.27Cd风阻系数、环绕式腰线等等。不过要是与当下领头的纯电动中型SUV相比，如比亚迪唐、广汽新能源Aion LX相比，αT的外观设计就不好说了。下面，我们来看看它内饰有什么“牌”。

有竞争力的内饰

双中控屏虽然不是ARCFOX的首创，但αT做出了自己的风格，同级中科技感数一数二。不过，像空调风量调节、温度调节等一些常用功能也被整合在了屏幕中，不方便实现盲操，希望量产版αT会有其它交互方式弥补。

乘坐舒适性有惊喜

唯一要给后排挑不足的是坐垫长度略短，如果身高在180cm左右，腿部支撑就会差一些了。

储物空间方面，除了前面提到中控台下方储物区，一键启动右侧有手机专属的无线充电格。

门板上方设计有一个储物格并带有防滑垫（四个车门均是如此），门板下方的储物格也很宽敞，同时内部铺有绒布。上车放水、放手机都非常方便。

全文总结：

作为ARCFOX品牌首款真正意义上的量产车，αT外观主打简约、灵动，与北汽集团之前产品的风格截然不同。内饰设计给人的冲击感更大一些，并且20.3英寸超宽中控屏与前后排乘坐的初步体验都不乏亮点。

动力参数上，最大功率320kW和NEDC续航653km两项硬指标迈入了同级第一梯队。不过要想和其主要竞品比亚迪唐、广汽新能源Aion LX掰手腕，ARCFOX αT还要在动态性能上大展拳脚。新车预计9月上市，同时其动态性能将于近期报道，感兴趣的朋友请持续关注！