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和二汽老总苗圩的商而优则仕的阅历一样，一汽的竺延风在担任了9个年头的中国最大的汽车企业掌门人之后，理所当然的进入政界。然而与低调的苗圩不同的是，这位出生在60年代的“少帅”尽管一直刻意低调，但仍不妨碍他成为国内最有争议的国企总经理之一。2002年他在央视访谈上的一句“耐得住寂寞20年”，一度使他成为“不思进取的国企老总代言人”和“阻碍民族汽车工业发展的罪魁祸首”。
不管“耐得住寂寞”是竺延风的心声也罢，还是大众对竺延风的误读也罢，竺延风在一汽掌门10年来的成绩还是有目共睹的，最起码他在位的这不到10年的时间是一汽历史上发展最快的时期。1998年竺延风接收前的一汽已经接近亏损边缘，及至2006年一汽集团全年销售汽车116.6万辆，利税163.7亿元。2007年12月12日一汽07年内销售的第140万辆车下线，为竺延风离开一汽进入政坛画上了一个比较圆满的句号…… [全文] [我来说几句]
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| 我曾经说过，竺延风是当代中国汽车界最具政治高度的掌门人，也是中国汽车界最具前瞻性、最具城府的掌门人。曾经名噪业界的“耐住寂寞二十年”的语录今犹在耳，少帅却早已不甘寂寞，弃商入仕，出任吉林省副省长。自苗圩后，又一位汽车界少壮派领军人物顺利实现了从企业到政界的有序晋升…… [全文] [我来说几句]
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| “少帅”这个词，对于很多东北的父老乡亲来说，有着特别的含义。当年著名爱国将领张学良将军，被东北军部署们爱戴地称之为“少帅”，他发动的西安事变，结束了十年内战，促成第二次国共合作，实行全民族抗战，建立了卓越的历史功勋。而1997年，同样当时年仅36岁的竺延风，就成为一汽轿车的总经理，也被业界亲切地称为“少帅”，两年后掌舵整个一汽集团，到如今功成身退，走向政坛，距今也已经十年了…… [全文] [我来说几句]
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| 12月11日，在吉林省十届人大常委会第三十九次会议上，46岁的一汽集团总经理竺延风被任命为吉林省副省长。这是继原东风汽车集团总经理苗圩后，又一位汽车行业的高管跳出商海，走向政坛。这也合乎目前国内高层政府官员调动年轻化、知识化，注重干部执行力和实际经验的大趋势…… [全文] [我来说几句]
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| 作为中国最大的汽车集团公司，中国一汽老总竺延风即将告别一汽，任吉林省副省长。竺总的卸任引起汽车界的哗然，其实，早在2007年7月份的时候，业界就传言竺延风将从政。竺延风为什么要从政，竺总走后，一汽的帅印又由谁来执掌？可以那么说，竺延风离开一汽后，对将来一汽的发展或的政府政策支持有很大帮助，可往往是政府扶植力度越大，越容易培育企业的惰性思维。将来一汽如何解决遗留问题，一汽将来的命运又如何？…… [全文] [我来说几句]
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汽车界资深专家、评论员
《经济观察报》汽车版主编
《京华时报》汽车版主编