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南戒
资深试车专家，进口国产新车抢先尝鲜，堪称试车圈“老饕”。 |
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车北
汽车技术专家，多年从事轿车研发，擅于从骨子里给汽车把脉。 |
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西惑
超级汽车粉丝，多年以咀嚼车型为乐事，深谙车中真味。 |
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随着时代的变迁，一些车型的外形设计开始尝试打“时尚”牌。而作为时尚与经典的典型代表--马自达2与标致206，一个时尚新锐，一个经典老辣，颠覆传统的新马自达2与已显老态的标致206在市场上引领了两种不同的潮流，二者的共存在汽车界引发了一个待解的话题，汽车是追赶时尚，还是固守经典？这两款车的市场对碰谁会占尽先机，定价偏高的马自达2是死扛到底孤芳自赏，还是预留一手伺机降价？本期“碰碰车”将为你破解这道迷题。....[更多]
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造型：外形标新立异 扎眼但不经典 |
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马2这个车乍看起来非常耀眼，但实际上不是特别耐看。感觉这个车不是特别经典，一眼看过去会被它深深地吸引，但看第二眼、第三眼时觉得有点过于浮夸，没有其他车踏实。它用了很多夸张的线条，感觉有些过分了。....[更多] |
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车北：马自达2的造型，是根据比较年轻、时尚的人定做的一款车，看起来是很眩的一款车。它用的是福特B2的平台。 |
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南戒：外观做到两个极端，一个是极端中庸，一个是极端出彩，这样两个极端，对销售不会是特别好的事情。 |
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西惑：这个车不耐看，越看越浮躁，不像比较经典的甲壳虫、POLO和MINI的外观。面向的消费群属于小众人群。 |
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卖点：风格独特 适合特定消费群体 |
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买了马2的人都是有个性的消费者，马2并没有直接重点的竞争对手，喜欢马2的人就会去买，不会考虑别的。他可能多花了几万块钱，但这些人也许追求新奇和与众不同，为了跟别人不一样而去承担更高的代价。....[更多] |
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车北：这里面很明显的，在娱乐系统马2下了一些功夫，更适合年轻、时尚人群的口味，是自己开车而不是家庭用车。 |
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南戒：我认为马2还是小众车型，消费者买这辆车是个人用车或者仅限于两个人用车而不是家庭用车。 |
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西惑：这个车肯定面向的是小众的，马自达计划2008年销售超过11万辆马2，不过这个销售量能不能达到还是问号。 |
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对手：标致206已显老态只剩 “经典” |
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外观上，马2是最漂亮的，飞度和206也有各自的特点，飞度比较稳重，而且比较强调家用车的特点，虽然是2001年的车，马上面临升级换代，但目前看来还不落伍。206现在剩下就是“经典”二字，看起来的确是老了。....[更多] |
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车北：对两厢小型车，国内主要有飞度、206，乐骋、雨燕等，但我个人觉得马2这款车应该说和其他车定位不同。 |
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南戒：206比较老了，先不说性能，外观确实是老了，内饰配置也做得比较早。内饰做得最好的是本田飞度。 |
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西惑：C2是以牺牲运动特性去迎合市场的产物，相比206更大的空间、更软的悬挂、更有亲和力的驾驶感受。 |
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竞争：马2定价离谱 难逃降价宿命 |
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马2的高定价是它最大的诟病，它甚至冲击了自家马3的价格体系。10.13万高配型的售价再加不多的钱，就可以买到更高级别的车，比如马3和标致307，甚至可以买到B级国产车，这样你还会考虑马2吗？....[更多] |
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车北：从价格来看，它肯定不是一个平民的价格，吸引的可能是特别想买它的那些人。 |
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南戒：不管他怎么忽悠，是A0级车还是要定在A0级车的价格，车是A0级，价格卖到A级不可能。 |
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西惑：马自达车型和欧系车相比，还是缺乏品位。比如说206和POLO，这两款车都是经典车。 |
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