第14期 车周刊 汽车首页
09中国国际汽车改装博览会北京开展
2009中国国际汽车改装博览会北京开展

    这是一款外观张扬的车型,这是一款绝对不低调的车型,这就是——凯迪拉克CTS。CTS是2002凯迪拉克推出的第一款后驱车型,很明确,这是一款主打运动的车型,而且CTS的推出,一改凯迪拉克之前那种沉稳的设计风格,它是一款性格绝对张扬的车型,特别是这款2008进口的全新CTS,更是放大的这个特点,下面就让我们一起走进这辆车。
    新款CTS与老款比较,可以说有了质的飞跃,如果说老款是一款高端中型车,而新款的CTS则踏踏实实让车型提升了一个档次,让CTS变成了一辆不折不扣的高级车型,特别是夸张设计的前进气格栅,让车辆充满了霸气,走在路上,回头路非常的高。
    车身依然是凯迪拉克经典的钻石切割线条,硬朗的线条让人一眼就能知道其美系车的身份,虽然你从CTS身上找不到过多的曲线,可是这些硬朗的线条组合在一....
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策划:宫  专题内容:彭、洪、蔡、高  设计制作:陶
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    中国车缺席法兰克福实因

    9月,原本是全球汽车业盛会的法兰克福国际汽车展,在金融危机和全球贸易保护主义下的这个第62届显得有点萧条,而令外界印象最深刻的莫过于中国主流汽车业集体缺席。
     在偌大的法兰克福车展上,只有一家名不见经传的中国民营汽车企业——浙江永源汽车亮相,浙江永源汽车只带来了三门、五门共两款车型。这远远低于主办方的预期。据悉,此前主办方曾打算为中国参展企业提供一个大展厅。无怪乎业界戏称“中国汽车企业几乎全线溃败法兰克福车展”。
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国产莲花L3实拍

速腾1.4TSI实拍

斯巴鲁新力狮实拍

长城迷你SUV实拍

    和此前中国汽车企业竞相参加法兰克福车展的状况相比,此言并不为过。2005年, 吉利汽车、华晨汽车和江铃陆风分别以厂家和经销商的名义、首次亮相法兰克福车展;次年,吉利汽车再度出现;2007年,华晨汽车仍然高调参展 ......[详细]

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