锋范其实就是本田推出的最新一代思迪，就是以前我们国内见到的那个思迪的替代者。原来老思迪那种强行在A0级两厢车的基础上加个屁股的做法，使得思迪的车身比例很不协调，所以这次广本对它旗下A0平台做换代的时候，对这两个车的差异化做得比较明显。
　　虽然锋范还是在飞度的平台基础上设计的，但是两个车已经发生了翻天覆地的变化，不再向老思迪那样只是简单的加个“屁股” 。

　　首先是大气，因为它是重新设计的，因此车身比例也非常协调。它的车头前脸、进气格栅、大灯造型，都是本田最新一代车型的设计特征。在今年年中广本即将推出的新一代奥德赛也是这样的设计，锋范聪明地通过“高攀”自己的兄长，达到了提升自己档次的效果。
　　锋范内饰的变化让我觉得没有什么亮点了，整体感觉太过于平淡。另外，由于A柱的倾斜过大，影响了前排头部空间。

　　锋范的驾驶感觉确实很高级。1.8的全系都是自动挡，而且带方向盘换档拨片，拥有140匹马力，来推动这款A0平台加大的小车肯定是很富裕的。
　　1.8升发动机的确优秀很多，但也不是没有缺点，我认为它的缺点就是偏爱高转速，最大功率要6000转以上，而最大扭矩也得要到4000转以上。另外，这个车的发动机声音大也是一个问题，上了3000转发动机噪音就已经有些扰人了。

　　从消费者角度来说确实1.5升车型比较值。从技术上来说，1.5升车型跟1.8升车型基本上没有太大差别，只不过排量小一点，而且1.5升发动机还可以分三段调节气门行程的，发动机可调行程这个技术，目前只有本田有，也正因为这样才造就了本田车的经济性。从价格上来看，其实1.8升价格性价比很差的，这个价格能买卡罗拉、思域了，为什么要买一个加大的A0级车？像卡罗拉、思域那个级别的车型，空间是一方面优势，另外高速稳定性、高速隔音降噪、座椅宽大等，都强于锋范。