它的悬挂可能是借鉴了，底盘技术是参考了或者是复制了千里马的那一套技术，但是这个车的其它方面完全是全新开发的。从整个设计理念来看，它跟千里马完全不一样，包括车型风格、车内空间的拓展性等，都与千里马不一样，也就是说它跟千里马之间不存在划等号的问题。
　　江淮在汽车领域也算是有年头了，所以还是有一些技术沉淀的，因此在开发同悦的时候，它也加入了自己的很多想法，应该说同悦的原创度还是相当高的。

　　从外形上我不是特别接受，但是这个纯粹属于见仁见智问题。首先从整个车的比例来看，作为三厢车来说有点高，而车身又比较短，有点比例失衡。
　　在内饰方面，可以感觉到设计师花了心思去想怎么能够设计得漂亮，怎么变得能够让人喜欢。另外，同悦在内饰工艺方面也让我一改对自主车的偏见，它的内饰工艺做得非常好，很精致的感觉。不过，内饰方面也有一大败笔，那就是方向盘实在是太丑了，而且尺寸很大，与整个内饰风格不搭调。

　　同悦所用的这款三菱 4G13发动机很老了，但是开起来感觉还是挺好的，跟开赛马的感觉一样。在起步的时候很舒服，离合器特别轻，挡位也很顺滑。但是随着转速的升高，问题也就出现了，噪音大是一方面，高转时候的扭力输出也不足也是一方面，不过，满足日常驾驶也不成问题。
　　需要解释一下，对于同悦的四轮独立悬挂大家不用太把它当回事，它的这种悬挂和当年夏利、羚羊是一样的，虽然是四轮独立悬挂，但是效果不一定就好。

　　从它的价格来看，同悦的竞争对手应该是海福星、菱悦。作为一款新车，目前卖这样的价钱，应该说还值的。4.98万的这款还没有车，5.28万的配置也不是差得一塌糊涂，电动后视镜、电控空调都有。如果想买一款1.3的排量车子，同悦还是一个不错的选择，A0车的底子，高速也能上，城市开也轻松，它的后备箱其实很大，它的后备箱比千里马还大。但是，江淮目前的渠道和品牌还值得考察，这应该也是影响消费者购车的一大疑虑。