- 无论沃尔沃美人投到谁的怀抱,断不会是李书福。这是有科学根据的,因为有概率论。
中国企业出海因国企身份而屡屡受挫,此时天上掉下个吉利,妥了。概率论失败了。
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吉利收购沃尔沃,这是李书福的一次胜利,也是整个吉利团队的一次胜利。撇开围绕吉利并购沃尔沃的诸多争议,单看并购行为本身,李书福和他的吉利有理由感到骄傲。
无论四川腾中重工收购悍马的交易失败,还是吉利并购沃尔沃的最终如愿,其背景都是经济全球化程度在不断加深。反映在汽车界,全球并购和产业整合的步伐正不断加快。借助海外并购,也是中国汽车企业加快发展的重要路径之一。从企业家个人的角度来说,尽管并购是一条实现成长的高风险路径,但一旦借助跨国并购实现企业的裂变式成长,则企业家个人的价值提升,也就具有了几何级的速度。从一个草莽英雄到世界级的企业家,这或许是深藏于李书福心中的凌云志向。
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无论如何,对于一个本土汽车品牌而言,这是一个了不起的收购行动。因为在吉利之前,没有任何一家自主品牌车企,甚至是中国车企成功完成了对海外车企的并购,当然以这种“蛇吞象”的模式而完成收购的更是仅此一家。当吉利收购沃尔沃这则消息从笑谈变成新闻的时候,展露在人们面前的确是“汽车疯子”李书福更大的雄心,在瑞典的收购仪式上,他说“要想提升沃尔沃的竞争力,一定要让沃尔沃回归到大自然,沃尔沃是一只老虎,一定要恢复捕捉食物的能力,而不是困在动物园,所以我们要放出这只老虎。”虽然目前收购沃尔沃的大戏仅仅完成了上集,但若是吉利与沃尔沃的“跨国之恋”若能结出硕果,那将不仅是中国汽车业的成就,也是国际汽车业的成就。